燕山立交桥东向西方向桥面信号灯将于12月10日启用

　　据济南交警微信公众号消息，为消减燕山立交桥匝道车流交织冲突，提高通行效率，保障道路安全顺畅，同时均衡调控经十路洪山路路口至经十路山大路路口之间的交通流量，保障高峰期间经十路和二环东高架路平稳运行，自12月10日起，济南燕山立交桥东向西方向将启用桥面信号灯。

　　据悉，燕山立交桥日均交通流量超过6万辆，早晚高峰交通压力巨大，处于超饱和运行状态。东向南(经十路桥上东向南转二环东高架)匝道与南向西(二环东高架南向西转经十路)匝道合流点车流交织，通行效率低，东向南匝道与南向西匝道拥堵长度分别超过900米和800米，极易发生交通事故。同时，经十路山大路东口的车辆由燕山立交桥东向西、北向西、南向西多方向车流快速汇聚，该路口东口高峰期间每小时车流量达到3000辆，因路口通行能力有限，造成车辆在此排队长度超过1400米。

　　济南交警利用交通大脑进行科学分析研判，并经反复论证，确定优化改造方案，通过“交替通行、限流清仓”的方式缓解现有交通矛盾。即：自12月10日起，在燕山立交桥东向西方向桥面实施分车道交通信号控制，利用雷视一体机设备检测经十路山大路东口，燕山立交桥东向西、南向西、东向南匝道的车流密度和排队长度，在高峰时段，实时启动信号灯控制，对交通流进行交替放行，其余时段采用黄闪模式，提示车辆减速慢行。

　　济南交警提示：请市民朋友遵照交通标志标线及信号灯指引，安全有序通行，切勿闯红灯、随意变道。(据济南交警微信公众号)