揭秘济莱高铁“一站一景”,即将正式亮相

2022-12-20 06:46:51 来源:济南报业全媒体

作者:柴颖颖

责任编辑:王浩

  全国首条市域高铁济莱高铁通车在即,各项工作进入收尾阶段。12月19日晚,济南轨道交通集团官方公众号发布济莱高铁车站外观,“一站一景”即将正式亮相。

揭秘济莱高铁“一站一景”,即将正式亮相

  济莱高铁线路全长117.49公里,全线共设济南东、历城、章丘南、雪野、莱芜北、钢城6座车站,除济南东站为既有车站,其它5座新建站房建设已进入收尾段,即将正式亮相。5座新站风格各异、特点明显,在站房设计上融合了科技、人文、历史等多种元素,可谓“一站一景区、站站是精品”。

  历城站——“云兴霞蔚天下安澜”

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  高铁列车从济南东站驶出,第一站便是历城站。历城历史悠久,因地处历山(今千佛山一带)而得名,已有2100多年历史,素有“齐鲁首邑”之称。辖区内有百年教堂、百年山大,“齐烟九点”之首的华山孤峰独秀,景色壮美,《鹊华秋色图》是历城风貌的传世之作。

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  历城站内景效果图

  历城站设计主题是“云兴霞蔚天下安澜”,为全线最大新建站房,车场规模为3台7线,济莱高铁在历城站为高架段,因此站房和高铁融合设计,是山东省首座线下式“站桥一体”高铁站房,整体风格将“山泉湖河城”融为一体,呈现出“旭日东升”的美感。

  章丘南站——“龙山文化泉韵章丘”

  高铁从历城站向东南行进,进入章丘区。章丘南站设计主题是“龙山文化泉韵章丘”。

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  章丘是我国“龙山文化”的发源地,距今已有6000年左右的历史。境内秀水青山、人杰地灵,百脉泉自古便有“西则趵突为魁,东则百脉为冠”的美誉;战国时期的哲学家邹衍、唐代名相房玄龄、宋代女词人李清照等都出生在这片沃土。“章丘大葱”“明水香稻”“龙山小米”全国驰名。

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  章丘南站位于章丘区南部,埠村街道附近,北邻京沪高速,东临省道,交通便捷。站房面积约1万平方米,车场规模为2台4线。车站背靠锦屏山旅游度假区,具有花园式站房的鲜明特点,置身其中宛若徜徉于绿水青山之间。

  雪野站——“山水田园生态雪野”

  高铁进入莱芜境内,第一站就是雪野站,雪野站以“山水田园生态雪野”为主题,站房的功能属性与雪野片区的地域特色实现了有机融合。

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  雪野,因姜子牙得名,境内现存的齐长城比秦长城还早400年。这里不仅是齐国、鲁国交界之地,也是孔子夹谷会盟遗址。

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  雪野站位于济南市莱芜区雪野旅游区北部,站房面积约1万平方米,车场规模为2台4线。站房主体建筑提取了延绵起伏的山水意向和水波纹的自然意境,形态抽象为“山”字的符号,与重峦叠嶂的自然背景巧妙地结合在一体,犹如一幅山水画卷,彰显出雪野的仙境神韵。

  莱芜北站——“嬴秦祖里春秋古城”

  莱芜北站以“嬴秦祖里春秋古城”为主题,反映出莱芜作为“嬴秦祖里”源远流长的历史文化。

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  莱芜古称“嬴、牟”,别名凤城,中国历史上有名的长勺之战就发生在这片土地上。秦统一全国后,实行郡县制,在此设置嬴县。素有“齐鲁第一关”之称的青石关,原为齐鲁要道的咽喉,青石关村于2001年被列为国家级历史文化名村,至今仍保留着极具地域特色的历史建筑风貌。

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  莱芜北站位于莱芜城区东北方向,距离主城区直线距离约8公里,站场规模2台6线(含正线)。站房设计提取了齐长城莱芜段线路走向,抽象出其蜿蜒曲折的造型特性作为站房外形轮廓,站房基座采用厚重的实体柱廊,象征城墙墙垛,体现莱芜底蕴深厚、磅礴大气的特点。

  钢城站——“铮铮铁骨热情钢城”

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  离开莱芜北站到达济莱高铁终点站钢城站,钢城站以“铮铮铁骨热情钢城”为主题,充分展示了这处现代化工业片区干事创业的勇气和决心。

  钢城区是山东省重要的钢铁、能源基地,曾先后获得国家新材料产业化基地、中国优秀旅游城市、粉末冶金之都、中国蜜桃之乡等称号。

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  钢城站位于钢城区主城区东部,距钢城区最重要的产业中心莱钢产业区3.2km。钢城站站房面积约1万平方米,车场规模为2台4线。站房设计以富有张力的伞状钢结构造型,结合力量感厚重的钢铁巨柱,支撑出挑的钢结构屋檐,简洁大方的巨柱撑起层层出挑的屋檐,彰显建筑雄浑、刚劲的气势。

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  目前,济莱高铁建设者们正日夜奋战,加快各项收尾工程建设,以崭新形象迎接八方来客。(新黄河记者:柴颖颖)

作者:柴颖颖

责任编辑:王浩
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