一车两线、灵活调度 济南地铁4、8号线“Y”型交路即将上线

制图/杨梦

　　近日，有市民好奇：为什么有时看到4号线的列车，会开上8号线的高架段?是不是车跑错线了?

　　其实没错!这正是济南轨道交通4号线和8号线即将采用的“Y”型交路贯通运行方式。通过统筹考虑站点分布、沿线周边配套特点等情况，4、8号线采用辐射范围更广、行车组织更灵活的“Y”型交路运行方式。

　济南时报·新黄河客户端记者柴颖颖　摄

　　什么是“Y”型交路?

　　你可以把它想象成一只“小脚丫”。

　　从第一医科大学站出发，到邢村立交桥东站之前，这段路两条线的列车一起跑，属于“共线段”。到了邢村立交桥东站，列车会“分头行动”——一部分继续沿4号线开往彭家庄，另一部分驶上8号线前往清源大街。

　　有啥优势?

　　地铁会根据客流情况，灵活采用两种跑法。

　　其一，是贯通运行(高峰期及主要时段)：列车从第一医科大学站发出后，可以直接开往彭家庄或清源大街，中途不用折返、不用换乘。对乘客来说，如果你从“共线段”上车，想去另一条线的站点，不用下车换乘，真正实现“一车直达”。其二，是独立运行(平峰或特定时段)：4号线跑自己的路段为第一医科大学往返彭家庄段;8号线跑自己的路段为邢村立交桥东往返清源大街段。两条线互不干扰，调度更灵活。

　　怎么乘车?

　　想要坐车不迷路，请记住这句口诀：一看、二听、三等、四认准。

　　一看：上车前先看列车和站台屏幕上的终点站指示，是“彭家庄”还是“清源大街”。二听：列车进站时，站台和车上都会提前播报广播，而且从离邢村立交桥东站还有几站开始，列车广播就会提前报终点和换乘提醒。三等：如果来的车不是你要去的方向，不用急，在站台稍等下一班即可。四认准：邢村立交桥东站是关键分界点。

　　为啥是“Y”型?

　　采用“Y”型交路的原因，有四个方面。

　　更广的覆盖：一条线串联起多个方向，扩大服务范围。更少的换乘：“共线段”乘客可直达两条支线，省去换乘步骤。更灵活的调度：地铁可以根据客流实时调整班次，提升运能效率。更好的体验：列车利用更充分，发车更智能，等车时间更合理。

　　需要注意的是，“Y”型交路是济南地铁网络化运营的一次新尝试，旨在让大家的出行更便捷、更高效。开通初期，如果您在乘车过程中有任何疑问，可随时咨询站内工作人员或留意车站公告、广播提示。