布局新赛道，济南低空经济如何“起飞”？

　　一杯珍珠奶茶由“无人机快递小哥”送达、时刻待命的载人机应急救援、低空采集数据信息、电力巡检……时下，越来越多的“低空+”场景融入社会生产和人民生活。

　　“低空+”开始与制造业、农业、物流、文旅、新基建等诸多领域终端碰撞出“低空经济”，成为各省竞相发力的新赛道。

　　在济南，“低空经济”作为“新兴产业增长极”有哪些呈现?记者展开走访。

“低空经济”向航空旅游、应急救援、通航测试、遥感测绘等领域延伸。

　　端午假期首日预售“700+”份飞行体验

　　6月1日上午，记者来到雪野湖边的航空科技体育公园，这里的航空展馆吸引了小朋友前来研学打卡。

　　“马上就到端午节，观园游客可以来这里体验私人驾乘项目。”一位工作人员介绍，每逢假期，有不少飞行爱好者前来体验。园区也利用这里的人气，形成产业生态集群。今年3月初，签约了山东航科小型固定翼飞机制造及低空经济产业基地项目，将新上固定翼特种多功能飞机生产线和应急产品生产线，打造通航总部经济产业园。

低空飞行“圈粉”年轻人。(受访商家供图)

　　记者走访发现，人们对“低空经济”的市场新业态满怀期待。

　　上午10点，某品牌飞行驿站，不少游客咨询飞行事宜。一位体验者在一架直升机前等待起飞，他告诉济南日报记者：“飞行体验项目很适合年轻人。699元跟着飞行员空中环湖一圈，360度全景影像高清拍摄、学习空域动作、穿一回飞行员制服。”

　　“登机前会有严格的安全检查，同时配备200万元航空保险。”工作人员告知，体验飞行项目有严格标准，比如，一些特殊游客，需要在符合公司规定的条件下，经公司预先同意并作出安排后才能登机。

　　在济南，低空飞行领域的市场开发项目逐渐浮出水面。6月2日上午，位于市中区的一家飞行基地在为端午节首批预定飞行体验的游客做准备。记者看到，直升机旁边一条红色横幅标明服务类别：农林喷洒、航拍航测、婚庆租赁、旅游观光、商业庆典。其中，在短视频平台，6公里单人388元的飞行体验预售已“700+”份。

　　不仅如此，无人机作为“低空经济”的重要角色之一，更是花样百出——

　　无人机表演，可以满足订婚party、生日宴、企业答谢会、周年庆典等市场需求;通过后台控制，“无人机快递小哥”能沿既定航线将外卖送达;省时省力的无人机项目勘察，利用了无人机视野开阔、定位精准、立体航拍、图像实时传输等优势，颇受业界关注;槐荫区作为首个利用“无人机+5G”技术进行耕地日常巡查的区县，建立无人机智能管理信息平台……

　　“低空”新赛道就业“真香”?

　　随着经济发展，“低空经济”产业链体系已在济南初步建立。

　　6月3日，世纪航大航空产业学院教学楼，航空机务维修专业的学生岳冉在一处发动机拆解展台前操作，“我是外地人，济南很重视‘低空经济’的发展和就业，我慕名而来。”

　　走进航空地勤培训、无人机实操的教室，学生们正在和老师互动。一位教师说，学校从去年9月开始招生，目前开设航空服务、无人机应用技术、航空机务维修三个专业。世纪航大航空产业学院院长赵驰介绍，学院不仅是“产教融合实践中心”，还是航空科普教育基地，在打造航空研学产业的同时，也为整个航空产业发展发掘、提供人才，打通“低空经济”前端环节。

　　在济南，放眼于打造“低空经济”产业链体系的不只是高校。转型中的济钢也有意入局“低空经济”产业。掌握了空间行波管制造等一系列核心技术，济钢研制了高精度北斗定位产品和数字地球三维可视化平台，打造了针对卫星媒体融合的齐鲁星惠产品体系，获誉“性能国内领先”。

　　据介绍，目前济南有4个通用机场，飞行培训、航空旅游、应急救援、通航测试、遥感测绘等业务全面铺开。据商河县通用航空产业服务中心主任王修德介绍，目前机场已引进山东翊森、山东翼龙等驻场企业11家，持续性开展应急救援、飞行培训、航空科普研学等业务。

家门口的遛弯儿“胜地”被打造成“机场公园”。

　　5月22日，章丘区刚刚签约落地了两个”低空经济”项目。一个是投资2亿元的北京海利天梦无人机总部基地项目，将构建一体化的人机全产业链;另一个是投资1亿元的曌恩智能全域低空感知系统项目，构建新型智慧城市巡查防控体系。

　　“济南低空产业的发展，给了我们很大的动力。未来，就业前景应该不错。”谈及本专业就业，岳冉信心十足。

　　“优化”方能“可持续”

　　今年以来，全国各地进入“低空经济”发展加速期。山东省智库决策咨询专家、山东省民生改革与发展研究中心主任、山东省无人机技术与应用协会会长赵西军提到，“低空经济”的核心就是航空器+各种产业组“CP”。

　　“新赛道本身具备新的特质，但切忌让新兴产业发展‘一哄而上’、新兴行业发展‘一哄而散’。”山东社会科学院城市与区域发展研究所所长徐光平认为，发展“低空经济”要做好制度设计、完善安全保障，确保“低空经济”应用场景与经济社会发展需要密切相关，坚决防范“炒概念”“乱造场景”等无序行为，“优化调整‘低空’生意所属行业，以此来推动管理及时跟上。”

　　“这就要求‘低空经济’要扎根看得见摸得着的应用场景，不能泛泛。”山东师范大学副教授王志宝认为，“‘低空经济’从产生到看起来‘高大上’，是科技进步的结果，考验的是一座城市在云计算、人工智能、区块链、互联网、卫星导航等技术的应用。呼吁‘低空经济’在不同应用场景形成成熟稳定、可盈利的商业模式，且全市推广。否则，‘低空经济’的可持续发展将成为难题。”

　　曾在杭州从事低空飞行多年，返济后创办飞行俱乐部的主理人张斐认为，不同于成熟的高空飞行，低空空域在管理主体、管理模式、协同机制等方面存在一定局限性，这使得“低空经济”在应用方面存在一定协同难度。另外，“低空经济”的探索，安全问题是首当其冲的挑战。

　　无人机沿着麦田低空飞过，在技术人员精准操控下，按照预设路线向田间喷洒药剂。

　　“安全问题在无人机领域，也是一项重中之重。”无人机技术工程师张罗煜认为，无人机在恶劣天气、电线、高楼等复杂的空中环境中飞行，可能会遭遇各种意想不到的风险。另外，在执行物流配送、数据收集等任务时，无人机可能无意中捕捉个人、家庭或企业未经授权的视频或照片等私密信息。这种情况下，无人机物流可能成为个人隐私泄露的新途径。