本报12月14日讯 (记者 赵云龙) 轨道交通4号线备受各界关注。近日,市政府官方网站公布了《山东省交通运输厅关于济南城市轨道交通4号线一期工程初步设计及概算的批复》《山东省发展和改革委员会关于济南城市轨道交通4号线一期工程可行性研究报告的批复》以及4号线一期建设项目用地预审和选址意见书等,轨道交通4号线33座车站的位置、是不是换乘站、地铁出入口的数量等信息随之出炉。据梳理,在轨道交通4号线的33座车站中,济南西站、大杨站等近半数车站为换乘站。
根据《山东省交通运输厅关于济南城市轨道交通4号线一期工程初步设计及概算的批复》,轨道交通4号线一期工程西起小高庄,东至彭家庄,线路全长约40.3公里,全地下线敷设;设车站33座,均为地下车站。轨道交通4号线的线路起于小高庄站,经青岛路站、济南西站、大杨站、腊山河西站、腊山站、段店站、市立五院站、经七路西站、纬十二路站、八一立交桥站、省体育中心站、泉城公园站、千佛山站、山师东路站、山大路站、燕山立交桥东站、浆水泉路站、洪山路站、历下广场站、奥体中心站、奥体中心东站、舜华路站、凤凰路站、林家庄站、雪山路站、田家庄站、邢村立交桥西站、邢村站、唐冶南站、唐冶站、程家庄站,终点位于彭家庄站。
建设中的历下广场站(王锋摄)
1、小高庄站
车站为济南4号线一期工程起点车站,位于青岛路与南北三号路交叉路口西侧,线路沿青岛路下方东西向敷设。车站形式为 地下明挖二层岛式车站,共设4个地铁出入口。主体总长约418.7米(内净),标准段宽度约18.7米(内净),车站总建筑面积约18865.18平方米,站台宽度为11米。
2、青岛路站
青岛路站为4号线一期工程的中间站,位于青岛路与规划路交叉口东侧,沿青岛路东西向布置。车站形式为地下明挖三层岛 式车站,共设2个地铁出入口。主体总长约173米(内净),标准段宽度约18.7米(内净),车站总建筑面积约15842.45平方米, 站台宽度为11米。
3、济南西站
车站为4号线一期工程的中间站,位于顺安路与威海路交叉口南侧,沿顺安路南北向布置,为与6号线及规划线路换乘站, 采用站厅层通道换乘。车站形式为地下明挖三层岛式车站,共设2个地铁出入口。主体总长约336.608米(内净),标准段宽度约20.7米(内净),车站总建筑面积约23453.97平方米,站台宽度为13米。
4、大杨站
车站为4号线一期工程的中间站,位于齐鲁大道与经十路交叉路口,为4号线与1号线换乘站,采用“L”型换乘,4号线沿经十路下方东西向布置,1号线沿齐鲁大道下方南北向布置。车站形式为地下明挖三层岛式车站,共设4个地铁出入口。主体总长约166米(内净),标准段宽度约21.7米(内净),车站总建筑面积约19483平方米,站台宽度为14米。
5、腊山河西站
车站为4号线一期工程的中间站,位于经十路与腊山河西路交叉口西侧,为4号线与规划线路换乘站,采用站厅层通道换乘,4号线沿经十路南侧东西向布置,远期线沿规划路下方南北向布置。车站形式为地下明挖二层岛式车站,共设4个地铁出入口。 主体总长约200米(内净),标准段宽度约20.7米(内净),车站总建筑面积约16952.21平方米,站台宽度为13米。
6、腊山站
车站为4号线一期工程的中间站,位于经十路与张庄路交叉口处,为4号线与2号线换乘站,采用“L”型换乘,4号线车站沿经十路东西向布置,2号线车站沿张庄路南北向布置;其中4号线车站为二层,3号线车站为三层。车站形式为地下明挖二层岛式车站,带停车线,共设4个地铁出入口。主体总长约550.552米(内净),标准段宽度约21.7米(内净),车站总建筑面积约35362 平方米,站台宽度为14米。
