济郑高铁连续梁转体上跨济南轨交1号线

　　近日，济郑高铁山东段跨济南轨交1号线(72+128+72)米连续梁通过转体实现对接，这是济郑高铁山东段正线跨度最大、重量最大的连续梁，为后续架梁、铺轨创造了有利条件。

　　据了解，跨轨交1号线连续梁是济郑高铁山东段的重难点控制性工程，连续梁梁部单个转体重量11300吨，采用双幅同步顺时针转体施工。此次转体成功，标志着项目建设取得新突破，为实现济郑高铁如期建成通车奠定了坚实基础。济郑高速铁路，是河南省与山东省规划建设的一条高速铁路干线，起自郑州东站，止于济南西站，是河南省“米”字形高铁网络战略的重要组成部分，也是山东“四横六纵”综合运输通道的组成部分。建成后，济南至郑州列车运行时间缩短至1.5小时，极大推进河南中原城市群与山东半岛城市群的交流发展，有效促进沿黄地区经济高质量发展。 (本报记者崔健摄)