
1993年10月出生的王中华是济南先进动力研究所项目负责人。这位年轻的科研领军者,带领团队在环形液氧/煤油富燃燃气发生器领域实现了“从0到1”的突破,并有序推进国内首台马赫数0-4连续可调自由射流试验台的建设和调试工作。
作为新原理宽速域空天发动机的核心部件,富燃燃气发生器的研制承载着从0到1的技术突破使命。“我们这个项目主要分为两部分,一部分是试验台的搭建,另一部分是本身产品的研发。”王中华介绍,他主要负责产品设计与试验结果的迭代研发工作。“我们正在做的环形液氧/煤油富燃燃气发生器属于国内首创,其核心挑战在于实现从经验参数选取到工程应用的跨越。”王中华坦言,在研发发生器时,充分借鉴了传统火箭发动机的设计经验,但从单筒形到环形结构转变,导致很多成熟经验参数与实际情况存在偏差。面对这一行业共性难题,他们创新建立“理论反推-试验修正”双循环验证体系:一方面根据理论知识反推参数选取的正确性;另一方面基于试验数据进行参数的修正,总结规律,最终建立形成富燃燃气发生器独有的设计理论及数学模型。
“作为一名年轻的科研人员,需要具备奉献精神。”王中华说。他也正是以这种科研精神,带领团队不断创新突破,解决了一个又一个难题。
2022年,试验台的总体搭建进入最后阶段,外包方的重要产品在出厂性能参数试验中结果不合格,设计和工艺技术遇到问题。王中华主动申请出差,整整一个月,扎根北京。在天寒地冻的试验郊区,他每日徒步去跟进度,晚上与济南所召开视频会议,汇报出差进度。他克服了相关研究基础薄弱、元器件选择受限等困难,补短板、强弱项、堵漏洞,确保了项目的顺利实施。面对复杂的系统工艺,王中华所在团队创新采用“边设计、边安装、边调试”的工作模式,争分夺秒推进项目。2023年,面临试验台还在建设,但是前期产品设计、样机已经加工出来的现状,为保障项目进度,他们转战河北张家口试验基地工作,零下20多摄氏度的极寒天气给试验带来巨大挑战。于是,他和团队成员修改试验方案,寻找各环节替代方法。“我们把试验流程从5步细化到20步,在每次试验之前增加单独测试及预启动环节。”王中华说,虽然困难重重,但是他们丝毫没有退缩,保证了试验的正常推进。
作为项目负责人,他践行“既要仰望星空,也要脚踏实地”的团队使命。他手把手带教新人,打造“全员复合型人才”。在这里,没有岗位孤岛,每个人都是全链条工作的参与者。这种模式正助力空天动力梦想逐步实现。
谈及未来,这位空天动力探路者眼中闪烁着炽热光芒:“第六代战机划破苍穹见证了中国速度,我们清醒地认识到,今天每个技术突破,都是很多工程师默默付出的成果。希望我们今天的努力,也能在十年后的某次国际谈判桌上,为祖国赢得更多战略主动,让老百姓为‘中国心脏’的强劲跳动而自豪。”此刻,创新之火正熔铸着大国重器的钢筋铁骨。