7、段店站
段店站为4号线一期工程的中间站,车站主体布置在经十路与规划南北路交叉口、腊山立交下匝道口处,沿经十路东西向布置,车站带单渡线。车站形式为地下明挖二层岛式车站,共设4个地铁出入口。主体总长约303米(内净),标准段宽度约18.7米(内净),车站总建筑面积约18184平方米,站台宽度为11米。
8、市立五院站
车站为4号线一期工程的中间站,位于经十路与南辛庄西路交叉口处,为4号线与规划线路换乘站,采用“L”型换乘,4号线车站沿经十路东西向布置,规划线路车站沿南辛庄西路南北向布置;其中4号线车站为二层,规划线路车站为三层。车站形式 为地下明挖二层岛式车站,共设4个地铁出入口。主体总长约198.60米(内净),标准段宽度约21.7米(内净),车站总建筑 面积约19020平方米,站台宽度为14米。
9、经七路西站
车站为4号线一期工程的中间站,位于经十路与南辛庄街交叉口,线路沿经十路东西向敷设。车站形式为地下半盖挖顺做三层岛式车站,共设5个地铁出入口。主体总长约160.4米(内净),标准段宽度约20.7米(内净),车站总建筑面积约18864.69平方 米,站台宽度为13米。
10、纬十二路站
车站为4号线一期工程中间站,位于经十路与纬十二路交叉路口,为4号线与规划线路换乘站,采用“T”型换乘,4号线沿经十路东西向布置并带单渡线,规划线路沿阳光新路南北向布置。4号线车站采用半盖挖二层岛式车站,共设置5个地铁出入口。 主体总长约349.75米(内净),标准段宽约21.7米(内净),总建筑面积约23608平方米,站台宽度为14米。
11、八一立交桥站
车站为4号线一期工程中间站,位于八一立交桥东侧,为4号线与规划线路换乘站,采用“T”型换乘,4号线车站沿经十路东西向布置,规划线路车站平行于八一立交桥南北向布置。4号线车站形式为地下明挖三层岛式车站,共设3个地铁出入口。主体总长约184.4米(内净),标准段宽度约22.7米(内净),车站总建筑面积约20442平方米,站台宽度为15米。
12、省体育中心站
车站为4号线一期工程中间站,位于经十路与玉函路交叉口西侧省体育中心地块内,沿经十路东西向布置,车站带停车线。车站形式为地下明挖二层岛式车站,共设5个地铁出入口。主体总长约512.85米(内净),标准段宽度约21.7米(内净),车站总建筑面积约28781.12平方米,站台宽度为12米。
13、泉城公园站
车站为4号线一期工程中间站,位于经十路与舜耕路交叉口西侧泉城公园地块内,沿经十路东西向布置。车站形式为半地下明挖二层岛式车站,共设4个地铁出入口。主体总长约264.5米 (内净),标准段宽度约21.7米(内净),车站总建筑面积约20330.56平方米,站台宽度为12米。
14、千佛山站
车站为4号线一期工程中间站,位于经十路与历山路交叉路口西侧千佛山北广场地块内,为4号线与规划线路换乘站,采用 “L”型换乘,4号线沿经十路东西向布置,规划线路斜穿千佛山北广场地块布置。4号线车站采用明挖二层岛式车站,共设置4个地铁出入口。主体总长约298.9米(内净),标准段宽约24.7米(内净),总建筑面积约23182.31平方米,站台宽度为15米。
15、山师东路站
车站为4号线一期工程的中间站,位于经十路与山师东路交叉路口东侧,沿经十路东西向布置,车站带单渡线。车站形式为地下半盖挖二层岛式车站,共设5个地铁出入口。主体总长约310.85米(内净),标准段宽度约22.7米(内净),车站总建筑面积约21213.09平方米,站台宽度为13米。
