融媒·见证|“双十一”收货更快了 一场产业链上的深度融合正上演

　　拍摄时间：11月10日

　　拍摄地点：中通快递莱芜网点

　　拍摄内容：“快递进厂”为“双十一”保驾护航

　　“今天晚上咱们一起做好熬通宵的准备吧!”

　　11月10日傍晚，中通快递莱芜网点派到维达纸业的四五辆大货车陆续进场，就停在企业的电商仓出货平台外。只等晚上8点“双十一”大促开始，就能一边接单、打包，一边直接运上物流车。这注定是快递和企业双方工作人员并肩作战的一夜。

　　今年“双十一”，快递企业进驻生产一线，提供“一站式”寄递服务，成为制造业产业链中的重要一环。

　　企业依赖快递 “小哥”守在仓库旁

　　“从11月1日第一波大促开始到14日，预计我们会发出35万个订单，多亏快递企业进厂保障，不然货肯定发不完!”

　　进入11月，业内龙头维达纸业山东有限公司电商仓负责人刘玉娟就没有闲下来过，几千平方米的电商仓内不断出单、打包，发货平台旁叉车来来往往，物流车、快递员则在一旁第一时间揽收。

　　“我们企业从2016年开始发展电商业，那时候每天的销量也就几千单。现在销量翻了几十倍，在山东省内电商销量已经基本与实体店持平，全国范围来看电商销售势头也在不断上升。”刘玉娟说，随着电商销售比重增加，企业对快递业也越发依赖，“中通是最早入驻我们厂区的，已经合作好几年了，给我们省了不少人力、运力成本，不然我们要自己装车把货送到网点发货，从接到订单到发出包裹时效要慢大半天，消费者收货也会延后。”

　　今年4月刚进入快递行业的“小哥”藏永强，6月就进入维达纸业厂区进行专职服务。“以前我对快递员的理解，就是把包裹从一个点送到另一个点，从没想过也能参与到客户的产销环节!”藏永强说，在今年“6·18”大促和“双十一”期间，他和维达纸业电商仓工作人员同吃同住、加班熬夜，确保第一时间将包裹转运发往全国各地。

　　不仅是维达纸业，中通莱芜网点还为很多企业提供一站式寄递服务。中通莱芜网点运营主管王毅告诉记者，做线上定制印刷、照片冲印业务的行业“大拿”世纪开元，也是“快递进厂”这几年深度服务的客户，“对于像这样主打线上业务的企业来说，快递的效率直接影响用户的满意度和品牌口碑。”

　　在从事快递业20余年的该网点总经理赵希伟看来，“快递进厂”一方面能为入驻企业降低成本，另一方面也在不断优化行业服务供给结构，提高了快递业对上下游关联产业的支撑力和贡献度，实现互利共赢。

　　合作模式创新 货仓“搬”到网点里

　　“看，为了应对今年‘双十一’可能出现的‘爆单’，我们新上了10台自动打包机。”

　　在网点，记者看到工作人员将商品直接放入打包机，机器自动封口、贴单，效率极高。王毅说，一台机器每小时能打包1200单至1500单。为啥货物会在快递网点进行打包?这是快递与企业合作的另一种新形式——云仓。“维达纸业两年前就在我们网点设置了云仓，货物在车间二楼进行打包、贴单，一楼就是大型自动分拣设备，可以说货品从出单到‘上路’无缝衔接。”

　　记者看到，本地企业小音种业的农作物种子、今年刚入驻云仓的维维豆奶产品、即将入驻的新华药业保健食品，都通过把一部分发货业务“外包”给快递网点的形式，提升效率、降低成本。

　　中通云仓科技市场品牌部负责人徐永贵告诉记者，2016年，中通快递集团开始布局云仓生态板块。如今，云仓的建设已经辐射到方方面面，也为助农出了一把力。在中通莱芜网点所在的鲁中快递电商生态产业园，一处农产品云仓内同样在为“双十一”忙碌——多个品种的红薯、蜜薯在分拣员的操作下称重、装箱、贴单，平均2至3天内就能送到全国各地。“生姜、大葱、土豆等特色农产品都会根据时节被企业收购来放到云仓内，在距离较近的收货地，甚至能实现‘早晨在树上、中午在路上、晚上在桌上’。”王毅说。

　　近年来，各大快递物流企业、电商平台头部企业纷纷在济南布局建设云仓，为入驻商家或快递合作客户提供服务。云仓作为快递业的“新基建”，建设步伐还在加快，以满足不断增长的快递配送需求。

　　行业转型升级 快递与电商同进退

　　“维达纸业还在我们园区内设置了一处下沉仓，也能实现快速发货!”赵希伟告诉记者，越发紧密的合作助力电商发展，11月1日首轮大促，网点发货用了140多辆9.6米长的大货车，场面很是壮观。

　　如今在全国各地，快递企业都在服务制造业过程中，面对客户多元化需求，改变传统单一的“点到点”运输模式，将服务延伸至客户上下游生产环节，提供定制化运输、包装、出入库、嵌入供应链、售后等一揽子解决方案。

　　回想网点刚刚成立时仅有十余名员工、几千单业务的过去，再看看百余名员工撑起高峰时每日二三十万单的现在，赵希伟感慨，这些年是电商的迅猛发展逼着快递业提升产能齐头赶上，也是快递业的不断发展和创新，才造就了电商行业辉煌的今天。二者的相融相促，离不开合作模式的创新、软硬件设备的提升和相关政策的关注。

　　“前几年赶上大促的时候，包裹能‘淹’到这儿!”王毅用手在胸口比划着，回忆起还没有大型自动分拣设备时全靠人工操作的忙乱。2020年，网点引进了每小时满负荷运转能分拣2万件的自动化设备，手忙脚乱的情况再也没有出现。记者通过济南中通相关负责人了解到，快递行业智慧化不断提升，中通云仓迭代大数据分析系统、细化收货地址等级，在大促开始前，提前将商品精准下沉到离消费者最近的仓库;消费者支付尾款后，系统将快速把订单推送到就近仓库进行发货……

　　2021年12月，国家邮政局发布的《“十四五”快递业发展规划》指出，要以深化供给侧结构性改革为主线，推进“两进一出”工程，即快递进村、进厂和出海，提升服务直销，推动服务和技术创新，带动行业转型升级。

　　消费者惊叹的收货速度背后，正上演着一场快递物流与制造业的深度融合。