济南北园大街新老照片对比：一条路的变迁 一座城的跨越

　　在“老济南”的印象里，胶济铁路北侧的北园路曾有“小江南”的美誉，这里有连片的荷花池，夏日里莲藕飘香，蛙叫蝉鸣。

　　从20世纪80年代末90年代初开始，北园路两侧出现了国贸大厦、明湖大酒店等一批标志性建筑。20世纪90年代，随着市场经济的发展和城市版图的不断扩大，北园路两侧的村办企业纷纷转型，发展第三产业。到了20世纪90年代末，北园路拓至70米宽、6车道，并更名为北园大街。

　　2006年2月，北园大街改造正式启动，北园高架应运而生，北园路在济南交通版图中的地位变得更加重要。新建的北园高架路从全福立交桥延伸到匡山立交桥，全长11.5公里，长度超过了当时的顺河高架路。2007年11月，济南首条东西向的高架路——北园高架正式建成通车。北园高架建成之后，市区的交通压力大大缓解。东亚商城、银座家居、红星美凯龙、欧亚达建起来了，北园大街作为商业大街的功能逐渐改变，成为远近闻名的“家具一条街”。

　　2012年北园高架西首断头路开始向西延伸建设

　　2013年10月，北园高架西延与新建的匡山立交桥相连通，周边相继建起了高层住宅小区。

　　近年来，泉城快速路网建设进一步提速。2017年10月，工业北路快速路正式通车，工业北路快速路从开工建设到通车，仅用了不到15个月的时间，刷新了城区快速路施工的新纪录。工业北路高架路与北园高架路在全福立交相连，形成了从匡山立交到东绕城高速的交通快车道。

　　为了进一步提升北园大街的交通分担能力，2018年，北园大街快速路西延工程开工。北园大街快速路和工业北路快速路相连，成为一条东西快速走廊，通行能力进一步提升。

　　高架路的延伸也带动了道路两侧商业的转型，曾经的国棉三厂和国棉四厂相继拆除，建起了高层住宅小区;济南长途汽车站南区整体搬迁，开始建设新的商业综合体;闲置多年的明湖大酒店整体拆除，改造成大型停车场和地铁站;全福立交桥西南和西北角建起了高层商业楼。

　　原国棉三厂和国棉四厂相继拆除，建起了高层住宅小区

　　长途汽车站南区搬迁后开建商业综合体

　　明湖大酒店拆除后建起大型停车场和地铁站

　　经过十几年的建设发展，北园大街从乡间小路发展成为横贯城区东西的交通大动脉，在不断的拓宽延伸中，见证着济南跨越赶超、加快发展的历史征程。