融媒·见证丨融入起步区发展大格局，为汽车配件行业“补链强链”——配套“大拿”追上行业“龙头”

　　“我们距离比亚迪工厂只有十几公里，以后的合作还会更加密切!”

　　走进位于济阳区济北经济开发区的东风李尔汽车座椅有限公司济南分公司，车间里一片热火朝天的忙碌景象。企业副总经理杨济铭告诉济南日报记者，企业借比亚迪落户济南起步区的契机，以最快的速度进场、投产，目前运营已经进入了正轨。

　　一家“龙头”企业，引来相关配套行业“大拿”。这是济阳区济北经济开发区主动融入起步区发展大格局、服务起步区发展建设的成就，更意味着济南新能源汽车产业，正在众多精兵强将的加持下破题起势。

　　拍摄时间：6月26日

　　拍摄地点：济北经济开发区

　　拍摄内容：汽车配件产业“补链强链”

　　为比亚迪汽车生产座椅

　　最大年产能70万套

　　从一块皮革、一片布料的裁剪，到座椅内海绵的填充、定型，再到头枕和其他零部件的安装、一整套座椅入库等待发货，在东风李尔的生产车间里，能完整看到一套汽车座椅的生产过程。工人们身着统一的工装，在各自的岗位上忙碌着——铅笔勾画裁剪的轮廓、固定好每一颗螺丝钉、熨斗熨平细微的褶皱……

　　“我们企业主要生产汽车座椅总成，目前的产品都是为比亚迪的海豚车型配套。”杨济铭告诉记者，2022年6月，东风李尔在济北经济开发区注册落户，企业所在的产业园计划总投资5.4亿元，占地面积约60亩，总建筑面积3万平方米，是济南市重点项目，企业年内就启动了生产。“7条生产线已经启动了4条，根据比亚迪的订单需求，目前每天生产座椅超过800套，每年可生产40多万套。”

　　可以说，东风李尔正是因比亚迪而来。

　　2021年8月，济南与比亚迪签署全方位合作协议，宣布在新能源动力电池、半导体等领域开展全方位合作。同年12月底，比亚迪在起步区打造新能源汽车工业园，总投资约150亿元。此外，比亚迪在高新区投资约150亿元布局了动力电池和IGBT半导体项目。“龙头”企业的落户，让众多企业关注到济南在新能源汽车产业上的巨大前景。

　　杨济铭说，企业选址时，感受到了济北经济开发区的巨大热情，而且园区所在位置距离比亚迪仅十余公里，能极大减轻企业在运输时间和成本上的压力，对比亚迪的生产而言也是一种保障。“未来，伴随着比亚迪产能的扩大，我们还将开设3条生产线，届时年可产比亚迪中高端汽车座椅70万套!”杨济铭粗略计算，在全生产线启动的情况下，能实现产值30亿元、税收8000万元，解决周边上千人就业。

　　“补链强链”

　　关联企业不断落地

　　“落地之初，为了匹配比亚迪的生产进度，我们对投产非常迫切，是济北经济开发区管委会为我们解决了一个又一个难题!”

　　回想当时，杨济铭记得管委会帮企业协调厂房、改造厂房，办理立项和环评手续，还在受疫情影响期间主动帮忙协调相关事宜，进度一天都没有耽误。加快修整周边道路、办理运输车辆手续……一项项细致的服务，让企业感受到当地一流的营商环境。

　　作为汽车座椅这个细分行业中的“大拿”，东风李尔又带动了六七家下游关键零部件供应商落户，如座椅骨架、面套、发泡、塑料件、头枕、扶手等。“产业的聚集让企业生产环节更加顺畅，也增强了抵御风险的能力。”杨济铭说，企业对未来在这里的发展很有信心!

　　发展汽车零部件配套产业，当地也有基础和经验。

　　山东金麒麟股份有限公司2008年就在济北经济开发区投资建厂，作为一家主要从事摩擦材料及制动产品的研发、生产和销售的企业，金麒麟是国内目前该细分行业的“龙头”企业。企业相关负责人告诉记者，在当地发展多年，企业规模不断扩大、出口产品份额逐年增加，如今相关产业的聚集会给企业带来更多商机。

　　“除了金麒麟刹车系统，我们的智能制造产业板块还拥有鲁得贝车灯、拓展智能装备等与汽车行业紧密相关的企业。东风李尔等企业的落户，为我们的新能源汽车零部件产业链‘补链强链’。”济北经济开发区经济发展局副局长陈宝霞表示，作为起步区紧密协作区，围绕比亚迪展开的一系列招引、服务举措，都是融入起步区发展大格局，主动对接起步区、服务起步区的举措。

　　抓住“龙头”落户机遇

　　壮大汽车配件产业

　　采访当天，济北经济开发区的“企业服务专员”为东风李尔送去了厚厚一摞惠企政策。杨济铭翻看着，道出了对未来发展的期待：“在稳定供应比亚迪产品的同时，我们也要积极开拓新的市场，为济南市的汽车行业发展贡献力量!”

　　作为“老相识”的金麒麟，也在发展上有了突破，与意大利跨国集团布雷博股份公司设立合资公司“博麒麟”，生产汽车用制动装置和零部件，铸锻件和机械加工及相关产品，并提供相关售后服务。这将会提升金麒麟在生产创新型售后刹车片产品上的技术水平及品牌溢价能力。

　　在济阳，新能源汽车行业未来大有可为——3月21日，在深圳举办的济阳区(深圳)“新能源汽车产业”专题推介会上，济阳区与深圳市多家汽车零部件项目进行了签约。

　　放眼济南市，在新能源汽车行业及相关配套产业的布局上，不仅与该领域头部企业比亚迪、吉利等企业开展对接合作，还出台了一系列产业支持政策——

　　《济南市“十四五”能源发展规划》中提到，到2025年，建成国际知名、国内领先的新能源汽车产业基地;《济南市支持新能源汽车产业高质量发展和推广应用行动计划(2022—2025年)(征求意见稿)》提出，到2025年底，集聚5家以上新能源汽车骨干企业(具有世界品牌效应的整车企业不低于2家)，实现新能源汽车产业产值突破2000亿元……

　　“下一步，我们将积极践行‘企业服务专员’制度，深入企业走访调研，加强惠企政策宣讲、企业培育等服务，助推产业‘固链强链’，把汽车配件产业做大做强!”陈宝霞表示。