国四非营运柴油货车提前报废更新 济南车主最高可领12.6万元补贴

　　近日，为持续改善大气环境质量，保障市民生命财产安全，降低车主车辆更新成本，济南市生态环境局等6部门联合印发《济南市国四排放标准非营运柴油货车报废更新资金补贴实施方案》，推出报废补贴与更新补贴双重激励政策，助力绿色低碳高质量发展。此次提前报废更新补贴，单车最高可达12.6万元。

　　据悉，国四排放标准柴油货车作为高排放老旧车辆，是大气污染物排放的重要来源。相关数据显示，一辆国四柴油货车的氮氧化物、颗粒物排放量约为国六货车的8倍。同时，此类车辆使用年限较长、机件老化严重，不仅日常维修养护成本偏高，车辆故障率也居高不下，既影响城市空气质量，也对市民出行安全构成潜在威胁。

　　方案明确了补贴对象、标准、实施时间及申请流程等关键内容。补贴对象为在济南市注册登记的国四非营运柴油货车(未取得《中华人民共和国道路运输证》，含牵引车，不含专项作业车、低速载货汽车、三轮汽车等)，提前报废更新可分两种情形享受补贴：仅提前报废的，可领取报废补贴;提前报废并新购新能源货车的，可同时领取报废补贴和更新补贴。其中，新购车辆需为首次注册登记，且所有人与报废车辆所有人一致，报废1辆符合条件的货车仅可申请1辆济南牌照新购车辆的更新补贴。跨车型购买新能源货车的，按照对应标准审核发放更新补贴。新购新能源货车需为纯电动或氢燃料电池车辆，并纳入工业和信息化部《减免车辆购置税的新能源汽车车型目录》。

　　在补贴标准方面，报废补贴根据车辆类型和提前报废时间实行差异化标准，轻型(微型)货车补贴金额从0.6万元至1.5万元不等，中型货车从0.9万元至2.25万元不等，重型货车从1.08万元至4.05万元不等;更新补贴同样按车辆类型划分，轻型新能源货车补贴1.8万元/辆，中型3.15万元/辆，重型则根据轴数不同，补贴从6.30万元至8.55万元不等。经测算，一辆符合条件的重型国四非营运柴油货车，提前报废并新购4轴及以上新能源货车，最高可获得12.6万元补贴。

　　方案同时明确了7种不予补贴情形，包括2026年1月1日(含)之后转入济南市的车辆、方案实施之日(不含)前已交售报废机动车回收拆解企业的车辆或新购的新能源货车、应当强制报废或距强制报废日期不足1年的车辆等，确保补贴资金精准发放、规范使用。

　　实施时间上，该政策自2026年5月15日起实施，原则上在线申请截止时间为2028年8月31日24时，修改、补正材料时间截至2028年10月10日12时，逾期将不予补贴。值得注意的是，本次补贴实行“总额控制”原则，资金用完即止，济南市生态环境局将根据资金使用进度，提前在官网发布政策结束公告。

　　补贴申请全程线上办理。车主可通过手机“爱山东APP”搜索“泉惠企”平台，进入“政策事项”栏目搜索相关事项，按流程在线提交申请。申请提交后，由交通运输、商务、公安、生态环境等部门根据职责分工依次线上审核。审核通过后，补贴资金将通过银行转账方式发放至与车辆所有人名称一致的银行账户。车主需及时关注审核进度，对退回修改的材料按要求及时补正，并保持电话畅通。

　　为方便市民咨询政策详情，市级设有专门咨询窗口，位于济南市政务服务中心3楼企业服务专区，原则上仅提供政策咨询服务，不受理补贴申请业务。此外，市民也可登录济南市生态环境局官　网　(http://jnepb.jinan.gov.cn/col/col88665/art/2026/art_5c98bc2945b049dc8c646165319d7f0d.html?type=FUaRhQW7Lo9974tywtQmQ)，查看政策相关文件，查看政策和业务办理咨询热线。 (济南日报·爱济南记者　冯瑜)