见证济青高速30年之变：从人工到智能，驾乘实现“星级体验”

　　即将驾车驶出青银高速章丘西收费站时，匝道上的情报板显示车辆已经预先完成缴费，拦车杆抬起，车辆实现不停车驶离，车主行驶在济青高速，每个细节都有着舒适的驾乘体验。

　　收费站“未卜先知”的背后是山东高速研发打造的山东省首家章丘西标准化“云”收费站，“云”收费站的出现打破了传统收费系统车道间信息孤岛，实现交易数据互通，车辆通行时间由320毫秒减少到260毫秒。

　　60毫秒的进步是运管中心用心服务驾乘人员便捷通行的缩影。济青高速通车30年来，山东高速各运管中心对济青高速用心呵护，让驾乘体验的舒适度不断升级，堪比出行的“星级体验”。

　　济青高速通车30年，见证山东交通出行新变化。 通讯员供图

　　智慧化 驾乘出行不断升级

　　济青高速公路西起济南，东至青岛，1993年建成通车，对齐鲁大地的交通出行功不可没。这是山东省第一条高速公路，全国第四条高速公路，“山东的路”从这里起航，见证了山东从交通大省到交通强省的腾飞。济青高速通车后，山东的高速公路建设驶入快车道，1998年——2008年，高速公路通车里程连续10年领跑全国，“山东的路”成为一张名片。

　　济青高速建成初期，各项工作都还是主要靠人工。“开通初期，高速收费员的工作还是很辛苦的。”在济青高速工作多年的潍坊西收费站站长张永刚说，但随着科技的进步，智慧化的通行体验上线，感受到的是难以想象的新变化。

　　此前，高速公路省界收费站取消后，形成“一张网”智能化运营模式，路网通行效率明显提升，但存在人工车道通行效率低等问题，影响公众出行体验。山东高速首创人工车道的线上缴费模式，成功搭建“先行后付”交易平台，签约车辆可先行驶离出口收费站，后续通过“畅和通”App支付通行费;对于非签约车辆，收费站根据保畅需要发放缴费二维码，配合工单追缴机制，完成后续扫码缴费或工单追缴。

　　据了解，这样的“先行后付”方式已在济南北、港沟站等站运行，经测算，单车交易时长降低5至10秒钟，提升人工车道通行效率约30%，有力保障了大流量收费站高峰期通行效率。

　　智能化越来越多地应用于济青高速出行服务体验中。 通讯员供图

　　想“妙招” 多样化解出行难题

　　长期以来，恶劣天气等特殊路况下的高速公路安全管控是路警双方的一大难题。为防范严重的道路交通安全事故，往往采取收费站交通管制措施，路警双方均承受较大压力。

　　对此，山东高速联合交警研发“高速通行码”，在恶劣天气或重大事故需要封闭部分高速公路时，以“通行码”为载体，将原先需要收费站“完全封闭”变为部分车辆可“亮码通行”，交通管制模式实现“一封了之”向“精准管控”的升级，2022年全面推广以来，取得了良好社会反响和经济效益。

　　山东高速所辖青银高速山东段、京台高速山东段等交通运输大动脉，车流量较大，尤其在节假日、周末等特殊时段车流量激增明显，运管中心加大智能技术投入，持续提升大流量路段通行保障能力。比如布设智慧道钉，在G20淄博段等大流量路段收费站出入口及服务区分合流区域设置智慧导流设施，利用嵌入式智能道钉感知车辆信息并根据车流量状况变换警示模式，有效引导车辆安全通行。G20事故多发路段设置夜间防疲劳设备，通过龙门架激光灯幕、路面震荡线等为驾乘人员醒目提神，减少事故发生量57%以上。

　　2023年上半年，在节假日、“进淄赶烤”热潮等大交通流量期间，淄博运管中心综合利用大数据，组织收费站实际进行通行能力测算，结合车流量变化，把握车流量趋势，合理确定人工车道开启最佳时机和数量，分时管理，有效应对车流高峰，提升了通行能力。比如淄博收费站入口通过周分析确定入口车流量高峰时段，此时间段内至少开启两条人工车道，其他时间段密切关注车流量变化，随时增开人工车道。

　　青岛运管中心为了便于驾乘了解绿通车政免费策，特别推出了一项创新的政策“备忘码”。他们登记了一些不常见的水果、蔬菜和水产品等，然后将这些产品和交通运输部的官方网站链接，将这些“有争议”的产品转换成二维码，司机扫描就能查询到有关这些产品的详细信息，争议解决效率提高了70%以上。这项创新不仅极大地减少了现场纠纷，也保障了车辆通行和增加了收入，也成功地被选为山东高速集团首批优秀创新成果之一。

　　保畅通 清障救援争分夺秒

　　遇到下雪天气，济青高速公路的运管人员无法感受下雪的诗情画意，对他们来说，雨雪天气就是一场严阵以待的“战斗”，他们必须在第一时间将雨雪清除，保障驾乘人员出行安全。

　　济青高速公路改扩建项目完工后，作为省内第一家双向八车道保畅运营单位，运管中心先行探索八车道清障救援保障体系建设并形成标准，为全路段八车道保畅工作提供了标准依据，清障救援速度平均用时由最初的28.59分钟缩短到了21.2分钟。

　　运管中心还建立气象、交管等多部门应急联动机制，实时掌握天气动态，配合电子巡查和道路巡查，及时有效应对恶劣天气变化。同时，与交警部门的应急联动，出现交通管制情形时，积极协调交警不封路、少封路;确需实行交通管制的情形，优先选择收费站入口间隔放行、车道限行、车型限行等措施，最大化保障道路畅通。

　　山东高速运管部门针对路赔清障业务中存在公众多次跑腿业务大厅、信息化程度不高和台账大量纸质化工作等痛点问题，上线“指尖清障路损”系统，实现“让数据多走路，群众少跑腿”。“畅和通”综合服务平台可提供实时路况、出行导航、高速缴费、电子发票开具、收费站信息发布等便民服务内容，有效实现了高速出行的数字化、便利化和个性化升级。

　　济青高速通车30年，驾乘体验的升级，是一代又一代济青人默默付出的见证。

　　记者手记

　　用“济青精神”守护济青高速

　　山东省高速公路以“零点”为起点，已由发展到今天的8000多公里，在三十年光阴岁月中，济青一代代干部职工默默扎根奉献三十年。

　　采访中，济青一代代干部职工经常提到一个词是“济青精神”。忠诚担当，这是济青人的精神信念;敢为人先，这是济青人的价值导向;创享美好，这是济青人的初心使命。

　　三十年来，一代代济青人始终坚守岗位、默默奉献，从建成通车开始，将个人价值命运深刻融入到济青高速的发展中，牢牢扎根在工作岗位上，不怕苦、不怕累，无悔付出。老一代济青人从零开始，在济青高速300多公里的战线上，逢山开路、遇水架桥，攻坚克难，敢为人先，打造了一条黄金大通道，打响了“山东的路”的金字招牌，真正让社会公众享受到最安全、最畅通、最舒适的高品质出行服务，为“山东的路”贡献了“济青力量”。