轨道的延伸“重塑”美好生活

　　□卢　震

　　“地铁修到哪里，哪里就是城市中心。”这句在泉城流传的话语，正随着轨道网络的延伸一步步走向现实。

　　2025年年底，济南轨道交通迈入“八线并网”新阶段，运营总里程跃升至248公里。今年市政府工作报告明确提出，加快7号线、9号线建设，推进三期规划编制。轨道的延伸，正在深刻改变这座城市的空间逻辑。一场围绕TOD(以公共交通为导向的开发)的深层次变革，正在泉城大地上演。

　　TOD重塑的，是城市的空间效率。过去，地铁站只是通勤通道上的一个符号。如今，逻辑正在翻转。以站点为核心的“轨道微中心”正在形成，商业、居住、公共服务加速集聚。《济南市TOD综合开发项目》推介信息显示，济南近期在21个公共交通枢纽、站点，计划出让土地，打造综合体。济南东站附近今年将出让315亩居住用地、285亩商业用地;张马屯地铁站周边有近千亩土地可供应;6号线商埠区西站附近拟在3年内供地，打造老商埠形象提升的综合体。一列列飞驰的列车，不仅是通勤的载体，更成为流动的财富动脉。

　　TOD重塑的，是城市的品质厚度。一个个TOD项目，正在把“规划图”变成市民触手可及的“实景图”。作为黄河大桥北岸的第一组建筑群，济南轨道交通都市阳台站TOD综合开发项目已进入主体结构施工阶段，项目定位为起步区“都市迎宾门户”。千佛山站TOD综合开发项目以“轨道+商业+生态+文旅”为核心，地下19米处规划5万平方米沉浸式商业体及智能停车场，地面通过连廊无缝衔接千佛山景区，实现“出站即游园”。洪楼TOD二期通过“轨道+商业+办公”的复合开发模式，打造集购物、休闲与通勤体验于一体的城市新地标，计划引入京东MALL济南首店。从新区到老城，从地上到地下，TOD正在以多元形态重塑济南的城市品质。

　　TOD重塑的，是城市的民生价值。TOD不只服务于商业开发，同样承载普惠民生的责任。今年，济南将聚焦“地铁新时代”，推进“轨道+公交+慢行”三网融合发展。优化轨道交通沿线公交线网布局，开通优化公交线路100条，持续推出小巷公交、响应公交、“五分钟公交”等多样化公交产品，满足市民个性化出行需求。同时，优化地铁出入口公交站点布局，增设非机动车停车位，打通一批城市步道绿道断点，新建11座人行过街天桥，让市民的“通勤路、回家路、上学路、休闲路”更舒心便捷。一个值得肯定的方向正在清晰：TOD不仅要提升土地利用效率，也要让更多市民共享轨道交通的发展红利。

　　值得期待的是，济南的轨道交通网络还在持续加密。今年年底前轨道交通6号线西段建成通车，9号线一期全部建成，7号线一期实现19座车站封顶、16个区间贯通，2027年建成通车……

　　当一列列地铁载着通勤的人流、商圈的人气，在泉城地下穿行;当一个个TOD综合体从站点上拔地而起，成为市民生活的新中心——济南正在用轨道重塑城市，也在用城市重塑轨道。

　　轨道上的泉城，未来已来。期待济南在TOD这条赛道上，跑出加速度，更跑出暖暖的温度。