来的路不停留 济南最后一个国道收费站提前两年拆除从此“我家大门常打开”

　　“熬了7年夜班，工作了7年的地方，再见了!站好最后一班岗。”5月31日晚，网友发布的一则有关220国道济阳收费站的视频引发了关注。6月1日，新黄河记者来到收费站现场，双向共10个收费口已经不再收费，施工人员已将起落杆等设备拆除。据悉，220国道济阳收费站于5月31日结束收费，此后进出济南范围内的国省道将再无收费站。

　　220国道济阳收费站开拆提前两年结束收费

　　220国道济阳收费站位于山东省济南市济阳区曲堤街道安家村附近。6月1日，新黄河记者在现场看到，收费站双向共10个收费口停止收费，施工人员已将起落杆等设备拆除，过往车辆不必停车即可通行。“接下来，我们还要拆除收费亭和安全岛等设施，恢复路面正常通行。”一现场工作人员说。

　　现场收费公示栏显示，220国道济阳收费站收费期限为2008年6月1日至2023年5月31日，收费期应为15年。5月24日，济阳区公路事业发展中心等部门发布通告，该收费站于2021年5月31日24点到期停止收费，2021年6月1日零点至7月15日24点对收费设施进行拆除，届时该区域将对路面进行恢复施工。这意味着，该收费站提前两年结束了收费。

　　之前，济南城区往东，有国道309线章丘圣井收费站、省道102线章丘收费站;往西，有国道220线长清孝里收费站;向南，有国道104线长清收费站;向北，出济南市区除了济南黄河公路大桥收费外，还有220国道上的济阳收费站。近年来，上述收费站相继取消，济南市交通运输部门相关负责人介绍，220国道济阳收费站拆除后，进出济南范围的国省道上将再无收费。

　　有司机一年能省万元路费济阳车主出行更加便捷

　　220国道济阳收费站所在的220国道路段是连接济南和滨州的交通要道，也是进出济南的“北大门”。收费站停止收费后，货车司机肖长荣最先感受到了福利。

　　每天，肖长荣要驾驶一辆六轴的大型罐车往来惠民和济阳，为企业运输水泥。济阳收费站是他必过的一道“关卡”。“按照收费标准，六轴的大车收费30元，一天来回一趟就得60元。一个月往返20多天，算下来一年的过路费得过万元。”在肖长荣看来，收费站的拆除对外地车辆而言无疑是一个好消息。

　　不仅如此，收费站的拆除也让济阳的居民回家更为方便。安家村位于220国道东侧，距离收费站仅有数百米远。当地居民如要开车前往济南或者济阳城区办事，很难绕开收费站。“我们这边的人开车过去不收通行费，但是每次都要落下车窗，向工作人员出示身份证或者行车证，证明自己是本地人。”村民李京华告诉新黄河记者，其有两个女儿，一个在济南上班，一个在东营工作。“俩人开车回来经过收费站的时候，在东营上班的女儿就要交10块钱过路费。收费站撤了后，孩子回家就会更方便了。”

　　此外，在济南建设新旧动能转换起步区的规划中，220国道将不再走大车，改扩建为先行区的市政道路——黄河大道，可串联大桥、崔寨和济阳。目前，现在国道220线为双向6车道，等改扩建完成后，最宽的路段地上和地下车道将达14车道，相当于黄河北的“经十路”。

　　2019年4月，山东省交通运输厅发布消息，省内将逐步取消一级公路(含桥梁)收费站点。而此前已实现26处一级公路(含桥梁)收费站点停止收费，减少收费里程1297公里，三年内将逐步取消政府还贷国省道普通路桥收费站。6月1日，山东省交通运输厅相关工作人员告诉新黄河记者，目前全省共剩余10处政府还贷普通路桥收费站，年内将全面完成收费站撤销工作。(济南时报·新黄河客户端记者丁国彬)