全国首条清水混凝土干线 济南R1线建设绿色轨交
舜网讯 4月24日，记者跟随“山东重大工程建设巡礼媒体采访活动”来到了位于长清区海棠路与芙蓉路交汇处的济南轨道交通R1线前大彦站。记者了解到，前大彦站已于今年4月10日完成主体施工，是济南地铁首个主体建成的车站。整个R1线采用了多项新技术，“绿色”是R1线工程施工的一大亮点。
R1线连接济南市长清老城区、大学城中心和西客站中心，串联了创新谷、园博园、大学城、济南西站等重点区域，支撑了城市总体规划提出“一城两区”中的西部城区的发展。R1线在绕城高速以内以地下为主，绕城高速以外以高架为主，建成后西站到长清直达只需8分钟。目前除已完成主体施工的前大彦站外，R1线试验段的另2个高架车站池东站、园博园站也处于紧张的施工阶段，整个区间结构施工完成99%。R1线高架段（除试验段）土建工程区间内承台、墩柱、盖梁均完成85%以上，目前整条线路均按照工程计划有序进行。
”节水、节电、节能、节材，是R1线工程施工中最大的亮点。”工程项目负责人向记者介绍。据了解，R1线工程利用设置于车站顶的太阳能光伏板，再生制动能量回收技术每年可节约用电400余万度。此外，R1线高架站外立面均采用清水混凝土，全线减少外装修面积约3万平方米，减少投资约3000万元，这也是全国第一条采用清水混凝土的地铁干线。
同时，结合海绵城市建设，济南轨道交通建设采用地下水回灌、雨水收集等措施。R1线高架车站及区间，每年雨水回收可达20000立方米。目前，“R1线工程科技示范项目”成为国内整条线获住建部立项支持的地铁项目，将实现预制桩、光伏发电等42项绿色技术集成示范。R1线采用LEED绿色认证，让线路各项绿色、节能技术更系统化、标准化。
值班主任：曹乐平
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