济南625处交通信号灯将调为“中秋模式”

　　9月8日，济南交警依托交通大脑平台，对假期前后交通态势进行研判分析，提前制定下发交通信号分流调控预案，在全市范围内展开中秋节信号保障专项优化工作，共计对市区625处路口交通信号进行了调整。

　　根据交通态势分析预测数据，交警支队制定了分时段、不同场景下的信号控制方案，共完成625处路口的交通信号配时方案调整。

　　一是不同控制时段优化调整。针对中秋节前后不同时段的交通态势，从时间维度对市区交通信号控制时段和调度进行调整。节前将市区晚高峰时段调整为16: 30-20:00，并增设20:00-22:00过渡时段方案，使市区交叉口信号周期与市区交通流量相匹配，加快车流疏散;节中无早晚高峰通勤车流，将市区信号控制交叉口调整为假日调度，降低信号周期、行车延误，提升交叉口通行效率;针对假期期间晚平峰市民出行需求，单独划分19: 00-22:00控制时段，增设绿波控制预案，对绿信比、相位差等参数进行优化，确保绿波效果稳定性及可靠性。

　　再就是调整交通枢纽信号控制模式。为应对周边道路节前交通流量上升导致过饱和、溢流等问题，采取时段优化、路径协调、溢流防控等控制策略进行优化。以济南站为例，首先，将经一路车站路、经一路站前路、经一路天成路3处关键节点节前晚高峰时段由16:30-19:00调整到15:30-20:00，适应流量的变化;同时，增大经一路车站街路口北口绿灯时间10秒，提高出站车辆通行效率;其次，调节经一路天成路路口信号相位和绿信比，控制进入西出口的车辆，避免西出口存车空间不足导致溢出;最后，将经一路、纬二路沿线交叉口采取绿波控制，降低行车延误，提高路段通行效率，加快大股车流快速消散。

　　交警介绍，还将调整商圈周边信号控制模式。针对商圈周边点段采取外控内疏、均衡车流、节点优化、清空保障等控制策略进行优化。以泉城路商圈为例，对泺源大街朝山街、泉城路西门、泉城路青龙桥等6处边界关键节点绿信比进行调整，加快商圈内部车流消散，减缓外部车流驶入;同时，在泉城路舜井街路口等3处路口东西放行之后增设8秒全红时间，防止路口插盘;最后，对泉城路沿线舜井街、院前街、省府前街3处短间距交叉口采取单向大带宽协调联动控制，提升路段通行效率。

　　除了商圈，交警还会调整景区周围信号控制模式。以大明湖区域为例，针对景区周围出行需求集中导致的拥堵问题，采取“外控内疏”的控制策略进行优化。以交通热源区域为中心点，划定内外两个“区域信号控制边界”分层次控制进出关键节点流量，达到均衡车流、保障路口通行秩序、防止内部路网瘫痪的目的。

　　最后是对交通走廊信号控制模式的调整。对进出城通道和主干路采用长绿波控制技术进行优化。以经十路东段为例，为减少进城交通量，缓解市区交通压力，采取“出城优先”信号控制策略，对于西向东出城方向，采取单向大绿波控制方案。从洪山路至唐冶西路一路不设计停车，以最快速、最高效的方式将车辆放出城。对于东向西进城方向，采用分段协调控制。在凤歧路、凤山路、舜华路、奥体中路、转山西路等仓位较大的路口设计停车，延缓进城车辆时间，减少市区车辆密度，缓解市区交通拥堵。