凤凰黄河大桥南延工程跨胶济铁路段进入实质性施工阶段 今起凤凰北路飞跃大道至钢化路段需绕行

　　近日，济南市重点交通基础设施项目——凤凰黄河大桥南延工程迎来重要节点，作为全线贯通的控制性工程，跨胶济铁路段施工方案已正式获批，于8月25日零时起进入实质性施工阶段。受此影响，凤凰北路(飞跃大道至钢化路段)将同步实施交通导改，原南向北机动车道将临时封闭，请市民注意绕行。

　　施工计划：力争2027年6月通车

　　根据施工计划，凤凰黄河大桥南延工程今年年底前除涉铁节点工程外将确保主桥全线拉通，力争2027年6月底前全线竣工通车。

　　跨胶济铁路段施工之所以备受关注，不仅因其是连接城市南北动脉的“咽喉”工程，更因为施工区域上跨运行中的胶济铁路，技术难度与安全风险呈几何级数提升。作为该工程最复杂的节点之一，跨胶济铁路段施工直接决定着项目能否如期在2027年6月具备通车条件。

　　由于铁路运行安全要求极高，跨越既有铁路线的施工作业窗口期极为有限，且必须采用全封闭、高防护的贝雷架支撑体系进行桩基作业。为了给施工机械提供足够的旋转半径和安全操作空间，并防止任何异物坠落影响铁路运营安全，必须对桥下对应路段进行大面积物理围挡。

　　“这是整个工程中风险最高、控制最严的段落。我们必须一次性、零失误地完成跨越铁路的主体结构施工。”项目负责人表示，“占用凤凰北路部分车道是保障铁路安全的‘硬需求’，也是工程按期推进的前提条件。”

　　交通导改：北向南单向2车道通行

　　基于施工安全需求，并综合交警部门及交通专家意见，施工期间凤凰北路(钢化路至飞跃大道)将采取分阶段交通组织方案：

　　第一阶段(2026年8月25日—12月1日)：占用凤凰北路中间4车道，机动车道由原双向6车道临时调整为北向南单向2车道通行，南向北机动车需绕行。届时，凤凰北路与飞跃大道路口东口禁止右转、南口禁止直行、西口禁止左转，非机动车及行人两侧正常通行;同时为保障北向南通行，凤凰北路与飞跃大道交叉口北口实施禁左。

　　第二阶段(2026年12月2日—2027年6月1日)：机动车道恢复为双向4车道，南向北通行恢复，北口左转也同步放开，非机动车和行人依旧两侧通行。

　　为何选择“保北向南、绕南向北”?根据前期车流量大数据分析，该路段在早晚高峰期间北向南通勤车流远超南向车流。采取单向通行旨在最大限度保障主要流向的刚性需求，减少因车道压缩引发的区域路网瘫痪。

　　智慧绕行：导航同步，多路线疏导

　　为缓解交通压力，济南交警部门已与高德、百度等导航软件完成数据对接，施工导改信息将实时同步至地图导航系统，自动为用户规划避让路线。同时，项目方公布了多条南向北及左转车辆绕行方案，并在朝山街、奥体中路、工业北路等关键分流路段增设引导标识和临时信号配时优化。

　　尽管短期封路给周边居民和单位出行带来不便，但作为一项关乎城市长远发展的民生工程，今日的“阵痛”是为了明日更畅通的出行。建设方表示，将科学调度、抢抓工期，全力确保跨铁节点安全高效完成，为凤凰黄河大桥南延工程全线如期顺利通车奠定坚实基础。

　　(济南时报·新黄河客户端记者 柴颖颖)

　　第一阶段施工期间，凤凰北路(钢化路至飞跃大道)南向北方向，建议选择如下方案择路绕行：

　　绕行路线一：凤凰路-工业南路-工业北路-凤凰北路

　　绕行路线二：凤凰北路-飞跃大道-工业南路-工业北路-凤凰北路

　　绕行路线三：凤凰北路-飞跃大道-奥体中路-铁厂北路-凤凰北路

　　绕行路线四(限高2.5米)：凤凰北路-飞跃大道-朝山街-铁厂北路-凤凰北路

　　绕行路线五(限高2.5米)：凤凰北路-飞跃大道-朝山街-工业北路-凤凰北路

　　凤凰北路与飞跃大道路口北口左转车辆建议选择如下方案择路绕行：

　　绕行路线一：凤凰北路-工业北路-工业南路-飞跃大道

　　绕行路线二(限高2.5米)：凤凰北路-铁厂北路-朝山街-飞跃大道

　　(据“凤凰黄河大桥南延工程跨胶济铁路施工公告”)

　　相关新闻　5条公交线路临时调整

　　因凤凰北路(飞跃大道至钢化路)南向北方向封闭施工，自8月25日起，37路、138路、187路、K189路、196路临时调整部分运行路段。

　　其中，37路临时调整后开往铁厂北路公交车场方向临时撤销地铁凤凰北路站(路东)、东润丽苑(路东)、铁厂北路凤凰北路(路北)、恒大城南门(路北)站点，临时增设飞跃大道凤凰北路(路北)、恒大城南门(路南)、凤凰北路铁厂北路(路西)、东润丽苑(路西)站点。