宝马被曝加价提车，记者探访济南多家门店均承诺不会“加价”

　　日前，“宝马加价3万提车”的话题冲上热搜，引发消费者关注。对此，宝马中国回应媒体称，内部初步调查涉及的案例均为个案，且每一个案具体情况不尽相同。近日，新黄河记者走访济南本地三家宝马经销商，旗下门店承诺不会加价提车。值得一提的是，近一个月以来，宝马i3已经历5轮涨价，涨幅超1万元。业内人士表示，当前豪华品牌涨幅相较于之前的最低价只是恢复到一个相对正常的价格，未来涨幅不会过高，豪华品牌价格回涨是向市场释放价格趋于稳定的信号。

济南一家宝马经销商门店　济南时报·新黄河客户端记者曲珈熠　摄

　　i3一月内涨1万元，济南多家门店承诺不会加价提车

　　2024年上半年，国内车企价格进入混战时期，BBA等豪华品牌也纷纷加入。宝马i3上市最低配官方指导价35.39万元，有车主称部分门店裸车价降到了20万元以下。7月23日，记者实地走访了济南本地万宝行、大友宝和乾悦宝三家宝马经销商。多家门店的销售人员承诺，订单生成后不会出现加价提车的情况，网传的情况只是个案。

　　据工作人员介绍，自7月开始，宝马宣布退出“价格战”以来，以i3为例，已经历了5轮涨价，涨幅超过1万元。“今天给出的报价，只能保证一周内您下单可以给到这个优惠，目前可以预见未来会进一步涨价，建议尽早下单以获取相对较低的价格。”

　　据悉，宝马自7月涨价以来，推出了“三年免息0利率”的优惠政策调整市场价格。工作人员表示，“网传20万元以内就可以提车，应该是叠加了增购、置换等多种优惠政策，结合各种政策来看，目前i3落地价在23万元左右。”

　　相比较官方给出的35.39万元的指导价，23万元的落地价还有一定的涨幅空间。工作人员表示，“目前，各家经销商还是在赔钱卖的状态，根据22日的数据来看，X3系的订单，单车平均亏损在5000元-6000元。未来价格应该不会涨太高，毕竟价格趋于稳定车才好卖，猛涨猛跌对于经销商和销售顾问来说都不是一件好事。”

　　“买高不买低”，近期看车人数不减反增

　　“宝马宣布退出‘价格战’，全系将有不同程度涨价的消息已经尽人皆知。”销售人员表示，近期有打算购置宝马的车主，当前是最具性价比的时期，此时价格相较于上半年已出现较大波动，预计未来几个月价格还会进一步上涨。“之前降价时，不少顾客还想继续观望，近期价格浮动较大，受‘买高不买低’心态的影响，上周末到店顾客比之前降价时候要多。”

　　除此之外，7月，宝马官方宣布了一系列针对在华销售车型的重大配置调整，此次调整覆盖了超过20款车型。在国产车型方面，宝马3系将在9月正式生产新款车型，取消了320i和320Li车型。销售人员预测，“这一轮的调整将在近几个月内完成，随着库存的减少、新款面世，未来可能会有新的优惠政策推出，导致车辆售价增加。”

　　销售人员表示，“上半年，宝马通过低价促销跑量，有些车型都是在做赔本的买卖，不少经销商和从业人员对市场失去信心，对于品牌本身与用户信任的伤害较大。”从7月起，宝马将通过减少销售量来稳定价格，缓解门店的经营压力。宝马中国对此表示，下半年，宝马在中国市场将重点关注业务质量，支持经销商稳扎稳打。

　　业内人士：涨价是相对的，是价格趋于稳定的信号

　　自宝马宣布退出“价格战”之后，奔驰、奥迪、大众等多家品牌也陆续跟进。业内人士认为，宝马现在的涨幅相较于之前的降价只是恢复到一个相对正常的价格，未来涨幅不会过高，BBA等豪华品牌价格回涨是向市场释放价格趋于稳定的信号。

　　业内人士称，经销商每月都有销售任务，只有完成销售指标，才能拿到像3系、5系等畅销车的分配名额。前期，宝马i3因低价十分畅销，一方面库存缩减，不少经销商已订不到车，另一方面每卖出一辆都面临亏损。让消费者加价提车，后续无货退订的可能性更大。

　　除此之外，对于二手车市场来说，豪华品牌不参与“价格战”一定程度上能够起到“保稳”的作用。汽车行业竞争激烈，使得整个行业的净利润率偏低，给企业带来了巨大的经营压力。不仅是新车交易市场，二手车交易市场也压力倍增。济南某汽车品牌商李先生介绍，“豪华品牌价格回升，二手车市场的亏损也能降低一部分，前段时间，有些车收回来三天都有亏钱的风险。为了减少损失，二手车只能降价加快流转。”

　　当前，国内汽车市场“价格战”主要集中在10万元至25万元价格区间，车企之间竞争十分激烈。宝马等众多豪华品牌纷纷退出“价格战”，是有可能会放弃这部分市场，回归高端品牌路线。