严管严查不松懈！济南交警全力清除夏季客货运输交通安全隐患

　　城市交通治理是公安高效能治理的基层关键抓手，是护航城市高水平安全、服务高质量发展的重要民生载体。今年以来，济南交警树牢主动警务、预防警务理念，统筹系统治理、源头治理、精细治理，聚焦群众出行痛点难点。立足城市存量道路资源，以小切口、低成本、高效率的“微改造”精准治堵除患，通过优化路权配置、盘活道路空间、智能适配车流、扩容通行窗口、筑牢安全防线五大举措，迭代升级路口交通治理体系，激活道路交通基层末梢治理效能，以精准务实的治理成效护民安、惠民生、暖民心。

　　优化车道功能　精准匹配车流

　　城市道路交通流量随通勤节奏、城市建设持续动态迭代，部分路口原有车道功能布局滞后于实际通行需求，出现车流分配不均、路权利用失衡等问题，部分通道车流扎堆拥堵、部分路面资源长期闲置，制约了路口整体通行效能。

　　立足精细化治理导向，济南交警坚持问题导向、精准施策，通过全域实地踏勘、常态化车流数据分析，结合各路口空间禀赋与通行特征，科学重构车道功能布局、合理划分通行路权，精准匹配不同流向车流通行需求，最大化释放路口通行资源。针对市民右转通行堵点，在泺源大街南门大街北口、经十路历山路北口等7处路口优化车道属性，将纯直行车道调整为直右车道，有效压缩右转车辆等候时长，大幅提升通行便捷度。

　　今年以来，济南持续推进路口车道功能精细化重构，已累计完成29处路口优化改造。通过科学调配路权、精准匹配车流供需关系，有效破解车道资源错配、通行秩序混乱等突出问题，路口综合通行效能实现提质升级。数据佐证治理实效，改造路口高峰时段通行效率平均提升4.7%，车辆加塞、抢行等不文明通行行为显著减少，由此引发的剐蹭、碰撞等轻微事故风险大幅压降……一系列精准施策的微改造，系统性规范了路口通行秩序，推动城市道路交通治理向精细化、规范化、安全化纵深推进。

　　实施车道瘦身　深挖通行潜能

　　随着城市交通流量持续增长，城区部分道路存在通行空间配置不均衡的结构性短板，部分机动车道车流高度饱和、高峰拥堵突出，而路面整体空间未能充分盘活，造成“局部堵、整体闲”的资源错配现象，难以适配日益增长的通行需求。

　　在规范机动车道宽度标准前提下，济南交警通过实地摸排勘测、科学测算路幅宽度，适度压缩富余车道空间，新增独立转向车道或加宽非机动车专用通道，均衡分配道路横断面空间资源，破解“单车道流量饱和、路面空间闲置”矛盾，同等道路宽度下大幅提升路口蓄车容量，有效缩短高峰车辆排队长度。

　　今年以来，济南持续推进车道精细化瘦身改造，已在唐冶中路敬德街东口、经十路山师东路西口等4处路口完成优化升级。通过重塑道路空间分配模式、均衡车流通行负荷，有效破解了高峰车流二次排队、路口长时间滞留等通行痛点，机动车通行效率稳步提升。同时，为提高非机动车通行能力，已在经十路奥体西路西口完成优化升级，大幅缩短非机动车排队长度、压缩路口清空时长，从源头减少机非混行、右转抢行等交通冲突……一系列靶向精准的微改造，构建起机非分流、各行其道的良好通行秩序，持续推动城市道路资源利用与通行质效双向提质。

　　启用可变车道　盘活潮汐运力

　　城市早晚通勤高峰车流分化特征明显，主干道潮汐通行现象突出，部分路口存在时段性车流供需失衡问题，单向车流拥堵饱和、通行资源透支，对向车道长期空置、资源浪费严重，成为制约城市路网通行效能提升的突出短板。

　　针对城区内交通流潮汐现象明显的路口，济南交警创新推行“以时间换空间”的精细化管控模式，通过设置可变车道标线和LED可变标志牌，配套电子指示屏实时切换直行、左转、右转通行功能，精准匹配时段性车流需求，灵活调配道路资源，有效破解单向车流饱和、同向车道闲置的资源浪费问题，实现时空资源动态均衡利用。

