【只争朝夕拼搏实干 加快建设新时代现代化强省会】腊山河西路北延项目开工 140余个新建及续建道路工程项目已启动施工

3月14日，腊山河西路北延项目正式开工。(本报记者崔健摄)

　　本报3月14日讯 今天，记者从全市交通运输系统“建设强省会 交通当先锋”劳动竞赛活动中获悉，腊山河西路北延项目正式开工。与此同时，春暄路、开源路等140余个新建及续建项目已启动施工。

新建上跨京沪铁路桥效果图

　　腊山河西路南起经十西路，北至美里路，全长约7.3公里，跨越京沪铁路三四线、小清河，是西部城区重要的交通走廊。目前，南段腊山河西路和北段美里东路均已按照规划建成，滨河北路至济齐路段受铁路阻隔尚未打通。本次腊山河西路北延项目南起德州路，北至济齐路以北500米，全长约1.6公里，道路红线宽64米，主要建设内容包括新建双向六车道桥梁跨越铁路，同步改造地面道路，完善市政配套管线等工程。

　　该工程施工限制因素较多，需要跨越京沪高铁和小清河，地下水位高、地质条件复杂，有自来水、热力等管线10余条。周边小区多，交通流量大。为此，市交通运输部门采取预制钢箱梁施工工艺，合理安排施工时间，避开交通高峰期，将施工对交通影响降到最低。工程跨铁路桥采用转体施工法，现场浇筑5万吨钢筋混凝土，转体跨越268米联通南北，为有效降低对铁路运营的干扰，现场精心梳理研究，有针对性编制基坑开挖支护等技术。

　　今年我市还将加快推进科创大走廊、济南东站、内陆港等片区主次干路工程建设。春暄路、开源路等140余个新建及续建项目已启动施工，通普街、科创城片区电工所北路等项目本月启动施工。全年计划督促指导各区各平台完成续建道路130余项，新建道路130余项，构筑科学路网骨架。持续优化路网结构，加密城区支路网，特别是加强中心城区范围内支路建设，年内新增支路100公里，畅通道路微循环，提升道路通行能力。