16、山大路站
车站为4号线一期工程中间站,与规划线路换乘,位于山大路与经十路交叉路口,4 号线沿经十路东西向敷设,规划线路沿山大路南北向敷设,采用“T”型错厅换乘,4号线站厅在上,规划线站厅在下。4号线车站形式为地下明挖二层岛式车站,共设4个地铁出入口。主体总长约229米(内净),标准段宽度约21.7米(内净),车站总建筑面积约17808平方米,站台宽度为14米。
17、燕山立交桥东站
车站为4号线一期工程的中间站,位于二环东路与经十路交叉路口东北侧,燕山立交桥以东,车站沿经十路东西向敷设。车站形式为地下明挖三层岛式车站,共设4个地铁出入口。主体总长约201米(内净),标准段宽度约20.7米(内净),车站总建筑面积约18269.4平方米,站台宽度为13米。
18、浆水泉路站
车站为4号线一期工程的中间站,位于浆水泉路与经十路交叉路口,受浆水泉立交等影响,车站偏经十路南侧设置,车站沿经十路东西向敷设。车站形式为地下明挖岛式车站,中间二层暗挖,两端三层明挖,共设5个地铁出入口。主体总长约255.7(内净),标准段宽度约19.7米(内净),车站总建筑面积约18786.63平方米,站台宽度为12米。
19、洪山路站
车站为4号线一期工程中间站,位于洪山路与经十路交叉路 口,车站偏经十路北侧设置,沿经十路东西向敷设。车站形式为地下二层明挖岛式车站,共设3个地铁出入口。主体总长约287.1米(内净),标准段宽度约19.7米(内净),车站总建筑面积约21749.49平方米(含展览馆 5050 平方米),站台宽度为12米。
20、历下广场站
车站为4号线一期工程的中间站,是4号线和7号线的换乘站,位于经十路与规划路交叉路口,4号线沿经十路东西向敷设, 采用“T”型错厅换乘,4号线站厅在上,7号线站厅在下。4号线车站形式为地下明挖二层岛式车站,共设4个地铁出入口。主体总长约309.72米(内净),标准段宽度约22.7米(内净),车站总建筑面积约20696.68平方米,站台宽度为15米。
21、奥体中心站
车站为4号线一期工程中间站,位于奥体西路与经十路交叉口,为4号线与3号线换乘站,采用“L”型换乘,4号线车站沿经十路东西向布置。车站形式为地下二层暗挖岛式车站,共设4个地铁出入口。车站总长271.36米(内净),标准段宽度为22.7米(内净),总建筑面积18660平方米,站台宽度为15米。
22、奥体中心东站
车站为4号线一期工程中间站,位于奥体东路与经十路交叉路口,车站偏经十路南侧设置,沿经十路东西向敷设。车站形式为地下二层明挖岛式车站,共设4个地铁出入口。主体总长约190米(内净),标准段宽度约19.7米(内净),车站总建筑面积约17959平方米,站台宽度为12米。
23、舜华路站
车站为4号线一期工程中间站,位于经十路与舜华路交叉路口,为4号线与规划线路换乘站,采用站厅层通道换乘,4号线沿经十路东西向布置,规划线路沿舜华路南北向布置。车站形式为地下明挖三层岛式车站,共设4个地铁出入口。主体总长约338米(内净),标准段宽度约19.7米(内净),车站总建筑面积约29580.1平方米,站台宽度为12米。
24、凤凰路站
车站为4号线一期工程中间站,位于经十路与凤凰路交叉路口西侧,车站沿经十路下方东西向布置。车站形式为地下明挖三 层岛式车站,共设4个地铁出入口。主体总长约298.4米(内净), 标准段宽度约19.7米(内净),车站总建筑面积约23942.94平方 米,站台宽度为12米。
25、林家庄站
