泉城双层巴士“红奔奔”昨正式运营，首批乘客“尝鲜” 高峰时段跑通勤，平峰时段走“寻常路”

　　7月22日6:10，西客站公交枢纽，泉城首班双层巴士“红奔奔”驶出，济南公交60部双层巴士正式投入运行。

　　有着26年驾龄的公交驾驶员刘庆年驾驶首辆公交车出站，他连声说：“很高兴，很激动!”

　　3岁的小男孩饭团上午也和妈妈吕女士一起来体验“红奔奔”。饭团和妈妈在济南西站等车的时候，有位乘客正好从双层公交下车在打电话，他“凡尔赛”地告诉对方，自己有幸赶上了济南第一天开通的双层公交。

　　饭团是“红奔奔”的粉丝，一上车就坐到了二层第一排座位上，连说“风景太好了!”吕女士告诉新黄河记者：“我上学的时候是坐过双层公交的，但后来就没有了，那时候手机也不能拍照，没能拍下来留作纪念。后来家里买了一个双层公交模型，但饭团从来没坐过双层公交，就很好奇，我告诉他济南马上就有双层公交了，他就让我带他坐一坐。前两天看了新黄河的报道就抢了票，今天特意从济南西站带他上车体验，出门之前他还特意要求带上他的双层公交车，想看看玩具和实物两个的细节是不是一样的。”

　　吕女士说，202路双层公交视线开阔，就是刚拐到经十路上时，车顶会被沿途的树枝剐蹭到，挺心疼，希望“大个子”能够被更好地呵护。

　　据悉，早晚高峰时段，双层巴士主要在T202、T115、T3三条高峰通勤线路上运行，大站停靠，提高运行速度，提高上班一族公交通勤效率，同时，双层双排的座位也为市民乘客提供更加优质、舒适的出行体验。

　　平峰时段，双层巴士将主要投放到K202、K115、K117三条常规公交线路上，逐站停靠，着力提高车辆利用效率，并满足市民观光体验需求，将公交出行与观光体验融为一体，让市民乘车出行的同时，领略泉城济南的美好风光。

　　作为城市最基本的交通工具，经历74年时代变迁，济南公交就像一个城市的记录者，丈量着不断拓展的城区。

　　济南公交自1948年成立以来，先后有5次使用双层车：

　　双层巴士首次亮相济南是在1993年8月，第一批国产“南京金陵”双层巴士运行在“特1路”线上，吸引了大量的市民乘客前往乘坐体验。

　　1996年，香港赠送济南的右舵双层巴士投入“特2路”运行，为济南再添一道亮丽的风景线。

　　1997年12月，济南公交再次引进了45辆双层巴士，分别投入到5路、15路、35路线上，进一步充实了市民的双层巴士情怀。

　　2009年4月，117路双层巴士亮相济南东西主干道经十路，这也是济南公交首次引进CNG能源的双层巴士。

　　同年9月，游777路旅游观光线路开通运行，首次使用旅游观光双层敞篷巴士，共同构筑了泉城市民美好的公交记忆。

　　7月22日，泉城双层巴士“红奔奔”驶出，济南公交60部双层巴士正式投入运行。济南时报·新黄河客户端记者郭尧 摄