3000多辆电动车抢1500个车位 济南弘阳广场北侧占道顽疾该如何破解？

　　在弘阳广场北广场与印象济南·泉世界之间的兴福寺路两侧，大量电动车挤占道路。济南时报·新黄河客户端记者王铮　摄

　　“电动车把人行道占了个满满当当，非机动车道也被挤得不足2米，就连机动车道也受了很大影响，附近上百米道路简直变成一个大型停车场。”近日，市民李女士向记者反映，在济南槐荫区弘阳广场北广场与印象济南·泉世界之间的兴福寺路两侧，大量电动车乱停乱放，严重挤占道路空间。接到线索后，记者多次前往现场开展调查采访。

　　8月22日，记者在弘阳广场北广场周边看到，紧邻北广场的兴福寺路两侧非机动车道上已停满电动自行车，原本宽敞的车道仅剩中间不到2米可供通行，最窄处仅容一辆电动车勉强通过。此外，不时会有电动车逆向行驶，与正常通行的行人、车辆擦肩而过，极易发生剐蹭。

　　而在弘阳广场北门附近靠边的机动车道上，多辆电动三轮车停放在路上，几乎占据了整条车道，来往的机动车只能在剩余两条车道缓慢行驶。对面的机动车道上，则停放了大量电动车，过往的机动车只能小心绕行。记者注意到，不时有外卖骑手行至此处，将电动车随意停放在机动车道，然后进入弘阳广场。为核实常态化通行情况，记者于8月24日至26日午间、傍晚出行高峰时段，多次回访该路段，电动车乱停乱放问题仍存在。

　　弘阳广场北广场与印象济南·泉世界之间的兴福寺路，是串联商业综合体与4A级旅游景区的重要通道。据悉，每天前来购物、游玩的市民游客超过1万人次，大部分使用电动自行车、摩托车等交通工具。加之弘阳广场和印象济南·泉世界内部没有设置非机动车停车场和停车位，造成每天在兴福寺路道路两侧停放的非机动车多达3000余辆。由于道路两侧只能容纳1500余辆非机动车停放，导致大量非机动车占用人行道、盲道和部分机动车道停放。

　　兴福寺路南侧属于槐荫区张庄路街道管辖。对于非机动车停放乱象，张庄路街道城管科工作人员告诉记者，弘阳广场、印象济南·泉世界建设阶段未配套规划非机动车停车区域，“弘阳广场开业初期，我们连续在现场劝导了一个月，可结果是‘劝导时挪走，人一撤又都乱停乱放’。如果帮忙挪车，还会被车主投诉甚至报警。如今，节假日、大型活动期间也会派人到场疏导，但很多人并不配合，劝多了还容易造成冲突，收效甚微。”

　　在今年济南市两会上，市人大代表徐锋提出《关于规范槐荫区弘阳广场北广场与印象济南·泉世界之间道路电动车停放秩序的建议》。他认为，首先要让市民“有位可停”——由城管、规划部门牵头，结合道路实际宽度与客流需求，在道路两侧合理划定电动车专属停放带，设置清晰的停车标识线、导向牌及“禁止占用车行道”警示标识，明确停放边界。

　　停车有了位置，还得有人管。徐锋建议协调城管和交警部门、弘阳广场物业、印象济南·泉世界景区管理方成立联合管控小组，物业与景区负责日常引导，城管与交警负责违规停放整治，形成“引导+管控”长效机制，尤其是加强早晚高峰及旅游旺季的巡查频次。

　　今年3月，济南公安曾对该建议作出答复：按照“能划尽划”原则，联合辖区办事处合理施划道路两侧非机动车停车位，设置醒目引导标识;协调弘阳广场、印象济南·泉世界等单位在内部增设停车区域，引导车辆有序归位;联合办事处、城管部门及商圈管理方，定期开展乱停乱放集中整治，节假日等重点时段增派专人值守;按就近便利原则设置外卖、快递专用集散区，减少占用公共车位，避免“破窗效应”。