老虎山隧道南端：进口处分车道交替放行

　　记者6月25日从市公安局交警支队获悉，为有效均衡燕山立交桥交通总量，确保老虎山隧道通行顺畅，济南交警将通过“交替通行、限流清仓”的方式缓解现有交通矛盾，自7月1日起早高峰期间，在老虎山隧道南端实施分车道信号控制。

　　燕山立交桥作为我市重要的交通枢纽，与二环东高架路、二环东路和经十路互通。大量过境交通和集散交通，造成燕山立交桥以南的车辆长时间排队至老虎山隧道，长度达1.2公里，隧道内车辆密度过大，易引发交通事故。经研判分析，早高峰期间老虎山隧道南向北方向拥堵原因，除下游燕山立交桥南向东和南向西转向通行能力不足外，更大的原因是上游多股车流通过扳倒井立交桥快速汇聚，超过路段承载能力。

　　在优化措施方面，济南交警决定在早高峰期间，对老虎山隧道南进口采取分车道信号控制，并将于7月1日正式运行使用。通过交替放行不同流向、不同车道的交通流，达到降低汇流速度、区分主要交通流和次要交通流的目的。通过A I视频解析手段，根据老虎山隧道洞内车流密度和燕山立交桥南侧车辆排队长度，适时启动信号灯交替控制，实现扳倒井立交桥南向北(二环东高架)直行车流、西向北(二环南快速路西段)左转车流及东向北(二环南快速路东段)右转车流交替通行，其余时段均采用黄闪模式，提示车辆减速慢行。其中，扳倒井立交桥西向北左转公交车通行不受灯控。