泉城“宝宝巴士”即将满月，3条线路客运量已达3万余人次

　　2月25日，为满足杨柳路、八涧堡路、轻风路等周边居民出行，小巷公交线路570路开通试运行，这也是一个月之内济南公交开通的第三条小巷公交线路。

　　1月28日，第一条小巷公交开通。即将运营满月，萌萌哒的车型、高频次的周转、门到门的服务，让小巷公交火爆泉城，成为公交线路中的新热门。

　　短短一个月的时间，济南公交相继开通三条小巷公交线路，一个月来，3条线路客运量累计达3万余人次，完成营运班次7200余班，累计行驶里程达到3万公里，进一步解决了市民“最后一公里”的出行难题，丰富了居民生活形态。

　　1月28日春节假后上班第一天，济南市首条小巷公交“红墩墩”567路在中央商务区开跑，一上线就深受广大市民的欢迎与喜爱，因其可爱呆萌的造型，还被昵称为“宝宝巴士”;2月18日，“宝宝巴士—红墩墩”568路开进宝华街，钻桥洞穿老城，开启新“旅程”;2月25日，第三条小巷公交“红墩墩”570路开跑，实现了沿线社区等与地铁及工业南路走廊的有效衔接。越来越多的“红墩墩”出现在泉城小巷，为市民出行带来更多便捷和舒适。

　　小巷公交虽然小，但它发挥的作用却很大，第一条小巷公交567路由坤顺路奥体中路开往工业南路彤霞路，填补了CBD片区的公交空白;第二条小巷公交568路由八里桥公交加油站开往天桥南，填补了宝华街、堤口南路的公交空白;第三条小巷公交570路由公交祝甸车场开往工业南路舜华路，填补了杨柳路、八涧堡路等部分路段的公交空白，提升了片区公交服务水平，实现了与地铁2号线、3号线及工业南路走廊的有效衔接。

　　作为公交线网的新成员，小巷公交既实现了狭窄支路居民区与主干道客流集散点的有效衔接，又实现了狭窄支路居民区与地铁、大型交通枢纽的接驳换乘，同时以高频次的发车缩短了市民候车时间，让市民在家门口享受公交出行带来的便捷与舒适。

　　小巷公交的开通，不仅弥补了常规公交车型无法到达狭窄道路的短板，还进一步织密了公交线网，有效拓展了公交线网覆盖范围，提高了市民出行效率，有效解决了市民出行“最后一公里”的难题。

　　“这趟公交车像是为我家定制的，很方便。”家住济南CBD片区中铁国际城小区的居民付衍苓说，小巷公交567路开通后，女儿从小区门口坐9站车，再步行200米就能到达学校，全程仅需20多分钟。巧合的是，付衍苓的婆婆家住工业南路沿线小区，567路公交车也经过。因市民出行更加便利，线路沿线的商户也享受到了线路开通带来的红利，前来消费的顾客日渐增多。

　　“期盼已久的‘红墩墩’终于来到了宝华街这个社区，一早就带着小孙子来感受一下，满足小孙子的心愿，‘红墩墩’萌萌的造型，在宝华街这条年代久远的老街上跑出了别样的色彩。”喜爱“红墩墩”已久的宝华街社区居民王阿姨说。

　　小巷公交的出现，让公交车得以深入小街小巷，表面上看改变的是出行生态，更重要的是它直达心底的温馨提升了市民的幸福指数，更让泉城独特的美淋漓尽致地展现于游人面前，这也是城市公共服务精细化治理的现实生动体现。

　　此前，济南市委书记刘强在除夕到济南公交调研工作时，也曾询问了解小巷公交的车型配置和运营计划等，并登上小巷公交，亲自体验。线路开通以来，广大市民也纷纷乘车体验，在时空变换中感受这辆小小红色车辆串起的生活变化和时代变迁。

　　小巷公交的运行，是济南公交落实政府工作报告18件民生实事的具体实践，是济南公交关注民生、倾听民声的生动体现。济南公交集团党委书记、董事长石军表示，“今年，济南公交将按照‘精准发现、精准调度、精准控制、精细服务’的工作思路，针对整个城市出行网络，开通10条小巷公交线路，努力做到公交线网连万家，精细服务为市民，为广大乘客提供更加优质的公交出行服务，打通市民出行的‘最后一公里’。”