这是改变济南的一天！

　　济泺路站壁画“鹊华盛境”。(本版照片均由本报记者崔健摄)

　　□戴升宝

　　2019年1月1日，轨道交通1号线建成通车，济南地铁有了“1”;2019年9月28日，3号线通车，济南地铁实现了“1+1”;2021年3月26日，2号线开通初期运营，济南地铁实现了(1+1)。

　　如果说前两条地铁线，对济南交通的意义是实现了1+1的加法效果，那2号线的运营真正让济南进入地铁换乘时代，成网的地铁线对交通的意义则是实现了几何倍数的影响，这是一个从量变到质变的过程。

　　从一个普通市民的上班交通规划来看看地铁成网运营的巨大威力：王先生家住轨道交通2号线王府庄站附近，在奥体中心上班，以前都是开车走经十路或者绕道二环南快速路。他上下班可吃够了堵车的苦。“你根本不知道多长时间能到目的地，也许不到一个小时，也许两个小时还到不了，这全靠运气。2号线开通后我再也不用担心了，2、3号线无缝换乘，两头骑着共享单车绿色接驳，一切就完美了。”王先生兴奋地说。

　　地铁成网运营后，不但改变了很多人上下班的出行方式，也对济南重要交通枢纽的市内接驳方式产生巨大的冲击，给来往济南的商务人士提供了另外一种“高大上”的选择。在上海一家科技公司工作，家住在济南市城乡交通运输局西侧的张先生，经常要到济南西站坐高铁去往全国各大城市出差，或者是去上海总公司汇报工作。以前的市内接驳主要靠乘坐出租车，路上时间很长，花费还非常多。为此，他经常以万元为单位购买网约车充值卡，以获得6至8折不等的优惠。以后，这一切都变了，他虽然需要在途中换乘两次，但通过轨道交通1、2、3号线可实现快速通达。

　　被地铁成网运营改变的还不仅仅是人们的交通出行方式，随着时间的推进，还将慢慢影响到市民的生活方式。在北京一家媒体工作的陈先生，平时和朋友约见面或者吃饭地点，总是喜欢选在地铁站附近。主要原因是不用担心堵车带来的麻烦。“轨道交通2号线运营后，沿线的茶叶市场、中恒商城等商业，以及大量餐饮企业，都会或多或少地受益。”陈先生告诉记者，下一步，随着济南地铁商业本身的开发，坐地铁的同时能够实现休闲和购物是大概率的事。在不久的将来，不少市民就会以地铁线路作为生活和工作的参考轨迹，从而带动地铁沿线成为新的商业聚集区域。

　　城郊界限自此变得更加模糊，距离概念更多会被“坐地铁需要多长时间”来替代。无论小区和商业建在哪里，只要有了地铁线路的通达，这里就会慢慢变成商业聚集中心，进而成为城市繁华区域。这会给市民固有的居住习惯带来全新的改变，老年人住在空气和环境更美好的城边，或许很快就会成为一种新潮流。

　　地铁是大城市的标配，还能大幅提升济南的城市形象。2号线初期运营并带来地铁换乘时代，对济南加快建设新时代现代化强省会将会起到强有力的交通支撑作用。如今的济南，新的大城格局正需要密布其中的地铁网络，编织准时畅通的“交通大道”。美好明天正阔步向我们走来……