智慧警务让城市交通“活”起来

　　□交警支队科研所技术服务中心主任赵景春

　　自1998年从警以来，一直从事交通科技方面的工作：我牵头参与了济南市1530处路口信号设施的规划、设计、新建、维护及信号配时优化，建设了“济南信号控制技术部”。研发了“会思考”的信号灯、“分区拓展控制系统”等多种先进信号控制系统，路口路段通行效率提高10%-20%。创新发明了“截流控仓、可靠绿波、感应绿波”等技术手段，推进信号配时智能化调整，建成了覆盖156条道路、1433处路口的信号绿波带，拥堵指数下降了6%，使泉城济南成了名副其实的“绿波城”。

　　回想这些年的工作经历，让我印象最深刻的是2013年上半年。当时，为了缓解济南市的交通拥堵，交警支队提出了“小改造、大畅通”工程，我作为技术骨干，当仁不让成了一线主力。在各级领导的带领下，我和同事们日夜加班研究优化方案，成熟一个马上落地实施一个。我们既是“设计者”，也是“施工队”。办公地点就是马路，在马路上现场研究如何划分车道、如何设置护栏、如何优化信号配时。施工过程中，作为技术人员的我坚守现场全程把关。整整半年，我们基本上没有休息过一天。虽然身体上很累，但是精神上感到无比快乐。因为我们的劳动换来了一个个的“作品”，这些“作品”有效缓解了交通拥堵，为交通参与者提供了更好的交通环境，得到了老百姓的充分认可。

　　“逆向可变车道”就是当时研发出来的，在经十路环山路路口进行了测试后，在全市乃至全国得到了推广。还有“信号两级诱导”“智能可变车道”“隧道集装箱自适应信号控制”等系统，这些属于全体济南交警的“创举”，目前也都在全国得到了推广。每每想起这些，我感到无比骄傲!

　　雷锋同志说过：一滴水只有放进大海里才永远不会干涸，一个人只有当他把自己和集体事业融合在一起的时候才最有力量。这些年来，我和我们团队取得了一些成绩和荣誉。作为一名技术人员，能够取得这些成绩，离不开组织的悉心培养，离不开同事们的鼎力支持，更离不开济南交警这个广阔的舞台。正是济南交警这个大家庭，成就了今天的我。

　　荣誉来之不易，保持荣誉更难。面对日益复杂的交通环境，我们的交通管理路在何方?我想还得靠科技，要向科技要警力，向科技要战斗力，作为支队的一名技术人员，带着济南交警的职责使命，聚焦群众安全感和满意度，去创造更加文明规范、安全畅通的道路交通环境，以实际行动迎接党的二十大胜利召开!

　　(文字整理/本报记者杨晨通讯员郑帅李昊)