济南:开往海拔800余米的885路公交车 59站串起40余村

2021-05-16 07:32:10

来源: 舜网-济南时报

作者:济南时报·新黄河客户端记者柴颖颖

责任编辑:田艳敏

济南:开往海拔800余米的885路公交车 59站串起40余村

  885路公交车不仅为大山里的村民架起了一条“绿色通道”,也深受“驴友”们青睐。 济南时报·新黄河客户端记者柴颖颖 摄

  5月15日早上5:50,济南公交南部公司的885路公交车从药乡森林公园站出发,开往市区的青年桥站;8:30,它从青年桥站出发返程;10:40,它到达药乡森林公园站后,公交驾驶员陈涛快速整理了一下车厢卫生,几乎来不及多休息一会儿,就再次发动885路公交车,又一次载着大山里的村民“进城”了。

济南:开往海拔800余米的885路公交车 59站串起40余村

  885路公交车是开往济南海拔800余米处的一条公交线路,沿线59站,既经过市区,也要走南部山区盘旋曲折的山路。这辆公交车为大山的村民架起了一条“绿色通道”。这条线路现在也深受喜欢爬山的“驴友”青睐,现在885路公交车不仅是扶贫线路,更成为了一条旅游线路。

  在盘旋曲折的山路开公交“老司机”挑战高难度

  5月15日上午,当新黄河记者乘坐的885路公交车到达卧龙池这一站时,公交驾驶员陈涛再次提醒乘客“抓稳扶好”,他说,最挑战驾驶技术的就是最后这两站山路。

  由于海拔较高,这条线路经常会遇到特殊天气。有时山下还是阴雨绵绵,山上已是大雪纷飞;有时山下天气晴空万里,山上则是云雾缭绕,加上蜿蜒曲折的山路,驾驶员们开车时总是小心翼翼。全长约46.9公里的线路,约三分之一的路程是在山里,其中卧龙池到药乡的两站路是全程最难走的一段。

  陡峭的山路,连续的转弯,考验着驾驶员的技术,因此驾驶员们不断钻研驾驶技术、每次出车前都进行安全检查。陈涛的同事,885路公交车的另一名驾驶员葛玉栋说:“必须打起十二万分精神,尤其是雨雪天气,速度要放慢、多鸣笛、瞪起眼。”

  陈涛是一名有着15年驾龄的“老司机”,他和车队其他两位同事轮流上岗。他说,每次开车经过这段山路时都要格外认真小心,“山路曲折,所以视线不是很好,更需要仔细观察,判断好路况,不能有半点闪失。”

  为方便山区居民出行,济南公交集团南部公司助力美丽乡村建设,在南部山区开通了十多条“扶贫线路”,一辆辆公交车像这些大山深处的使者,架起山村居民与市区沟通的桥梁。885路就是这样一条公交线。885路原由青年桥至卧龙池,2007年底开通,南部公司积极响应市民乘客诉求,将该路延伸至济南药乡森林公园,为市民提供更加舒适便捷的出行服务。

  济南药乡森林公园位于山顶,作为885路的终点站,海拔800余米。日复一日,沿着弯弯曲曲的山路,885路搭起了市区与大山的桥梁。

  陈涛说,他和同事上岗的时间是早上5点50分从药乡森林公园发车,到青年桥站后,8点半再返回,10点50分再从药乡发车,下午1点左右给车加气,下午2点40分再从青年桥返回药乡,这就是他每天的工作。“单程不堵车的话要2个多小时。”陈涛说,白天上班时间几乎都是在公交车上度过,像上午的时间衔接比较紧,一般也就十分钟左右的休息时间,整理一下车厢卫生就差不多到点了,“有时候时间紧张,上厕所也来不及。”

  尽管这份工作不容易,但陈涛每天都很认真地对待,他说,每天看着村民把自家种的瓜果蔬菜等带进城,换成钱,回来的时候脸上带着笑容,他也觉得挺高兴,觉得这份工作格外有意义。

  山村扶贫公交线也深受“驴友”们青睐

  “现在去仲宫或柳埠赶集,或者进城卖点农产品,走个亲戚,都方便多了。”家住卧龙池村的老人在下车前说,以前想从村里出去一趟觉得太难了,只能靠骑车、走路……出去打工挣点钱也很难,地里种的核桃、山楂之类的也不好卖。现在南山几乎村村都通公交,对村民来说实在太方便了。

  新黄河记者了解到,885路途经的59处站点串起了沿途40余个村庄。不仅方便了村民,也实现了市民游客从市区到景区的无缝对接。在这辆车上,新黄河记者见到了组团来爬山的“驴友团”。他们说,“非常喜欢来药乡爬山,之前都是从市区坐公交车到仲宫,再租车到药乡,现在在青年桥就能坐车直达药乡,方便多了。”

  葛玉栋记得,去年线路刚延伸不久,他执行完最后的一班营运任务到达药乡森林公园,发现站牌附近有位老人在等车。此时已经下午5点多,到市区的公交车早已发车。热心的他与老人交谈起来,原来老人把发车时间看错了,下午5点才从药乡森林公园出来。药乡森林公园周边车辆稀少,要是走路的话三四个小时才能坐上其他线路的车。考虑到天很快就黑了,葛玉栋主动提出开私家车送老人到10公里远的柳埠街道办事处,老人十分感激,拿出50元钱作为感谢,但他婉言谢绝了。

  “扶贫公交”让更多人“走出去”“走进来”

  由于开往南山的公交线路都非常考验技术,所以对驾驶员的驾驶本领、身体状况都要求更高一些。济南公交南部公司八队副队长吴震说,除了平时车队实时监控南山公交车的安全状况外,还要“监控”驾驶员的身体状况。

  他介绍,南山线路的公交驾驶员晚上休息时,都会用仪器来监测睡眠、血压、心脏等身体状况,以保证次日到岗时身体状况良好,比如有的驾驶员喝酒了,就能够监测到次日他会不会因为饮酒而影响工作,要对乘客的安全进行百分之百的保障。

原标题:济南:开往海拔800余米的885路公交车 59站串起40余村

值班主任:田艳敏

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