公交驾驶员用上新充电桩

　　山东剧院站点新充电桩建成使用。

　　近日，山东剧院公交停车场，一辆K171路公交车徐徐进场停车。

　　驾驶员郭永明像往常一样，进场打扫车辆卫生、吃早饭，稍事休整后继续执行接下来的营运任务。与往常不一样的是，车缓缓停靠在场区前方的绿色区域，下车后他走到刚刚建好的充电桩旁，小心且略带激动地摘下崭新的充电枪给车辆充电……

　　在济南公交集团南部公司历史上，山东剧院站点充电桩的建成翻开了新的篇章，它标志着一个长期亟待解决的问题终于迎刃而解。

　　曾经的山东剧院站点没有充电桩，车辆不得不远赴他站充电，混动车辆因无法补电，只能在发动机持续的“呼吸”声中，面对较高的燃气成本。四年来，济南公交集团公司和南部公司想方设法解决充电问题，多次到山东剧院站点调研，每周必到站点了解充电、加气等困难，给予站点关心指导，这种事必躬亲的态度，给车队上下注入“强心剂”，也让大家看到了问题解决的曙光。

　　今年以来，济南公交集团加快推进充电桩建设步伐，前期在多次协调未果后，公司党委果断作出决策，自筹资金建设。

　　在南部公司党委的安排部署下，队长赵明积极与属地办事处、路桥管理部门开展共建，加强沟通，为后续施工理顺关系;面对桥梁禁止开展打眼作业的施工困难，通过集思广益确定了“砖混桥架”低压电缆沟工艺施工思路。

　　济南公交集团能源公司履职尽责，充分发挥项目管理职能，先后攻克高压外线路径不通、桥板结构布设充电设施等难题，积极协调供电公司和施工单位，加班加点抢工期。由于山东剧院场区地理位置比较特殊，大型机械无法进入施工现场，为确保施工进度按时推进，采取人工挖掘土建基础方式进行施工，确保施工进度并避免对周边环境的影响。另外，在与济南供电公司协调方面也实现10KV高压施工及送电的突破。能源公司积极协调供电公司相关部门，紧盯高压送电流程，大大缩短10KV高压送电用时。经协调，山东剧院充电桩高压送电项目在济南供电公司各部门审批后开通“绿色通道”，采取临时紧急送电方式执行送电作业，较正常送电流程提前15天，为充电桩按时投用争取了宝贵时间。

　　从项目建设研究，到施工现场机器轰鸣，再到通电使用，短短不到100天。随着新充电桩的建成使用，山东剧院站点以全新的姿态开启降本增效、高质量发展的新篇章。

　　(文/图本报记者李萌萌 通讯员李亚明)