民生民声丨济南公交运营再次进行精细化调整——咱的“私家车”又上新啦！

　　导语：

　　5月下旬，济南公交又一波精细化调整如约而至：T2路高峰通勤快巴更新时刻表，早高峰7个班次、晚高峰6个班次精准对接上班族;B120路新增黄岗东、交通学院路中BRT站台，同时撤销原路边的交通学院站点，调整后市民可在交通学院站点同站换乘BRT1号线，市民换乘更便捷，通勤时间更可控;BRT13号线新增匡山立交桥西路中BRT站台停靠，进一步提升线路运行速度，让沿线市民出行更省时。

　　这些小调整，藏着济南公交让出行更舒服的大用心，也让泉城的公共交通越来越有温度、有活力。

　　说起日常通勤，家住鲁能领秀公馆的上班族小孙最有发言权。“以前赶T2路要‘赌运气’，早高峰班次忽密忽疏，早到了要晒10分钟太阳，晚到一步只能眼睁睁看着车开走。”这次调整后，小孙对着时刻表掐点出门，07:00的班次刚好到站台，“现在通勤时间稳得很，每天多睡10分钟，幸福感直接拉满!”

　　像T2路这样的高峰专线，济南还有不少，点对点直达、少绕路，妥妥的上班族“专属班车”。

　　不止日常通勤，济南公交应对大型活动和节假日，更是“氛围感”与“实用性”拉满。上个月演唱会期间，奥体中心散场时人山人海，来自青岛的歌迷小林本来做好了“打车排队1小时”的准备，没想到一出场馆就看到公交专线指示牌。“30多条定制专线直达火车站、商圈，两块钱上车就走，比打车快多了!”小林笑着说，济南公交太懂歌迷的心了。

　　节假日出游更是省心。“五一”假期，21条主干线路延时到零点，趵突泉、大明湖、宽厚里周边班次加密，还开通了地铁接驳专线。来自天津的游客王阿姨逛完大明湖夜景已近23点，“以为没公交了，没想到3路还在跑，两块钱到火车站，省钱又安心!”数据显示，今年“五一”济南公交累计发送乘客617万人次，用满满运力接住了游客的出行需求。

　　乡村也没有被忽略。截至目前济南已开通50条山区助农公交线路，覆盖200多个村庄。助农专线铺就山海相连的产销之路，运输成本得以缩减，新鲜果香一路直达。乡土好物走出深山，端上城市餐桌，在往来流转间，乡村产业被不断激活，城市生活也愈发丰盈，城乡彼此成就，携手共促发展。而且济南公交还瞄准山区村落分散、出行不便的痛点，延伸线路、加密班次，让村民在家门口就能乘车进城;聚焦老年群体、赶集市民的需求，开通大集专线、志愿服务护航，让出行更省心舒心。

　　贴心还藏在细节里。最近不少市民发现，经十路、解放路的公交站台“升级”了：候车座椅带无线充电，手机放上去就能补电;智能电子站牌实时显示车辆到站时间，不用瞎等;站台离地铁口更近，出站就能上车，换乘“无缝衔接”。在汉峪金谷上班的小陈说：“等车三五分钟就能充上电，再也不用带充电宝了，太方便!”车厢里也藏着惊喜，USB充电口全覆盖、夏季空调温度舒适，连驾驶员都会微笑问好，被网友夸是“全国公交服务天花板”。

　　济南公交的“硬实力”更不容小觑。截至目前，济南公交拥有568条线路、7555部营运车辆，员工超1.5万人，年行驶里程2.55亿公里、客运量5.45亿人次。从高峰快巴、小巷公交到文旅专线、定制公交，线网越织越密，建成区500米内公交站点覆盖率100%，217条线路与地铁接驳，实现“地铁送到站，公交送到家”。

　　济南公交的便捷、贴心，背后是城市公共服务的一盘大棋。5月26日，济南市城乡交通运输局确定了2026年度第一批拥堵治理点位25处，改造方案分为路口拓宽改造、交通组织优化、出行品质提升、公交站台优化四个类型。城市治理中的综合考量，让济南公交服务如虎添翼。外地游客夸“济南公交是全国标杆”，本地市民说“公交就是老百姓的私家车”。

　　从线路优化到服务升级，从绿色低碳到智慧出行，济南公交用一次次接地气的改变，温暖着每一段出行路，也让泉城的城市温度，藏进了每一趟公交车里。

　　街角直播间：

　　陪伴市民55年的“老伙计”

　　在济南的公交网络中，K78路是一条名副其实的“老资历”线路。自1971年开通至今，它已陪伴济南市民走过55个春秋，车轮驶过半个多世纪，串联起西部城区的烟火日常与中心城区的繁华图景，成为几代济南人出行记忆里不可或缺的“老伙计”。

　　1971年5月，K78路的前身——14路正式运营，初始起讫站为火车站至西郊医院(现山东第一医科大学附属肿瘤医院)，成为当时连通城郊的重要通道。1982年，线路调整至经二路、纬十二路等核心路段，进一步融入城市主干线网。1999年6月，14路正式更名为78路，名号就此“叫响”。2001年延伸至朱庄，路线框架基本定型;2018年全线更换空调车，升级为K78路;期间虽因地铁施工、道路改造多次微调，但始终紧跟城市发展脉搏。

　　55年来，K78路不仅是一条交通线路，更是济南城市发展的“活化石”。从早期的普通客车到如今的空调公交，从城郊小道到城市通衢，它见证了西部城区从郊野到繁华城区的蝶变，也承载着市民通勤、求学、购物的温暖记忆。如今，这条“老资历”线路依旧穿梭在济南街头，以稳定的服务、熟悉的轨迹，继续陪伴市民前行，书写属于泉城的公交故事。

　　Z世代回音：

　　济南“网约公交”上线啦

　　还在蹲点等固定公交、心疼短途打车费太贵?济南出行圈又上新神器了!近日，济南公交集团联合滴滴出行推出的网约公交正式上线，率先在济南西站片区试点运营，凭借“车随人走、按需发车”的灵活模式，还没全面铺开就已经刷爆本地年轻人的社交平台，大家纷纷蹲点收藏，坐等解锁出行新体验。

　　这款网约公交堪称传统公交与网约车的“神仙结合体”，彻底打破了“定线定站”的固有模式。依托大数据智能算法，系统会根据乘客实时预约需求动态规划路线，不用绕路、不用死等固定站点，真正实现“想去哪就往哪开”，完美适配早八通勤、周末逛玩、上下学等各类出行场景。

　　对于这一新鲜玩法，不少西城年轻人早已满怀期待。山东第一医科大学的“00后”学生小吕刷到上线消息后，立刻把链接分享到了宿舍群：“早就烦了倒两趟公交逛商圈的麻烦，3块钱就能直达印象济南、方特，已经和室友约好周末就去体验，就盼着后续能把服务范围延伸到宿舍区门口，那就更省心了。”

　　目前试点覆盖西站、印象济南、两大高校、省会大剧院等年轻人聚集地，大家只需打开滴滴APP、小程序，或是扫描站牌上的预约二维码即可下单，轻松解锁出行新体验。(济南日报·爱济南记者曹雅欣 图\刚永超 周星权)