　　今年以来，济南持续推进潮汐路口智能化升级改造，已完成解放东路奥体西路东口、美里路西沙中路东口、舜华路舜泰北路北口3处路口优化提质。通过动态化、精准化的车道调控方式，有效盘活闲置道路资源，均衡路口车流分布，潮汐式拥堵问题得到有效疏解。数据显示，改造路口高峰时段左转通行能力平均提升17.8%，左转车流可在单个信号周期内基本清空，且全程不影响直行通行效率……一系列智能化改造举措，实现了道路资源高效利用、车流通行有序高效，推动城市交通管控从固定模式向动态精准、科学高效迭代升级。

　　增设通行待区　扩容路口承载

　　城区多数核心路口高峰时段转向车流高度集中，受传统信号灯通行窗口限制，车辆等候区域狭小、蓄车能力不足，极易出现长距离排队、多周期等候通行的现象，路口吞吐效能受限，是群众出行反映强烈的民生堵点。

　　为最大限度挖掘路口存量空间潜力、拓宽通行承载能力，济南交警坚持精准研判、科学施策，通过实地踏勘摸排、精准测算通行空间，在各进口道科学施划左转、直行、右转待行区，充分利用路口内闲置空间存储车辆，通过前移车辆等候空间，减少车辆通过路口所需时间，提高路口通行效率，有效缓解路口交通拥堵。

　　今年以来，济南持续推进路口待行区规范化布设工作，目前已在18处路口增设左转待行区、2处路口增设右转待行区，多点位、全方位拓展路口通行空间。通过前置蓄车、错峰放行的精细化组织方式，有效压缩车辆过路口通行时长，显著提升路口车流吞吐效率。改造后，单个信号灯周期可多放行4至6辆机动车，有效缓解长距离排队、多周期等候通行的难题，真正实现小空间释放大效能，持续优化城市路口通行秩序。

　　施划警示标线　筑牢安全防线

　　城区部分坡道、起伏路段因地势落差大、行车视线受限，存在天然通行短板，驾驶人车速把控不当、预判不足，极易引发追尾、剐蹭等轻微事故，是城市道路交通安全管控的薄弱环节和风险隐患点。

　　济南交警牢固树立“安全第一、预防为主”的工作理念，聚焦事故高发、车速管控薄弱的重点路段，精准排查安全隐患、研判事故规律，靶向实施防护改造，通过科学施划震荡减速标线、增设警示提示标牌等安全防护设施，融合视觉警示+标志引导双重管控举措，从通行前端压降车辆行驶速度、化解路面冲突风险，切实筑牢城区坡道出行安全防线。

　　今年以来，济南交警精准推进道路安全防护微改造，在旅游路、六里山南路等6条主要道路，累计施划纵向震荡减速标线1.2公里，同步配套完善道路警示标牌，构建起“视觉警示+标识引导”的双重安全防控体系。通过直观的路面标线提示，有效引导驾驶人主动降速、谨慎驾驶，重点路段车辆超速行为得到有效遏制。经过系统性治理，坡道易发追尾、剐蹭等轻微事故同比显著下降，道路行车安全系数持续提升，切实从源头化解坡道行车安全隐患。

　　细微治理见初心，精耕细作促提升。一系列靶向精准、务实高效的交通“微改造”，是济南交警深耕道路交通高效能治理、推进城市交通现代化提质的生动实践。立足新时代公安治理工作导向，济南交警深耕主动警务、预防警务，以系统治理、精准治理、源头治理破解出行堵点、化解安全隐患，推动治理重心下移、效能下沉，让道路基层“末梢”成为交通治理“前哨”，有效盘活道路存量资源、压降道路安全风险、提升路网通行质效。下一步，济南交警将始终坚守人民至上工作理念，持续对标公安高效能治理建设要求，坚持精细务实、因地施策、创新赋能，常态化排查整治交通堵点与安全隐患，持续迭代优化交通组织模式、扩大微改造治理覆盖面，完善现代化道路交通治理体系，以久久为功的精细治理护航城市高水平安全、服务经济社会高质量发展，持续增强群众出行获得感、幸福感、安全感。

　　(济南日报·爱济南记者　杨晨)