“济南一号”成功入轨 力箭一号搭载6颗卫星首飞成功

　　力箭一号搭载的6颗卫星

　　●空间新技术试验卫星

　　●轨道大气密度探测试验卫星

　　●量子微纳卫星“济南一号”

　　●电磁组装试验双星

　　●南粤科学星

　　7月27日12时12分，力箭一号运载火箭在我国酒泉卫星发射中心成功首飞，并顺利将6颗卫星送入预定轨道，发射任务获得圆满成功。

　　其中，世界首颗量子微纳卫星“济南一号”已进入既定轨道，太阳能帆板已成功打开，即将开展在轨测试工作。“济南一号”量子微纳卫星的成功研制，将使我国在世界上首次实现基于微纳卫星和小型化地面站之间的实时星地量子密钥分发，构建低成本、实用化的天地一体化量子保密通信网络。

　　“济南一号”微纳量子卫星由合肥国家实验室牵头，中国科学技术大学、济南量子技术研究院、中国科学院微小卫星创新研究院、上海技术物理所等单位合作研制。在济南高新区管委会的支持下，济南量子技术研究院负责组织地面应用系统研制，作为用户总体开展量子密钥分发应用技术验证。

　　在“墨子号”量子科学试验卫星研发及实验的基础上，研究团队成功攻关低成本小型化量子密钥分发技术、实时密钥提取技术等关键技术，完成星载量子密钥分发终端、微纳卫星平台研制，实现重量降低到墨子号的约1/6、光源频率提升约6倍、密钥生成时效性提高2-3个数量级，配合小型化地面站系统，可完成实时星地量子密钥分发实验，并开展技术验证及应用推广。

　　“济南一号”量子微纳卫星的成功发射和在轨运行，后续将在济南通过小型化卫星地面站，开展商用化广域量子通信网络应用示范，将助力我国扩大在空间量子通信领域的国际领先地位，实现国家信息安全和信息技术水平跨越式提升。

　　延伸阅读

　　力箭一号降低发射成本 适合中小卫星快速组网

　　27日，力箭一号运载火箭在我国酒泉卫星发射中心成功首飞，该运载火箭是中国科学院自主研制的一型固体运载火箭，其搭载发射的6颗卫星用于开展空间探测、大气密度探测等相关技术验证及试验应用。

　　多项创新 丰富我国固体运载火箭家族谱系

　　力箭一号的成功首飞丰富了我国固体运载火箭家族谱系，并进行了多项技术创新。力箭一号运载火箭是四级固体运载火箭，在运载能力、入轨精度、设计可靠性、性价比等方面迈入世界固体运载火箭领域先进行列。此外，多项新技术首次应用。

　　中科院力学所空天飞行科技中心主任杨毅强告诉记者，“这个型号我们有6大关键技术，有13项是国内第一次使用的技术，比如说我们看到的一级发动机装药量是71吨，推力200吨，我们第一次用这么整体这么大的一个70斤的装药，整个的燃烧室都是T700的碳纤维壳体。再一个就是我们的快速反应能力比较强，我们用了一个‘三平一垂’的方式，总装是水平的，运输是水平的整箭齐驱。”力箭一号对发射塔架的依赖非常少，如果是应急情况下，火箭准备好，可以实现小时级的发射。在先进性上，和国际主流的运载固体火箭完全可以媲美。

　　此外，这款新型号火箭通过飞控软件的优化，减少了火箭箭体零部件，从而大大提升了火箭的经济性。

　　低成本灵活发射 适合卫星快速组网

　　在各项创新技术中，力箭一号采用的箭上航电一体化设计和地面测发控新方式，可以大幅降低发射成本，简化发射流程，非常适用于中小卫星载荷的中低轨低成本快速组网发射。

　　力箭一号火箭采用了自主研发的箭上航电一体化设计。航电系统就是火箭的神经和大脑，负责控制整个火箭在飞行过程中的姿态和动作，并采集火箭飞行时的实时数据。中科院力学所空天飞行科技中心信息电子技术部主任朱永泉说，“我们的被控对象包括各级喷管，还有姿控发动机。还有的就是分离控制，各级的分离都统一受航电系统控制。”

　　研制团队将火箭的控制系统和测量系统整合成为了航电系统，并把负责各项功能的控制设备进行整合设计，为火箭减轻了不少重量，这些重量腾出来之后就可以运载更重的航天器，降低了火箭发射成本。除了火箭航电系统一体化设计，研制团队还简化了火箭测试和发射的流程，仅需两台电脑就可以完成火箭的发射。

　　朱永泉告诉记者，“整个的流程的设计是根据我们箭上设备的使用的情况，比如说我在什么时间段，我哪个设备要工作，要测些什么数据，要开展哪些测试，根据测试设计的情况，然后去把整个流程排下来，把流程排好之后它就到这了，它就是个完全的自动化的过程了。” (据央视新闻)

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　　天舟三号货运飞船受控再入大气层

　　记者从中国载人航天工程办公室获悉，天舟三号货运飞船于7月27日11时31分受控再入大气层。飞船绝大部分器件已烧蚀销毁，少量残骸落入南太平洋预定安全海域。

　　2021年9月20日，天舟三号货运飞船发射入轨，为空间站送去航天员生活物资、舱外航天服及出舱消耗品、空间站平台物资、部分科学实验载荷和推进剂等约6吨物资。在轨运行期间，天舟三号货运飞船先后与天和核心舱组合体进行了2次交会对接，进行了绕飞试验。与天和核心舱组合体分离后，还开展了空间技术试验，为空间站在轨建造和运营管理积累了重要经验。 (据新华社电)

　　火箭大推力氢氧发动机校准试验成功

　　近日，在中国航天科技集团有限公司六院101所，长征五号遥六运载火箭大推力氢氧发动机校准试验圆满成功。试验按预定程序启动，主级工作100秒，程序关机，发动机参数获取正常，将交付火箭总装。

　　发动机校准试验是发动机地面试验的一种，它是对准备交付装箭的发动机，以检查、调整性能参数为目的，在额定工况下进行的一种短程地面试验。因此，在每一次发射任务前，火箭所使用的发动机都要经过校准试验，只有顺利通过检验才能被正式安装在火箭上。(据人民日报客户端)