济南：年内计划通车两条 地铁建设“进度条”再刷新

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　　时报3月5日讯(记者 柴颖颖)3月4日晚，济南轨道交通集团发布消息，公布多条线路的最新建设进展。

　　4号线八一立交桥站(以下均为工程名)，是全线建设推进的关键车站。该站长188米、深32米(约10层楼深)、地下4层，是4号线最深的一座车站。为确保年底前通车目标顺利实现，4号线项目部确保不间断施工，截至目前，全线33座车站已全部实现进场，其中32座车站实现主体结构封顶，1座车站处于主体结构施工阶段;全线共计35处区间，其中32处区间实现双线洞通。全线投入40台盾构机，现有8台盾构机正在掘进。

　　8号线一期的目标也是年底前通车，当前，8号线一期建设进入冲刺阶段，截至目前，8号线全线共14座车站已全部封顶，正进行装饰装修及机电安装施工;全线已桥隧贯通，实现长轨通;全线接触网架设完成65%;车辆段施工正加快推进。

　　6号线东仓站至山东大学站区间历时5个月完成基坑开挖任务，仅用3个月达到盾构始发条件。截至目前，6号线全线32座车站实现进场施工，29座车站已经主体封顶，2座车站正在主体结构施工，1个车站围护结构完成，26个区间实现双线贯通。

　　9号线近日“拿下”了济南“最硬”地铁站——荷花路站。该站点位于历城区光华大道与卧东路交叉口西南侧，沿光华大道东西向设，过程中，建设者创新采用劈裂机、矿山锯、绳锯、液压油锤组合进行开挖，有效地规避了施工风险。截至目前，9号线全线12座车站已全部实现进场施工，7座车站成功实现主体结构封顶。