极越汽车“原地解散”?记者探访济南恒隆广场门店:已大门紧锁

2024-12-13 07:06:20 来源:舜网-济南时报

作者:济南时报·新黄河客户端记者杜林

责任编辑:田艳敏

极越汽车“原地解散”?记者探访济南恒隆广场门店:已大门紧锁  

济南恒隆广场极越汽车门店济南时报·新黄河客户端记者杜林 摄

  12月11日晚,多名极越汽车员工在直播平台上表示,极越公司已解散,并在直播中向CEO夏一平讨薪。12日上午,记者探访济南恒隆广场的极越汽车门店,发现大门紧锁,未见正常营业迹象。恒隆广场工作人员称,11日当天,门店还在正常营业。

  全国多家门店关闭主播在线讨薪

  透过玻璃窗,记者看到极越汽车店内仍有两辆展车,前台上放置着一支笔和一份文件。

  不仅济南,广州的极越门店也被曝出12日上午已关灯停业。杭州、成都、南通等地门店的主播均在直播中表示自己被欠薪,有主播在直播中喊话“夏一平还钱”。一位南通门店的主播在直播中透露,公司已宣布解散,自己和其他员工都被“原地解散”,工资也未能结清。

  不少车主在得知消息后表示不安。一位安徽车主表示,自己在提车时“兴高采烈”,但如今“泪流满面”,担忧OTA(远程升级)服务可能会中断,车内的自动泊车、高速智能驾驶等功能可能不再更新。一些刚刚提车的车主则开始担心售后服务的保障问题,部分车主表示,已联系4S店和售后客服,但未能获得明确答复。

  12日上午,记者多次致电极越400客服,始终提示“话务员全忙,请稍后再拨”。

  极越CEO:创业2.0阶段正在优化调整

  在传闻四起的同时,极越CEO夏一平于12月11日发布内部信,称公司已进入“创业2.0阶段”,并表示将从四个方面进行调整,包括长期投入核心技术、优化内部部门架构、削减短期难以盈利的项目等。内部信强调,公司已与股东充分沟通,并获得其全力支持。

  夏一平的内部信被员工解读为“自费上班”。11日,疑似极越内部员工在社交媒体上发布内容表示,“极越全员大会CEO就说全员不发工资社保”。

  11日,极越官方微博发布公告,回应了近期的质疑,称“经营一切如常”,当前的调整属于“经营性调整”,并表示公司将全力推进新车交付和售后服务保障。

  早在12月2日,极越法务部曾发表声明,称“网络上有不实言论对公司经营造成恶劣影响”,并表示将追究造谣者的法律责任。此次传闻发酵后,极越官方微博再次表示,当前的调整仅为“经营性调整”,新车交付正常推进,售后服务不受影响。极越强调,公司仍在积极融资,并与供应商协商付款安排。

  “从全员会议到公开信,再到晚上流出的处理方案,三重信息完全矛盾。一开始认为是正常‘抢救’,到后来‘创业2.0’以为类似合众进入下一阶段,再到晚上传出社保断缴、智驾不可用,直接进入‘猝死’状态。”一名汽车行业人士对极越汽车一天之内的变化感到惊讶。

  设计理念曾被吐槽销量未及预期

  极越的产品设计理念一度受到市场争议,尤其是“半幅方向盘”“屏幕换挡”“按钮式转向灯”等设计,被消费者吐槽为“反人类设计”。一位汽车行业自媒体人认为,极越的设计远超当前用户的接受程度,甚至认为“这种设计理念如果不改,品牌早晚要出问题”。

  此外,极越的销量表现也不尽如人意,2024年1月、2月,月销量仅一二百台。有分析称,极越的月销量未能超过1000台,无法与同行竞争,市场接受度不高,导致销售压力加剧。

  官网显示,极越汽车由百度和吉利控股集团联合打造。市场普遍认为,凭借百度和吉利的财力和资源,本不应轻易放弃极越汽车。有网友质疑,吉利和百度或许对极越的经营表现感到失望,因而不愿持续投入资金救场。

  极越汽车的风波也引发了业内对造车新势力生存现状的思考。与小鹏、理想等新能源品牌相比,极越的品牌影响力和市场表现均不及预期。分析人士指出,当前新能源汽车市场竞争加剧,消费者对品牌的信任度和产品的稳定性要求更高。如果极越无法及时稳定局势,可能面临大规模退订、客户流失、品牌声誉受损的局面。

  12日上午,有车主呼吁,百度与吉利应尽快明确态度,公布极越的后续发展方向。

作者:济南时报·新黄河客户端记者杜林

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