首飞倒计时！济南完成“星云一号”动力系统试车

　　本报11月7日讯 近日，深蓝航天“星云一号”火箭一级动力系统九机并联试车在济南马山试车基地圆满完成。试验全程严格按预定程序执行，所有关键性能参数均符合设计指标。本次试车是首飞前最具实战意义的全面检验。此次成功标志着“星云一号”已顺利完成首飞前全部动力系统试车工作，火箭首飞进入倒计时阶段。

　　所用一级箭体用于“星云一号”首飞

　　此次试车过程中，各系统工作正常，发动机启动时序准确、工作平稳、关机正常，各项参数满足火箭需求。试车所用的一级箭体在完成检查维护、出厂测试后，将直接用于“星云一号”火箭的首次入轨飞行任务，验证了箭体结构与动力系统的高可靠性，以及火箭一级的重复使用能力。

　　据介绍，成功完成九机并联的一级动力系统试车，标志着深蓝航天突破了多发动机协同工作的核心瓶颈。本次试车验证的不仅是发动机的可靠性，更是验证了整个动力系统的同步性和稳定性。

　　一级动力系统试车工作均在济南开展

　　“星云一号”火箭一级动力系统试车均在济南开展。在完成合练调试暨10秒短程点火、验证了系统基本参数后，本次试车高度模拟火箭实际飞行工况，覆盖射前准备、煤油加注、液氧加注、发动机预冷、射前增压、发动机点火、关机等过程，是对箭体结构、地面发射支持、动力、控制、安控控制等系统全链条协同的综合验证。

　　目前，“星云一号”火箭一、二级核心动力单元均已通过关键试验考核，正式转入首飞任务全面冲刺阶段。后续，研制团队将按计划完成一、二级箭体的出厂测试、技术评审及转运部署等工作，全力保障首飞任务顺利实施。

　　全链条核心技术自主可控

　　“星云一号”是深蓝航天面向商业航天市场研制的首款可重复使用运载火箭，采用两级构型，液氧煤油推进剂组合，具备一级可重复使用能力。火箭全长约30.2米，地面推力约180吨，近地轨道运载能力约2吨。其二级动力系统已于前期完成试车，性能达到预期。

　　火箭一级采用9台液氧煤油发动机“雷霆R”并联布局，可有效覆盖各飞行阶段动力需求。作为一级动力系统的核心部件，“雷霆R”发动机由深蓝航天自主研制，实现从设计、生产到测试的全链条核心技术自主可控。

　　发动机地面推力约为20吨，具备单次任务3次以上启动能力，支持泵后摇摆方式实现±7°推力矢量调节，推力调节范围为50%—110%，关键部件3D打印材料占比超过85%。