济莱快客全程票价或告别“20元时代”

2022-01-21 07:27:13

来源: 舜网-济南时报

作者:济南时报·新黄河客户端记者:柴颖颖

责任编辑:卢卫美

济莱快客全程票价或告别“20元时代”

  制图/孔德刚

  1月20日上午,济南市政府新闻办召开新闻发布会,此次对区际公交线路应当执行的优惠政策进行了明确,对于保障特殊群体乘车出行,维护特殊群体正当权益,构建全市统一公交市场具有重要意义。

  济南市交通运输局党组成员、副局长罗卫东介绍,2月1日起正式实施区际公交票制票价改革。实施优惠的区际公交线路具体范围与票制票价改革的范围保持一致,即济南市内经批准开通运营的、线路长度超过20公里且按照《关于济南市区际公交票制票价政策的通知》实施按里程收费的公交线路。

  具体票价政策为:20公里以内(含)基础票价2元,20公里以上每10公里(含)为一个加价区间,每一加价区间加价1元。调整后最高票价高于现行最高票价的,维持现行最高票价不变。主要适用范围是从主城区至长清区、章丘区、济阳区、莱芜区、钢城区等区的客运线路,以及主城区至商河县、平阴县的部分线路。其他市内客运线路改造为区际公交后,以及今后新开通的区际公交线路,统一按照本票制票价政策执行。

  这部分线路主要服务主城区区县之间的城乡居民出行,大部分运行路段位于郊区或乡镇,包括K301、BRT971等30余条线路。

  此外,明确了享受优惠乘车的群体范围。包括老年人、残疾人、现役军人、退役军人、人才卡持有人、儿童(身高不足1.3米)等特殊群体,持相应的有效卡证乘坐区际公交线路可享受与城市公交同等的免费乘车政策。

  还有方便市民的变化是推行乘车消费一卡通,以“泉城通”卡为依托,实现区际公交、城市公交、轨道交通乘车刷卡“一卡通”,并可实现与全国300多个地级城市的公交、轨道乘车的互联互通。进行刷卡机具的升级改造,在济南公交集团办理的老年免费卡、爱心卡、拥军卡等特殊群体卡证可以在区际公交线路通用。即使出现个别车辆无法刷卡的现象,特殊群体也可凭借相应的有效证件免费乘车。

  近年来,随着济南市城市化进程加快和城市区划调整,特别是撤县(市)设区及济莱行政区划调整,城乡居民对普惠公交、同城同待遇的诉求日益强烈,城乡居民对公共交通服务提出了更高要求。为进一步提升我市城乡客运服务水平,打造人民满意的普惠公交,去年3月份,市政府办公厅印发了《关于加快推进城乡客运一体化改革工作的实施意见》,明确提出将市内县际客运班线改造为区际公交,改革票制票价,降低城乡居民出行成本。

  区际公交票制票价改革后,随着票价的下降及特殊群体优惠乘车政策的实施,预计区际公交线路可能会迎来客流增长的小高峰。济南市交通运输部门倡议广大乘客特别是老年人等特殊群体尽量错峰出行,在非必要的情况下,出行时间尽量避开早晚高峰期时段,工作日可以选择早8点半之后,下午4点半之前的非高峰时段出行。

  【解疑答惑】

  【问题1】区际公交有哪些线路?

  “区际公交”指我市范围内经批准开通运营的、线路长度超过20公里且按照《关于济南市区际公交票制票价政策的通知》实施按里程收费的公交线路,其主要为主城区和长清区、章丘区、济阳区、莱芜区、钢城区、平阴县、商河县等区县之间的城乡居民提供出行服务,由原来或现存的县际客运班线改造而来,大部分运行路段位于郊区或乡镇(本次调整的线路位于郊区或乡村的线路长度平均超过70%,且大部分线路至少有一端位于乡镇)。为了区别于在主城区以及各区县城区运行的公交线路,避免给乘客造成不必要的混淆,采用了“区际公交”这一名称,主要包含K301、BRT971、K901、济长巴士、济莱快客等30余条。

  【问题2】调价线路票价如何确定的?

  此次票价调整的区际公交线路主要为主城区至长清、章丘、济阳、莱芜、钢城的乘客提供长距离出行服务,绝大部分乘客的出行距离均超过20公里。同时大部分区际公交线路沿线均有市区公交线路覆盖,对于出行距离相对较近的乘客,可以乘坐城市公交出行。区际公交基础票价设置为2元可乘坐20公里,更为合理方便。也可以引导短距离出行乘客选择乘坐主城区或各区县内的城市公交线路,有效缓解区际公交线路运营压力。

  此次票价调整按照20公里(含)以内基础票价2元,超过20公里,每增加10公里增加1元进行收费。采用每10公里增加1元而非每1公里增加0.1元,主要考虑两个因素:一是公交站点设置。本次调整的公交线路相对较长,站点之间距离较大,以10公里为票价设置区间更合理。二是找零问题。每1公里增加0.1元的方法计算较为繁琐,且不利于零票乘客找零,会额外增加驾驶员的工作负担,影响车辆运行效率和安全。

  【问题3】区际公交定价标准和依据是什么?

  济南市人民政府办公厅《关于加快推进城乡客运一体化改革工作的实施意见》(济政办字〔2021〕16号)明确要求,“综合考虑运输距离、运营成本、居民需求、财政补贴等因素,实施一票制与按里程计费相结合的计费模式”。目前,济南市内票价为1元的社区公交线路平均线路长度在8公里左右,2元的公交线路平均线路长度在16公里左右,实行IC卡八折优惠后票价为0.8元和1.6元,单位里程票价整体约0.1元/公里。参照市内公交票价标准,本次区际公交票制票价调整标准确定为0.1元/公里。

  【问题4】济莱快客等是否会大幅降价?

  有市民注意到,济莱快客也在本次城际公交票制票价改革的范围内。记者算了一笔账:目前济莱快客执行全程票价20元,济南长途汽车总站至莱芜汽车总站的距离大约在110公里,按照新的票价机制,20公里以内2元,20公里以上每10公里加1元计算,济莱快客全程票价为11元左右。这也意味着,济莱快客票价或彻底告别“20元时代”。

  同样,济南至商河、济南至平阴的城际公交若统一按照距离定价,也将迎来票价下调。

原标题:济莱快客全程票价或告别“20元时代”

值班主任:李欢

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