泉城记忆 | 走近八一立交桥

　　一张老照片就是一段历史，这些老照片，或宏大叙事，或微观体现，或聚焦于城市整体风貌，或浓缩于百姓日常生活。为更好地把老照片资源打造为城市文明再现的传播载体，舜网策划推出系列短视频《泉城记忆》，助力“文化济南”建设，进一步收藏传承古城记忆，弘扬济南故事。

　　本期《泉城记忆》我们走近济南首座城市立交桥——八一立交桥，看历史的车轮怎样展开这段城市故事。

　　八一立交桥是济南第一座城市立交桥，于1988年8月8日正式通车，它的建设凝结了众多城市建设者的心血和汗水。几十年过去了，这座济南最早的城市立交桥仍然发挥着疏解交通拥堵和美化城市的重要作用。

　　八一立交桥建设的缘起要追溯到20世纪80年代中期。那时，济南经济迎来快速发展时期，各类车辆增长很快，修建立交桥迫在眉睫。其实八一立交桥在建设之初曾经设想中多种方案，经过反复论证和探讨，最终采用女工程师张悦华提出的苜蓿叶形三层互通立交”的方案。

　　1989年7月，济南市团市委等四家单位联合在全市开展投票评选“1978—1988泉城十大景观(建筑)”的活动。在最终评选结果中，八一立交桥与济南黄河公路大桥、省体育中心、解放阁、环城公园等一并入选。

　　现如今，济南城区内立交桥的数量已经增至24座，高架环城的济南高架路网已然形成。新桥遍地开花，老桥也在不断换新颜，无论是从规模还是设计上，济南立交桥的建设都在不断实现新的飞跃。30多年来，一些技术水平更高、设计更加精良的城市立交桥在济南陆续建成。不过，八一立交桥仍然是济南城市交通发展史上浓墨重彩的一笔。