济南冷链班列首次挺进大西南 公转铁助推内循环

　　济南董家-成都城厢冷链集装箱班列成功首发，进一步打通了山东-成渝地区铁路物流大动脉。

　　7月6日，济南-广州集装箱货运物流班列发出第2000车;一周之后的7月14日，山东首趟发往成渝地区的冷链集装箱班列——济南董家-成都城厢冷链集装箱班列，从济南董家铁路货运中心发出。在国内疫情呈现多点散发、频发，传统公路货运物流效率受到巨大影响、供应链产业链受阻的不利局面下，济南市口岸物流办等部门通力合作，加快推动日用百货等普通货物长距离运输公路转铁路，积极构建以国内大循环为主体、国内国际双循环相互促进的新发展格局。

　　济南首趟国内冷链班列发出

　　7月14日上午，随着汽笛鸣响，首列济南董家-成都城厢冷链集装箱班列从董家铁路货运中心发出。这是济南联通西南地区的首条货运集装箱班列，是山东首趟发往成渝地区的冷链集装箱班列，也是山东首条“省会对省会”城际货运班列运输线路。

　　当天发出的冷链班列共24车，货物主要是济南及周边的冻鸡、冻鸭、冻肉等优质农产品。按照货源和时限需求，班列采用供电式冷藏集装箱全程冷冻运输，整个运输过程中持续提供制冷保温，有效保证货物品质。

　　班列由中铁快运济南分公司具体负责运作。该公司项目负责人告诉济南日报记者，班列按照“四优先”(优先承运、优先配载、优先协调、优先盯控)组织，采取“核心支撑、多点发运、集结开行”模式，以中国铁路济南局集团有限公司董家站为核心，前期开行主要以先吸纳淄博杜科、潍坊西、诸城等站货源，在国铁济南局济西站集结编组为主，后期争取直接成列，济南董家镇-成都城厢点对点直达。

　　为确保首趟冷链专列顺利开行，中铁快运济南分公司安排专人负责与国铁济南局济南车务段、中铁特货等单位对接车辆、箱源供应情况，及时从省内多地调箱，并对抵达后的集装箱挨个检查，确保箱内干净、无污染。“在作业组织方面，我们安排专员一一把控每个环节，从进场到装车，从发车到到达，从配送到结束，每个步骤模拟实验多遍，实时盯控行进状态，确保货物顺利抵达。”中铁快运济南分公司项目负责人介绍，在安全卡控、疫情防控等方面，中铁快运济南分公司也进行了周密部署，全力确保此次运输平稳有序。

　　从济南董家到成都城厢，班列只用了3天时间就顺利抵达。中铁快运济南分公司项目负责人告诉记者，中铁快运还将充分发挥网络优势，做好两端接取送达，提供“门到门”全程运输服务，让客户感受到“人在家中坐，收发天下货”的物流体验。

　　主动服务远途冷链运输需求

　　此前，济南并没有开通发往成渝地区的集装箱货物运输班列。为什么首开的集装箱班列，选择了冷链运输?中铁快运济南分公司项目负责人表示，这是分公司在对冷链货物运输需求进行充分调研基础上作出的决定。

　　在前期对客户发往西南地区的货物运输需求进行调研时，中铁快运济南分公司发现，济南及周边德州、滨州、淄博等地发往四川成都的冷链货物运输需求量较大，年运量约50万吨，客户有在西南地区设内贸冷链前置仓的需求。

　　群众有需求，铁路有响应。“了解到这一情况，我们立即成立了专项调研小组，多次派人对该地区的货源构成、供销构成等进行详细摸排、调研，形成可行性研究报告。”中铁快运济南分公司项目负责人介绍，以往山东发往西南地区的冷链货物一般走公路运输，正常时效为2-3天，但受疫情等因素影响，公路运输效率很难得到保障;铁路货物运输受疫情影响较小，但传统运输方式需要7-8天时间，开通点对点直达的冷链班列，可缩短运输时间一半以上，既能满足时限要求，又规避了公路运输面临的风险。

　　面对初期冷链货源不足、难以单独成列的情况，该公司与合作单位多次召开专题会议研究，创新组织运输模式，携手多方力量共同打造便捷顺畅、经济高效、绿色集约、智能先进、保障有力的综合性运输链。

　　记者了解到，目前该冷链班列每周开行1列，待货源稳定后可实现每周开行2列。中铁快运济南分公司项目负责人表示，后续中铁快运将发挥品牌优势，努力提高运输时效，拓展更多冷链、白货货物实现“公转铁”运输，为促进产业链稳定、推动区域经济发展作出积极贡献。

　　打通山东-成渝铁路物流大动脉

　　济南市口岸和物流办公室党组书记、主任翟立波表示，铁路作为综合交通运输的骨干力量，在现代流通体系中的地位日益凸显。在打赢蓝天保卫战、打好污染防治攻坚战、推进多式联运发展、优化调整运输结构等工作中，国家多次强调要加快“公转铁”。

　　近年来，济南着力加快商贸服务型国家物流枢纽、国家骨干冷链物流基地建设，并将现代物流产业列入全市十大“千亿产业”，将现代物流产业链列入全市十二条“产业链”，加快推动现代物流产业发展。与此同时，济南市口岸和物流办公室积极协调统筹，不断加大引导扶持力度，鼓励集装箱铁路运输，已相继开通董家至新疆石河子、广东大朗、省内黄岛等方向的集装箱班列，铁路物流通道网络不断拓展。

　　此次济南董家-成都城厢冷链集装箱班列的成功开行，进一步发挥了铁路在综合交通运输体系中的骨干作用，建立了一条山东与成渝地区之间时效性强、经济性好、安全可靠、绿色环保的“公转铁”冷链物流专属运输通道。

　　翟立波表示，去年开通的济南-广州集装箱班列，打通了济南到粤港澳大湾区的“白货”铁路货运通道，此次济南至成都冷链班列的开行，则进一步打通了山东-成渝地区的铁路物流大动脉，对提升董家铁路货运中心枢纽功能，加速省会城市群经济圈与西部陆海新通道联动具有重要意义。

　　“下一步，济南市口岸物流办将积极统筹协调，推动济南董家至成都城厢冷链集装箱班列增运上量，实现常态化运行，同时继续与铁路部门携手合作，加快构建南北贯通、陆海联动、开放共享、协同一体的铁路物流通道网络，培育交通、物流、商贸、产业深度融合的经济走廊，加快现代物流体系建设，助推‘六个现代化强省会’建设。”翟立波说。