济南首个联动可变车道上线！二环南高架路东向西高峰期拥堵降低25.5%

二环南路舜德路早晚高峰可变车道为直行

二环南路舜德路平峰可变车道为左转

二环南路舜耕路早晚高峰可变车道为左转

二环南路舜耕路平峰可变车道为直行

　　济南首个“联动可变车道”上线了!1月27日，新黄河记者从济南交警获悉，为破解二环南高架路舜德路下桥口禁左措施“高峰保畅、平峰不便”的出行矛盾，济南交警创新推出联动可变车道等三项交通优化措施，将舜德路、舜耕路路口车道设置为弹性可变的通行模式。优化后，二环南高架路东向西高峰期拥堵指数由3.98降至2.90，降幅达25.5%，成功实现高峰疏堵、平峰畅行的双向目标。

　　据了解，自2025年6月18日济南交警对二环南高架路舜德路下桥口实施禁左措施以来，二环南高架路高峰期交通拥堵得到有效缓解，但在平峰时段禁左措施给部分市民出行带来不便。为此，济南交警在充分研判、广泛听取市民意见的基础上，创新推出联动可变车道措施，以适应不同时段的出行需求。

　　首先，将二环南路舜德路下桥车辆由全天禁左调整为限时禁左。据悉，济南交警将二环南路舜德路东口右侧第三条车道设置为直行/左转可变车道，运行规则为早晚高峰时段设置为直行，提高通行效率，平峰时段设置为左转，满足市民的通行需求。

　　同时，在二环南路舜耕路设置同向可变车道。济南交警在二环南路舜耕路东口实施车道“瘦身”，增设一条直行/左转可变车道，运行规则为早晚高峰时段设置为左转，平峰时段设置为直行，弹性适应高峰与平峰车流量变化。

　　此外，设置联动可变车道。据介绍，由于二环南路的舜德路路口与舜耕路路口相邻，将两处路口的可变车道设置为“联动可变车道”：在早晚高峰期间，上游的二环南路舜德路可变车道为直行时，下游的二环南路舜耕路可变车道则同步设置为左转，满足下桥左转车辆通行需求;在平峰时段，上游可变车道为左转时，下游可变车道则同步设置为直行。该创新性举措兼顾了不同时段出行需求。

　　据介绍，优化后二环南高架路东向西高峰期拥堵指数由3.98降低至2.90，降低了25.5%，同时满足了平峰时段的出行需求，实现了高峰疏堵、平峰畅行的双向目标。