129件热线工单里，藏着6000名师生的出行期盼

　　济南市交通运输综合行政执法支队从　12345热　线“小切口”破题，推动公交线路优化，护航师生便捷出行。

　　校门口的公交要“绕远路”才能抵达地铁站，近在眼前的站点却没有常规公交线路覆盖。曾经，这样的出行困境，一直困扰着山东协和学院遥墙校区近6000名师生。

　　为此，济南市交通运输综合行政执法支队从12345热线破题，循着线索“深挖病灶”，联动多方优化线路，推动公交线路与地铁站点成功接驳，彻底打通了师生出行的“最后一公里”，将执法为民的温度，融进了师生们的每一段出行路。

　　热线寻踪

　　揪出非法营运背后的出行痛点

　　在济南市交通运输综合行政执法支队的工作台账里，山东协和学院遥墙校区的名字，曾长期和热线高频诉求“绑定”。

　　今年年初，工作人员在梳理12345热线工单时发现，该校区周边非法营运问题的工单量始终居高不下。事实上，这些反复出现的工单并非偶然，问题背后藏着“出行难”的真实痛点。

　　“为什么非法营运在这里有生存空间?”支队相关负责人的话，直指乱象背后的核心症结。为此，执法人员立刻下沉一线，通过系统梳理2025年以来129件相关热线工单，结合40余次现场执法行动，开展深入摸排。

　　一组数据让问题根源清晰浮现——经分析，74.4%的举报件，都指向往返校区与临港地铁站的非法营运车辆。

　　实地勘验后，大家发现了关键问题。原315路公交虽以校区为起始站，却要绕行5.5公里才能抵达地铁站，而离校区直线仅1.7公里的地铁临港北路站，竟长期没有常规公交线路覆盖。“舍近求远”的换乘路，让师生出行多了诸多不便，也让非法营运车辆有了可乘之机。

　　摸清症结后，济南市交通运输综合行政执法支队决定将优化公交线路作为突破口，主动治理，化解困扰师生已久的出行难题。

　　多方搭台

　　让公交地铁“牵手”的共治实践

　　交通治理是一项系统工程，单打独斗难以治本。济南市交通运输综合行政执法支队践行“721工作法”，主动牵头来当“吹哨人”，济南市城乡交通运输局公共交通处、高新区城市管理部、济南公共交通集团等部门单位闻声而动，迅速组建起工作专班。

　　专班的“第一站”，就扎进了山东协和学院遥墙校区。座谈会上，学校管理层、教师代表、学生代表发表了各自的看法。“学生们的期盼很朴实，就是希望能更方便、更安全地坐上公交、换乘地铁。”一位参与座谈的老师说。

　　在充分调研、科学论证的基础上，专班对沿线站点设置、客流走向、道路通行条件等进行全面评估。经过多轮磋商与方案比选，最终确定将地铁临港北路站正式纳入315路公交的经停范围，实现公交线路与地铁站点的“无缝衔接、高效直连”。

　　多方共治的合力，最终变成了解决民生问题的实际成效。

　　出行提质

　　从“绕行线”到“民心线”的幸福升级

　　315路公交线路的小调整，换来的是师生出行的大变化。如今的山东协和学院遥墙校区门口，学生们轻松坐上315路公交，两站路就抵达地铁临港北路站，不再为换乘犯愁，便捷又安心。

　　线路调整后，校园问卷调查显示，90.8%的受访对象对优化措施表示完全支持，75.2%的受访对象表示出行时将优先选择常规公交换乘地铁。与此相对应，高新区管委会接到的涉及该校区交通出行的热线工单受理量下降47.6%，曾经在校园周边活跃的非法营运现象也得到有效遏制。

　　一条公交线路的蜕变，带来了多方共赢的好局面：师生享受到了实实在在的出行便利，公交企业的服务覆盖面和运营效率双提升，政府部门则以最小的行政成本，实现了社会效益的最大化。

　　济南市交通运输综合行政执法支队相关负责人表示，下一步，济南市交通运输综合行政执法支队将坚守执法为民初心，不断健全“发现问题—联动处置—优化提升—长效巩固”的工作闭环，努力把群众的“问题清单”转化为“成效清单”和“幸福榜单”。 (通讯员　徐莹)