“堵疏结合”治理电动自行车安全隐患

　　南京市政府2月24日凌晨召开发布会通报，南京雨花台区明尚西苑居民楼火灾事故死亡人数增至15人，另有44人在医院接受治疗。发布会上，南京市消防救援支队支队长梁军介绍，经初步分析，火灾为6栋建筑地面架空层电动自行车停放处起火引发，具体原因正在进一步调查。

　　元宵节前夕发生的这起火灾事故牵动着民众的心，尽管“电动自行车停放处起火”的初步分析，从严谨性上说，还不能完全确定就是电动自行车引发了这起火灾。但电动自行车的使用安全问题却因此再次成为舆论关注的焦点。

　　据媒体报道，事故发生后，多地已相继采取措施，开展针对电动车消防隐患的排查工作。比如，安徽各地迅速行动，开展小区电动车停放排查整治;宁波市委社会部、市委平安办、市应急管理局、市消防救援支队等单位将联合开展全市电动自行车违规充电大排查专项行动……这类排查和整治，既是一次风险隐患排查，也是在这个特殊节点，对电动车消防安全问题的再次警示，无疑是必要且及时的。

　　尤其是，此次事件发生后，有媒体报道此前该小区曾发生过两次火灾，还有小区业主在4年前就在网上求助和投诉小区电动车上楼充电、电动车乱停放等问题，却始终没有引起重视。如果涉事小区能早点行动，悲剧或许可以避免。在此背景下，对小区电动车，尤其电动自行车强化管理和安全隐患排查，也是“引以为鉴”的规定动作。

　　根据海恩法则，每一起严重事故的背后，必然有29次轻微事故和300起未遂先兆以及1000起事故隐患。事故背后有征兆，征兆背后有苗头。“4年前反映火灾隐患”却被漠视，南京小区的火灾事故，恐怕不只是电动自行车的问题，更涉及小区物业管理及相关职能部门履职不力等问题。安全容不得侥幸心理，防患于未“燃”不能成为一句空话。

　　当前，市面上最常见的电动车，主要分为两种，一种使用铅酸电池，一种使用锂电池。但无论哪款电动车，都存在较高的火灾风险。正如网友所说，“电动车充电安全决定了几百户居民的命运，如果技术角度无法100%避免，就必须在管理和防范层面降低损害。”要想根治电动自行车存在的风险隐患，对其治理必须升级，总体而言就是要在堵与疏上下功夫。

　　堵的层面，2021年8月1日《高层民用建筑消防安全管理规定》正式施行后，电动自行车违规上楼、乱接电线现象有所改观。但在一些小区，电动自行车进电梯、占用消防通道、“飞线充电”等乱象依然存在，带来极大的安全隐患。对此，物业、社区网格员等基层力量需发挥作用，建立起日常巡查、提醒、监督的工作程序，让“电动自行车不得在公共建筑、高层住宅小区的公共门厅、疏散通道、楼梯间、安全出口等公共区域停放或者充电”成为大家共识乃至常识，同时畅通问题反映渠道，扩大问题发现的触角。

　　疏的层面，近年来电动自行车违规充电、停放等原因引发火灾的危害持续显现，小区需进一步完善电动自行车停放、充电设施配置，学会见缝插“桩”，严格按照安全生产要求，安装具有防雨、防漏电等安全措施的充电桩，同时做好安防工作，增设火灾消防联动系统等，从而让更多居民在小区指定区域都能方便充电。

　　当然，其中涉及的充电桩安装安全、资金来源、场地等问题，需要社区、业委会、物业公司、相关职能部门等拿出妥善办法。这其实也是基层治理的重要内容，理应予以充分重视。

　　作为一种经济便捷的交通工具，电动自行车是许多家庭近距离出行的选择。电动自行车治理既是城市品质工程，也是民生工程。各地在加大专项整治的同时，拿出更多联防联治的管理办法，才能让居民的“小电驴”都有“大安全”。