黄牌货车右转必停让行，否则抓拍 历城区在全省范围内首次使用该抓拍系统，违法者扣3分罚200元

　　世纪大道与凤鸣路路口东北角安装了禁令标志，路面施划了右转停车区。济南时报·新黄河客户端实习生李嘉林 摄

　　近日，“大型车辆右转必停让行”专用抓拍系统在济南市历城区率先启用，这是在全省范围内首次使用该系统。

　　济南市公安局交警支队历城区大队已在世纪大道与凤鸣路路口东北角安装了大型车辆右转必停让行违法采集专用电警设备，路口安装了黄牌货车右转须停车让行非机动车和行人的禁令标志，路面施划了右转停车区。右转的黄牌货车不停车让行非机动车、行人将面临扣3分，罚款200元的处罚。

　　首次违法不予处罚

　　近期，历城区还将在辖区14处路口安装大型车辆右转必停让行专用抓拍系统，建成一处，公示一处，使用一处。同时，对世纪大道与唐冶中路、工业北路与春晖路、工业北路与凤鸣路、工业北路凤凰北路、凤凰北路铁厂北路、凤凰北路张马大街原有的多功能电警抓拍功能进行了升级，采取调整视频监控抓拍预置位、截取视频流的方式对黄牌货车右转未停车让行的进行抓拍。

　　9月17日，为了做好措施实施前的准备工作，历城大队将加大对黄牌货车企业、车主及驾驶员“黄牌货车右转必停让行”政策的宣传和解读。前期产生的抓拍数据将会通过短信进行告知，国庆小长假结束后将加大对此类违法行为的处罚力度，同时，首次违法不予进行处罚。

　　为什么抓拍这个违法行为

　　由于大型车辆右转弯时，前后轮并不在同一轨迹上，前轮可以绕过道路的某一物体，而后轮却绕不过去，前后轮轨迹交叉形成的区域恰恰是大货车驾驶人的视线盲区，因此这一区域也是“死亡地带”，专业名称叫“内轮差”。行人与车辆驾驶人在不了解大货车盲区和内轮差的情况下，过于靠近大货车右侧通行，一旦进入盲区，则会带来致命危险。大货车发生的所有伤亡事故中，因盲区造成的事故占比最高，这其中又以右转盲区带来的伤亡量最大。如果能让大型车辆右转弯的时候都停一下，有时间多观察一下，将能很大程度降低事故的发生。

　　按照济南市公安局党委“打造最安全城市”的部署和支队党委“减量控大”的要求，为有效减少大货车事故，历城区交警大队创新思维、制定“大型车辆右转不停车让行”行为的抓拍方案。

　　“该方案通过雷视一体机中的雷达检测车辆位置、速度，通过视频检测车辆车牌和外形特征，将信息融合，判断车辆是否为大型车辆，行进过程是否停车让行，综合判断车辆是否存在违法行为。”历城区交通安全办公室副主任梁吉银介绍说。

　　雨雪天气及夜间都能精准检测

　　该方案的优势在于通过雷达视频融合检测，精准识别大车目标、速度与位置信息;全天候目标检测，不受雨雪雾等环境影响，并可实现夜间低照度环境下的精准检测;该方案还集成补光灯功能，避免麻雀杆安装，节省施工运维成本。系统可输出完整的违法过程取证数据，含违法过程图片、违法视频片段。

　　启用大型车辆右转必停让行抓拍系统、规划大型车辆右转盲区警戒带、安装警示牌灯等防治措施，有效降低了右转盲区事故的发生。大型车辆右转造成的事故2020年比2019年下降40%多，2021年目前为止比去年下降20%多。但要想真正杜绝此类事故的发生还需要增强所有交通参与者的安全意识。

　　作为大型车辆驾驶员，转弯时要减速慢行、仔细观察、提前预判路面状况，主动礼让行人、非机动车，切不可与行人、非机动车争道抢行。

　　作为行人、非机动车驾驶人，通过路口时，首先一定要停在安全的位置、留心观察身边车辆、警惕大车视觉盲区注意与大型车辆保持好足够的横向距离。