市政协开展月度商量：助推中欧班列集结中心建设

　　“中欧班列确实为我们企业降低了不少运输费用，也帮助我们获得了更多海外客户的订单。”2月20日下午，在现场商量中，伊莱特(山东)耐磨材料有限公司总经理韩增强感慨道。

　　当天，市政协以“推进中欧班列集结中心建设，畅通陆海内外联动通道”为题，组织政协委员、专家学者、部门有关负责人和企业代表，开展了月度商量第二次现场商量。其间，调研组围绕解决中欧班列通道体系“怎么整合、怎么运输”等问题，进行调研和现场商量。

　　中国北方生活消费品(济南)分拨中心项目位于济南国际内陆港中央高端物流集聚区，“商量”调研组一行首先来到这里，详细了解了有关情况。据介绍，该项目占地336亩，总计投资10.02亿元，旨在构建高端冷链物流产业基地、跨境贸易(电商)产业基地和大宗商品集散基地。

　　随后“商量”调研组来到济南国际陆港大厦，认真听取了有关情况介绍。据悉，济南国际陆港大厦位于济南国际陆港片区，总投资12亿元，建筑面积18万平方米，以现代物流、现代贸易、现代金融等为主导产业，提供政务服务、快速通关、企业孵化、会议会展、商务办公、酒店餐饮等服务。

　　在随后召开的座谈会上，与会人员围绕推动中欧班列集结中心建设、构建多元化通道体系、促进港产城协调发展等方面进行了深度协商，并就强化集结中心辐射能力、推动沿黄城市合作、开展多式联运模式等建言献策，助推中欧班列建设高质量发展。

　　在济南大学教授、博士生导师，山东物流发展研究中心主任、新亚欧大陆桥物流专家委员会副主任葛金田看来，构建国际物流大通道关键是建立完善的集疏运体系，需要有足够的国内国际资源支撑中欧班列高效运转。对于济南，扩大中欧班列去程的关键是货源，建议进一步完善集货体系，将基础设施和物流设施更多植入产业元素。同时，在国际内陆港更多部署现代产业体系，特别突出济南的智能制造，积极谋划建设国家物流枢纽经济区。

　　市规划设计研究院副总工程师、交通与土地利用规划所所长张新兰建议，一方面做强基地，拓展董家站空间，优化功能配套，做强集疏运网络，做好产业融合;另一方面，提升通道体系，用好中欧班列集结中心，争取与所有国家中欧班列集结中心城市做联盟，同时扩大网络服务的广度和深度，注重信息平台和智慧平台的应用。

　　“希望下一步更多通过区县的商务部门与相关物流企业进行对接，让更多中小微企业了解中欧班列的信息。”市政协委员，章丘区商务服务中心主任刘萍建议，定期精准对区县中小微企业进行培训，让企业更多了解中欧班列的信息源。

　　市政协委员，历城区政协主席潘广臣建议，进一步发挥董家铁路货运中心物流集聚效应，加强基础设施建设，做好“四港三区”规划落地实施。同时，完善董家铁路货运中心的功能配套，更好服务经济发展。此外，要抱团发展，进一步扩大服务范围，为济南都市圈发展作出积极贡献。