济南交警依托智慧平台实施立体化管控 纬二路跨铁路天桥施工保畅“两不误”

　　本报5月21日讯(记者　杨晨　曹莎莎)近日，济南市纬二路跨铁路天桥二期维修改造工程正式开工。记者从市公安局交通管理支队获悉，此次施工地处城区核心路段，道路通行格局重塑、区域绕行压力突出，为最大限度降低施工对市民出行的影响，济南交警依托智慧平台精准施策，坚持“最小影响、最优通行、最强保障”工作目标，通过单点精细调整、干线联动调控、全域协同管控的立体化管控模式，科学优化交通信号，精准疏导过往车流，全力保障辖区道路交通安全、有序、畅通，实现工程施工与市民出行双向保障、统筹兼顾。

　　据了解，纬二路跨铁路天桥二期施工路段南起经一路、北至西工商河路，覆盖天桥区核心通行路段。施工期间，天桥桥面实施全封闭施工，桥下道路实行分幅分级管控，西半幅封闭内侧两条车道，东半幅封闭内侧一条车道，仅允许公交、应急及慢行通行。

　　本次施工影响范围广泛，覆盖北园高架、顺河高架、纬十二路、经七路围合核心区域，片区内汇集济南站、居民小区、学校、商圈等多重功能区域，人流、车流高度集中。受道路封闭影响，区域南北向主干路网通行格局发生明显变化，绕行车辆大幅增加，交通组织复杂、管控难度激增。

　　在此背景下，济南交警提前研判车流变化规律，动态完善交通组织方案，为区域平稳通行筑牢保障防线。

　　措施一：单点精准施策，逐口优化疏通节点堵点。

　　针对施工周边重点路口交通特性不一的特点，济南交警落实“一口一策”精细化管控举措，对关键路口信号配时进行逐口微调，动态调配绿灯时长与放行相位，通过梯次限流、溢流防控、路口全红清空等专业管控手段，精准化解路口通行矛盾，保障路口通行效率。

　　以济泺路与东西丹凤街交叉口为例，因南口封闭，北口仅限左转掉头，直行、左转车流存在交织，为此将南北放行由混放改为错时放行，化解冲突问题;同时延长东向西直行放行时间，对西口车辆适度限流、调控入城节奏，避免路口溢流拥堵，实现车辆“缓进快出”，保障周边绕行道路高效通行。

　　措施二：干线联动调控，联动协同高效疏导车流。

　　结合施工区域路网通行特征，济南交警对长短距离绕行道路实施分类管控、联动疏导。针对纬二路、济泺路等主要长距离绕行干线，布设双向绿波协调，保障车流连续顺畅通行。对少年路、东西丹凤街等短距离分流路段，实行联动联控，避免拥堵回流。

　　以义合北街至三孔桥街、明湖西路至济安街两组路口为例，路口间距仅142米，对义合北街至三孔桥街西口车流采用集装箱式批量放行，做到“走一波、放一波”;对北向车流实施近距离路口联动控制，通过前一路口后，到达下一路口绿灯通行，实现无缝衔接、一路绿灯，做到量出为入、有序疏导，彻底解决近距离路口车流积压、拥堵叠加难题。

　　措施三：全域分层管控，内外联动均衡路网通行。

　　为实现全域路网高效运转，济南交警搭建“外圈控流、内圈疏解、全域联动”的区域管控模式，全方位盘活区域通行资源。在外圈管控方面，依托北园高架、顺河高架、纬十二路、经七路合围环线，实施远端梯次限流、干线均衡调控，严控车流大规模、快速涌入核心施工区域，均匀分摊外围路网通行压力。在内圈疏导方面，聚焦纬二路、济泺路、纬六路等施工周边主干路，合理调整信号周期、优化转向相位、延长分流方向绿灯，加快核心区车流疏散;通过“外圈截流、内圈泄洪”双向发力，避免局部拥堵蔓延，实现城市交通主干路网与支路微循环协同运转、高效畅通。

　　精细管控落地见效，施工路段通行秩序持续向好。记者了解到，纬二路跨铁路天桥二期全封闭施工后，经一路、纬六路等分流道路车流激增，路网压力显著加大。针对这一情况，济南交警依托智慧平台实时监测片区车流变化，动态调整路口信号配时、灵活优化放行方案，精准适配施工期间的通行需求，有效缓解了道路封闭带来的通行压力。据高德平台数据显示，施工片区路网平均拥堵指数同比下降7.39%，整体交通运行平稳，最大程度降低了施工对市民出行和区域交通的影响。