济南海铁联运班列正式开通

　　8月26日上午，一列装载着40个标准集装箱的海铁联运班列，从济南国际陆港缓缓启程。集装箱内，满载着雕刻机、食品、建筑材料等济南及周边多家企业的产品，通过铁路运输经胶济铁路，到青岛港装船出海，最终驶向欧美。

　　与此同时，历城区举行济南贸易物流产业发展峰会暨海铁联运班列开通活动。这一系列动作，标志着济南海铁联运班列正式开通。

　　“一站式”外贸服务平台促进全市进出口经济增长

　　据悉，海铁联运班列4月15日开通试运行。在历城区搭建的济南国际陆港外贸综合服务平台的积极运作下，在青岛海关、济南海关、中国铁路济南局集团等相关部门的大力支持下，截至目前，海铁联运班列已开行40余列次、运输1300余个标准集装箱，并签约圣泉集团、顶津食品等11家企业，马士基、地中海、长荣等6家全球知名船运公司，实现海铁联运班列常态化运营。

　　在试运行过程中，济南国际陆港外贸综合服务平台依托董家铁路货运中心的枢纽优势，全面探索本地及周边货源，深入了解对接客户需求，为企业量身定制运输方案。目前，平台已具备外贸业务孵化、国际物流订舱、海关通关业务等多项服务。

　　“通过搭建平台，我们把与外贸业务相关的服务事项集中，实现对济南外贸企业的全流程、全方位综合服务。”该平台业务运营相关负责人说，“比如孵化服务，如果企业有意向开展进出口业务，我们前期将‘手把手’帮他们办理开通业务相关资质，并帮办出口业务相关手续，后期还会在开展出口业务培训、参加展会、联络项目等方面提供全方位服务。”

　　今年以来，历城区以唐冶北片区为核心，聚力打造“唐冶国际贸易中心”，构建综合性贸易枢纽开放之门。发挥“一港辐射”作用，以国际陆港为“承载港体”，进一步创新体制机制，激活各类要素，全面推动“陆水空铁”多式联运。

　　此次海铁联运班列的成功开行，将进一步融合山东港口的货源集聚优势和历城区的地域交通优势，顺畅衔接航运物流网和陆域物流网，为进出口企业打造“效率更高、成本更低、服务更优”的物流新通道和服务新模式，在陆海统筹、内外联动、东西互济中发挥积极作用。同时，班列的正式开通，也将促进济南市进出口经济的快速稳步增长，对提升济南国际形象和对外贸易综合竞争力，加快“活力城市”建设进程，塑造对外开放新格局具有重要的推动作用。

　　“家门口”通关查验货物放行时间从5小时缩短至1分钟

　　此次与海铁联运班列同时开通的，还有“铁海E通”信息化系统平台。

　　记者采访了解到，“铁海E通”信息化系统全面打通了济南国际陆港、济南海关、青岛海关、青岛港数据通道，实现数据共享、监管互认，推动港口功能前置，出口企业在“家门口”就可以办理通关查验等海关手续。通过出口转关提前报关模式，满足企业“一次申报、一次查验、一次放行”需求。

　　“传统模式企业需要到港口对货物进行集中通关查验，需要排队，耽误时间。现在有了‘铁海E通’信息化系统，我们跟港口数据共享，企业就可以在济南进行货物通关查验，而且能够随到、随查、随放，第一时间处置。此后，货物运抵码头就可以直接集港装船，口岸海关原则上不再对货物进行查验，有效避免了甩船风险。通过这种模式，企业出口货物放行时间由之前的5个小时缩短至1分钟;运输时间由8个小时缩短至4个小时;每个标准集装箱成本能降低170元。”泉城海关副关长王英说。

　　该系统优化了济青现有铁路出口通关流程，与青岛海关“陆海联动、海铁直运”系统无缝对接，为济南出口企业搭建了高效的物流通道。