和谐广场南侧经十路辅道“车满为患” 5米宽道路仅容一人通行

　　和谐广场南侧的经十路辅道经常会被停得横七竖八的电动自行车堵住

　　“济南和谐广场周边因电动自行车聚集，导致经十路辅道存在大量非机动车乱停放现象，还占用了行人的通行空间。”近日，有网友反映和谐广场南侧经十路辅道及人行步道停放了大量电动自行车，秩序混乱，严重影响通行。

　　9日，新黄河记者实地探访发现，在临近和谐广场的经十路非机动车道两侧，停放着大量电动自行车，长度约300余米，部分区域摆放杂乱，5米宽的道路仅容一人通行。记者粗略统计后发现，仅广场南侧停放的电动自行车就有1500多辆，周边步道同样被挤占。对此，济南槐荫区振兴街街道办事处城管办一工作人员回应称，下一步将在周边规划停车场，增设非机动车停车位，并安排专人进行引导和管理。

　　市民反映：想通行得“见缝插针”

　　“熟悉的知道这是一条能通行的路，不知道的还以为是非机动车停车区呢。”家住和谐广场附近社区的王先生抱怨道，和谐广场南侧的经十路辅道是他上班的必经之路，但走这条通勤路却成为他每天最糟心的事儿。“早上骑车自东向西走过时，经常会被停得横七竖八的电动自行车堵住，走人行道时也得‘见缝插针’，十分不便。”

　　“骑到和谐广场的电动自行车没地儿放，就全堆在这了，严重时能堵住一半道路。”王先生建议，和谐广场内部规划出非机动车停车位，满足市民电动自行车合理的停放需求。

　　市民刘女士在附近的办公楼出入已近3年，她说，“广场上有很多空间并未规划出停车位，大部分电动车停放在人行步道上，只是有时早上有人员管理后，秩序稍微好些，不至于把步道彻底堵死。”据刘女士介绍，“和谐广场内部有员工停车位，但远远不能满足，来晚了就只能把自行车停在非机动车道上。”

　　现场探访：5米宽道路仅容一人通行

　　9日早高峰后，记者在和谐广场南侧道路看到，电动自行车已经挤满了狭长的人行步道和供非机动车通行的经十路辅道。据记者目测，两条道路总宽度不足8米，但不规则地停放了四五排电动车。

　　被挤占后的经十路辅道，5米宽的道路仅在中间留有供一人通过的空间，还时不时会有停放“突出”的电动车“压榨”所剩无几的通道。记者注意到，辅道上电动车的停放距离超300米，车辆都是紧贴着停放，几乎没有空隙。记者现场粗略统计后发现，仅和谐广场南侧停放的电动自行车就超1500辆。

　　12：00左右，由于来广场就餐的市民和取餐外卖员突增，加剧了辅道的电动车停放压力。一位老年人驾驶非机动三轮车通过时，直接被横在路旁的电动车堵住，他只能下车搬离，而此时身后已经拥堵了十几辆等待通行的电动车。

　　除了没地儿停车，有时候市民停放的车辆还会被挪离原来的位置。上班族徐明(化名)在广场南侧经十路辅道的车堆里扒拉了十多分钟，终于寻找到了自己的电动车，而这一位置与他此前停放的位置已相距十余米。

　　在和谐广场的每个广场出入口，都装有围栏和地桩，仅允许行人通过。记者发现和谐广场南侧的空间很大，但仅在东南角处设有一处面积不足十平方米的电动自行车停车区，而且该区域已停满电动车。继续绕着和谐广场往北查看，在和谐广场纬十二路停车场进出口处北侧有一块区域供电动车停放，但车棚内大部分区域已停满。据和谐广场物业管理人员介绍，“这块区域可供骑行电动车的顾客停放，但需要绕行。”

　　部门回应：将在周边规划停车场

　　据悉，和谐广场位于经十路、纬十二路交会口西北角，由商业综合体及五座写字楼组成，周边还有连城广场以及西橙里纬十二路地下人防商城。整个和谐广场周边客流量较大，日均客流量近6万人。

　　对于和谐广场门口电动车扎堆停放的情况，济南振兴街街道办事处城管办一工作人员解释道，由于和谐广场开发建设时间较早，存在配套设施不完善，停车规划不合理等问题，划定的停放区域无法满足非机动车的停车需求。“目前和谐广场周边非机动车乱停乱放现象主要集中在和谐广场南门及东门。银座中心1号楼、2号楼出入口均靠近经十路一侧，入驻企业260余家，工作人员及访客每天进入楼宇至少7000人次，经常就近扎堆停放非机动车，导致经十路和纬十二路辅道通行不畅。”

　　对此，工作人员表示，已经联合槐荫区交警大队多次到现场调研。“暂定的解决方案是在和谐广场纬十二路停车场进出口北侧广场提供一块约1700平方米的场地建设为非机动车停车场，增设1500余个非机动车停车位，并设置非机动车停放点位标识。另外安排专人管理，从早7点至晚7点进行值守，引导群众有序停放。”上述工作人员还表示，会继续协调共享单车管理公司，确保共享单车不占道。

　　对于市民提出的在广场上设置停车位的可行性，工作人员回应称，将进一步与鲁商物业协商在银座中心写字楼南侧广场设置非机动车停车区域。“此外，我们会探索在和谐广场周边统筹活用城市公共区域，科学扩大设置非机动车停放区域，有序增加非机动车停放位。”

　　济南市槐荫区交警大队相关工作人员表示，下一步将加大执法力度，采取劝导教育、现场处罚、拖移车辆等多种方式，营造有序安全的辖区道路环境和停车秩序。