山东开行首个跨省环线高铁列车 济南到呼和浩特连云港等地更方便了

1月4日，动车组列车行驶在山东省临沂市平邑县境内。

　　5日0时起，全国铁路实行新列车运行图。调图后，全国铁路安排图定旅客列车13028列，较此前增加230列。

　　调图后，列车数量更多，速度更快，一些特色列车和服务也正在满足旅客不断升级的出行需求。不只是旅拍列车，“丝路梦享号”“熊猫专列”等特色旅游列车，冰雪游、研学游等精品线路也随着调图不断丰富。同时，铁路12306系统功能不断优化，针对学生、务工人员等重点群体购票需求开设服务专区，用好同车接续、在线选座等功能，提升旅客购票体验。

　　铁路部门提示，新图车票已于2024年12月22日起陆续发售。这次列车运行图调整，山东有什么新变化?对你的出行有什么影响?

　　山东开行首个跨省环线高铁列车

　　利用新开通的乌大高铁(乌兰察布至大同南)、沪苏湖高铁(上海至苏州至湖州)线路，增开济南东至呼和浩特东、济南东至大同南、青岛北至呼和浩特东、青岛北至杭州西等5对动车组列车，增强山东至西北、长三角方向运输能力。

　　新图增开济南东至连云港，济南(济南东)至太仓，济南西至扬州，济南东至齐齐哈尔南，青岛北至南通等跨省旅客列车;将桂林北至郑州东列车延长至青岛北，济南西至呼和浩特东列车延长至包头，烟台至重庆北列车延长至宜宾，烟台至长沙南列车延长至邵阳，青岛至运城北列车延长至西安北，青岛西(临沂北)至庄寨和济南西(青岛)至菏泽东列车延长至郑州东。

　　首次实现青岛至桂林、济南至包头、烟台至宜宾动车直联，山东至西南、西北、川渝、江浙沪、东北、中原等地区运能得到进一步提升。此外，新图还开行青岛北至郑州东G2097、G2098/9次跨省环线列车，沿线经由两省13个地级市，覆盖人口达9800万人，辐射A级以上景区870个，是山东开行的首个跨省环线高铁列车。

　　开行济南至日照西、济南至枣庄西等方向动力集中动车组列车，增加济南至济南C969/8次环线列车1趟，经由胶济客专、青盐、兖石、京沪线，客流高峰时运行，进一步拓展动集列车在省内开行范围。

　　根据客流数据分析，将受到旅客欢迎的青岛北至聊城西、青岛北至荣成、荣成至聊城西、济南至济南、青岛北至东营等临客列车纳入基本运行图开行;将临沂北至青岛北、临沂北(曲阜东)至济南东、曲阜东至临沂北等临客列车，纳入高峰线运行图动态开行，提升春运高峰时段运输能力。

　　潍烟高铁增加14路列车

　　本次调整，潍烟线计划新增9对列车(取消2对)，总量增加到17对。

　　管内新增济南东至威海、威海至潍坊北、烟台至潍坊北等胶东半岛列车5对，实现潍坊至烟台至威海城市间旅客快速出行;跨区直通方向将新增烟台至郑州东、北京南至烟台、成都东至烟台、沈阳北至荣成等4对跨省动车组列车，实现潍烟高铁沿线各市县与京津冀、中原、西南、东北地区直达互联。

　　这次调图是潍烟高铁开通后的第一次全国铁路调图，新增加的旅客列车主要去往北京、郑州、成都、沈阳等地。莱州站至北京南站最快3小时55分可达，调图后沿线各站停靠车次将较现在翻一番。

　　青岛增开多趟旅客列车

　　此次调图，国铁济南局青岛站(含青岛北站、济青高铁各站)运行旅客列车234对，其中，动车组旅客列车216对、普速旅客列车18对。

　　此次调图利用新开通的乌大高铁(乌兰察布至大同南)、沪苏湖高铁(上海至苏州至湖州)线路，增开青岛北至呼和浩特东、青岛北至杭州西2对动车组列车，增强青岛市至西北、长三角方向运输能力。

　　同时，新运行图延展了跨省列车开行范围，首次实现青岛至桂林动车直联，青岛至桂林间运行时间由36小时10分缩短至10小时54分;开行青岛北至郑州东G2097、G2098/9次跨省环线列车，增开济南东至连云港，济南西至扬州，青岛北至南通等跨省旅客列车;将桂林北至郑州东列车延长至青岛北，青岛至运城北列车延长至西安北，青岛北至上海虹桥延长至温州南等，青岛至西南、西北、江浙沪等地区运能得到进一步提升。

　　此次调图，山东省内增开青岛北至荣成、聊城西、潍坊、东营方向省内列车4对，增开潍坊北至烟台、威海方向始发终到列车4对。

　　此外，新图设计开行青岛北至郑州航空港(郑州东)动车组行包专列，办理高铁快件业务，青岛与郑州间三个半小时快运直达，实现胶东海鲜晨间装车中午便可抵达中原大地百姓餐桌。

　　胶州北站新增5个列车班次

　　为更好地满足旅客出行需求，为充分发挥胶州北站枢纽优势，增强高铁列车的通行效率，结合国铁济南局调图计划，经积极协调铁路部门，自1月5日0时起，胶州北站将新增开行至上海、济南、青岛、苏州和盐城方向的5个列车班次，届时胶州北站共计开行旅客列车达46班次，胶州北站列车可直达上海、北京、西安、天津、兰州、苏州、南通、盐城、珲春、沈阳、石家庄、西宁等45个热门城市和重要经济、旅游城市。

　　淄博北站办客列车新增6列

　　自2025年1月5日0时起，淄博北站办理客运业务的列车数量由原来的91列增加至97列。

　　在这次调整中，淄博北站新增办客列车6列，分别是G5336次荣成—聊城西;G2221次郑州东—烟台，G2222次烟台—郑州东;G6930次青岛北—聊城西;D2130次连云港—济南东;G5480次威海—济南东。这些新增列车将进一步丰富淄博北站的客运列车线路，给乘客提供更多便捷的出行选择。

　　同时，为了适应新的运行图，淄博北站部分列车调整运行线路或停运;取消了2趟原有的办客列车，变更了运行区段和终到车站10列。

1月4日，旅客在湖北省武汉站准备乘车出行。新华社发

　　列车服务升级

　　●铁路畅行码覆盖所有动车组列车

　　●全国120个车站可实现便捷换乘

　　●31个车站实行铁路到达旅客乘坐地铁免安检

　　●“静音车厢”服务拓展至92列动车组列车

　　●84个车站提供互联网订餐服务

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　　为什么要实行新列车运行图?

　　经常坐火车出行的旅客会注意到，每个季度铁路都会实行新列车运行图，为什么要进行列车运行图的调整呢?

　　一是释放运力。调图的基础是铁路运营里程不断增长，2024年，全国铁路完成固定资产投资8506亿元，投产新线3113公里，为新图实行提供了运力支撑。比如，沪苏湖高铁开通，就织密了长三角路网，让京沪线上的高铁列车延长了运行区间，可以让更多的城市通过铁路联通。

　　二是满足需求。近年来，我国铁路客流量持续增长，2024年年度客流量首次突破40亿人次，创出历史新高。而根据预测，2025年，铁路年客流量预计还会增加2亿人次，超过42亿人次，旺盛的需求也是铁路调图的主要原因之一。(据央视新闻、大众新闻等)