“踩”准产业节拍 济南产业布局与国家航天经济同频成长

　　□曹雅欣

　　8月19日，朱雀三号遥二运载火箭成功实现陆地回收，成为我国首款入轨并完成陆地回收的运载火箭;此前，长征十号乙完成海上网系回收首飞。两条技术路线相继突破，标志着中国商业航天正式迈入可重复使用的规模化新阶段。航天技术的跃迁从来不是单点胜利，而是产业体系的整体升级。当火箭从“一次性消耗品”变为可复用的“太空运输工具”，发射成本下行打开了产业普惠的大门，也对地方产业配套能力提出了更高要求。

　　在这场全国产业竞速中，济南凭借传统工业转型的深厚积淀，走出“星箭智造+低空融合”的特色路径，成为城市产业布局与国家科技经济共同成长的生动样本。

　　济南的核心竞争力，首先在于以制造立基，打通航天产业全链条。作为传统工业重镇，济南的航天产业不是无中生有，而是老工业基地的“换道升级”。济钢集团关停千万吨钢铁产能后，将航空航天确立为第一主业，柔性智能化AIT产线可同时开展10颗卫星总装，2026年已承接订单14颗，全年力争签约30颗。截至2026年上半年，全市航空航天及低空经济相关企业达230家，实现营业收入170.6亿元。这种以制造为核心的产业路径，精准契合了商业航天规模化的核心需求：当航天产品从定制化科研转向批量化生产，成本控制与量产效率就是核心竞争力，济南的工业底蕴就此转化为差异化产业优势。

　　更具长远眼光的，是“航空航天+低空经济”双轮驱动的产业生态布局。济南没有局限于狭义的航天赛道，而是同步布局航空航天与低空经济两大领域。比如，长清区航空装备6S保障基地瞄准行业痛点，打造集维修服务、培训认证、航材供应等于一体的全链条服务体系，破解了无人机企业测试辗转多地、研发周期长的难题，未来样机在一个基地即可完成全套测试验证。这正是航天技术落地本地场景的鲜活案例。

　　这种“高低搭配”的布局，既对接国家商业航天的战略机遇，又扎根城市治理、产业应用的真实需求，让航天技术落地有了坚实的土壤，避免了产业“悬空”。

　　在济南市“十五五”规划中，航空航天暨低空经济被列为济南6个重点推进产业和13条标志性产业链之一;产业发展目标被设定为，到2030年产业链规模力争达到800亿元。面向800亿元的产业目标，济南还需持续发力：向产业链高端延伸，依托制造基础逐步向空间数据服务等环节升级;深化场景赋能，以本地应用需求反哺产业发展;持续做强产业生态，把单点优势串成链条优势。

　　朱雀三号着陆的尾焰，照亮的不仅是中国可回收火箭的技术前路，更是城市产业转型升级的方向。当航天科技走出象牙塔，当太空经济走进产业园区，城市与国家的共同成长，就藏在每一个扎实的产业布局里。济南的实践证明，立足自身禀赋、找准产业卡位、坚持务实推进，传统工业城市也能在新兴航天赛道跑出加速度，为国家科技经济发展注入坚实的产业动能。