车站为4号线一期工程中间站,位于经十路与规划路交叉口, 沿经十路东西向布置。车站形式为地下明挖二层岛式车站,共设5个地铁出入口。主体总长约269.30米(内净),标准段宽度约18.7米(内净),车站总建筑面积约15783.5平方米,站台宽度为11米。
26、雪山路站
车站为4号线一期工程中间站,位于经十路与雪山路交叉路口,沿经十路北侧绿化带东西向布置。车站形式为地下明挖二层 (局部三层)岛式车站,共设4个地铁出入口。主体总长约259.4米(内净),标准段宽度约18.7米(内净),车站总建筑面积约15742.26平方米,站台宽度为11米。
27、田家庄站
车站为4号线一期工程中间站,位于经十路与凤鸣路交叉路口,为4号线与规划线路换乘站,采用“T”型换乘,4号线沿经十路南侧东西向布置,规划线路沿凤鸣路下方南北向布置。车站形式为地下明挖二层局部三层岛式车站,共设5个地铁出入口。 主体总长约539.3米(内净),标准段宽度约21.7米(内净),车站总建筑面积约35257.78平方米,站台宽度为14米。
28、邢村立交桥西站
车站为4号线一期工程中间站,位于邢村立交桥西侧经十路南侧地块内,沿经十路东西向布置。车站形式为地下明挖二层岛式车站,共设5个地铁出入口。主体总长约364.7米(内净),标准段宽度约18.7米(内净),车站总建筑面积约19235.26平方米, 站台宽度为11米。
29、邢村站
车站为4号线一期工程中间站,位于经十东路与唐冶西路交叉口,是4号线与8号线的换乘站,两线均沿经十路东西向布置, 平行同台换乘。车站形式为地下明挖二层岛式车站,共设5个地铁出入口。主体总长约573.6米(内净),标准段宽度约40.7米 (内净),4号线车站总建筑面积约19633.02平方米,站台宽度为12米。
30、唐冶南站
车站为4号线一期工程中间站,位于唐冶中路与邢村街交叉口,沿唐冶中路南北向敷设。车站形式为地下明挖二层岛式车站, 共设4个地铁出入口。主体总长约297.9米(内净),标准段宽度约18.7米(内净),车站总建筑面积约17806.28平方米,站台宽度为11米。
31、唐冶站
车站为4号线一期工程中间站,位于世纪大道与唐冶中路交叉路口,为4号线与规划线路的换乘站,采用“T”型换乘,4号线车站沿唐冶中路南北向布置,规划线路车站沿世纪大道下方东西向布置。车站形式为地下明挖二层岛式车站,本线共设3个地铁出入口。主体总长约251.00米(内净),标准段宽度约21.7米(内净),车站总建筑面积约17863平方米,站台宽度为14米。
32、程家庄站
车站为4号线一期工程中间站,位于唐冶中路与兴元街交叉路口,沿唐冶中路路中南北向布置。车站形式为地下明挖二层岛 式车站,共设4个地铁出入口。主体总长约222米(内净),标准段宽度约18.7米(内净),车站总建筑面积约15337平方米,站 台宽度为11米。
33、彭家庄站
车站为4号线一期工程终点站,位于规划唐冶中路与飞跃大道交叉口以北处,为4号线与2号线换乘站,采用通道换乘。4 号线沿唐冶中路南北向布置,2 号线沿飞跃大道东西向布置。车站形式为地下明挖二层岛式车站,共设3个地铁出入口。主体总长约314米(内净),标准段宽度约19.7米(内净),车站总建筑面积约22068.63平方米,站台宽度为12米。
据梳理,在轨道交通4号线的33座车站中,济南西站、大杨站、腊山河西站、腊山站、市立五院站、纬十二路站、八一立交桥站、千佛山站、山大路站、历下广场站、奥体中心站、舜华路站、田家庄站、邢村站、唐冶站、彭家庄站这16座车站为换乘站。