2024年1月10日零时起,全国铁路将实行新的列车运行图。调图后,全国铁路每日安排旅客列车11149列,较现图增加233列;每日开行货物列车22264列,较现图增加40列,列车开行结构不断优化,客货运输能力进一步提升。
客运方面,充分运用济郑、杭昌高铁等新线资源,密切中部地区和山东半岛、长三角地区联系。
济郑高铁济南至濮阳段2023年12月8日开通运营,济郑高铁实现全线贯通,调图后安排动车组列车62列,济南至郑州间最快1小时40分可达,其中聊城西站始发进京、进沪动车组列车各1列,濮阳东站始发进京动车组列车1列,山东半岛城市群与中原城市群时空距离进一步压缩,鲁西南、豫东北地区人民群众出行更加便捷。
杭昌高铁南昌至黄山段2023年12月27日开通运营,调图后安排动车组列车76列,南昌东、景德镇北、黄山北站串联起皖赣两省“名城、名湖、名山”等丰富文旅资源,打造世界级黄金旅游线,赣东北、皖南地区与长三角城市群联系更加密切,乐平、黟县、祁门等地迈入高铁时代。
首次安排杭州西经由杭昌、京港高铁至广州东间的动车组列车4列,以停大站为主,速度较快,旅时较短,进一步密切中部地区与粤港澳大湾区、长江经济带的联系。
铁路部门将优化调整北京铁路枢纽客站功能,助力京津冀协同发展,包括将北京西站办理经由京广高铁方向至南宁东站、武汉站间各2列动车组列车延伸至北京站始发终到,为旅客出行提供更多选择。同时,铁路部门将优化部分旅客列车运行径路、通达范围和装备设施,满足旅客多样化出行需求。比如,将齐齐哈尔至深圳,长春至昆明、南宁间等22列快速旅客列车升级为直达特快旅客列车,大幅压缩旅行时间。
(据新华社、人民日报客户端)