济南工业北路快速路东延项目通车，沿线居民抢“鲜”体验：“上班通勤比平时节省半小时”

　　10月20日零时，工业北路快速路东延项目通车运行。从高空俯瞰，工业北路快速路东延项目线条舒展、视野开阔，双向八车道桥面平整通透，标识标线清晰规整，主线、地面辅路、匝道系统层次分明，宛如巨龙向东铺展。

　　10月20日零时，济南工业北路快速路东延项目正式通车。(济南日报·爱济南记者　崔健　摄)

　　通车后的工业北路快速路东延项目直接和工业北路高架、北园高架无缝衔接，在济南版图上连接成一道42公里的东西向快速轴线——外环高速“丝滑”连接主城区，入城、出城全程快速贯通。

　　工业北路快速路东延项目西起郭店立交以西，一路向东延伸到大正路以东，全长约12.5公里，是山东省首条“8+8”城市快速路(主线高架双向八车道，地面辅路双向八车道)，为城市主干路，横跨历城区、济南高新区，是济南完善城市立体快速路网的关键性基础设施工程。

　　“东延项目通车后，大幅缩短主城区与东部片区时空距离，从郭店片区到老城区开车时间缩短20分钟。”历城区郭店街道办事处副处级干部刘冰介绍。

　　工业北路快速路东延项目与工业北路高架、北园高架实现无缝衔接，形成一条西到济南西站、东至章丘，全长约42公里的城市东西向快速大通道，有效补齐东部城区东西向快速通行短板。

　　工业北路快速路东延项目通车最直观的改变就是通勤时间大幅压缩，显著提升东部片区通勤效率。

　　“全程30多分钟，一路畅行!”20日上午8点37分，章丘区柳工工业园内，刚刚停好车的林森语气中难掩喜悦。

　　林森家住华山片区，在章丘区枣园街道柳工工业园工作，通勤距离40公里。“以前上班通勤时间1个多小时，周一、周五担心堵车还要绕道济广高速。今天工业北路快速路东延项目通车，我专门计了时，全程下来比平时少花半小时。”林森对记者说。

　　个体的时间账本背后，是区域交通格局的重新洗牌。

　　长期以来，经十东路、世纪大道、工业北路三条地面主干道承担着东部片区与章丘之间的主要车流，红绿灯密集，居民区与产业园区交错，拥堵几成常态。东延项目通车后，王舍人、郭店、唐冶、龙山、高新东区的居民不再需要在地面路口排队等候，经十路、世纪大道的车流压力被有效分流，提升了通行效率。

　　驱车沿工业北路快速路东延路向东，济南绕城高速、机场路、春晖路、外环高速在其两侧次第展开，中电建能源谷、邦德激光全球总部基地、闵鲁智能港等10余个智能制造园区沿路分布。这条路串联起的，是济南东站与国际陆港等功能区，也是“四港三区”联动发展的物理骨架。

　　通车后的工业北路快速路东延项目压缩的是时空，释放的是东部片区融入主城核心区、对接国家物流枢纽的想象空间。

　　“车流、物流、信息流的流转速度直接决定了市场响应能力，这条横亘东西的‘发展生命线’，对郭董片区的企业而言，意义远超一条普通的交通干道。”历城区人大代表、郭店商会会长、济南鲁东耐火材料有限公司董事长方强告诉记者。

　　目前，济南鲁东耐火材料有限公司已在郭董片区布局新材料产业园。新园区、新生产线的建设节奏，恰好与东延项目通车的时间窗口重合，物流成本的降低、高端人才通勤意愿的提升、海外客户验厂便利度的改善，都将为企业注入新的竞争力。

　　“这条路，给了我们从容转身的底气。”方强说。

　　快速路通车助推“四港三区”联动发展，为沿线产业集聚、城市更新、要素流通提供强劲交通支撑，沿线企业融入主城核心区、对接济南东站与国际陆港的效率将发生质的跃升，沿线装备制造、现代物流、生物医药等产业的集聚效应将加速释放，进一步激活东部片区发展动能，为济南城市空间拓展、区域协同发展注入新动力。