十二年温情穿山路 十米车厢载乡情——济南公交K121路驾驶员与乘客的“家人之约”

　　在济南南部山区的蜿蜒村道上，一辆绿皮公交车日复一日地穿梭于群山之间，它不仅是连接16个村庄与市区的“生命线”，更是一个承载着温情与故事的移动的“家”。这就是济南公交K121路——一条被村民称为“最暖公交”的线路。十二年来，4名驾驶员与沿途村民朝夕相处，用真诚的服务与无私的奉献，将十米车厢变成了传递温暖的“亲情驿站”。

　　“老熟人”与“好孩子”：车厢里的亲情互动

　　清晨六点半，K121路首班车准时从侯家村委会发车。车门一开，上车的乘客几乎都是“老熟人”——拎着篮子卖杏的张大娘、带着老人采买的李大姐、带孙子去市区看病的王阿姨……他们熟络地与驾驶员杨士军打招呼：“杨师傅，吃早饭了吗?”杨士军笑着回应：“吃了吃了，您慢点，有座有座!”这样的场景，每天都在K121路车厢里上演。

　　由于线路途经的村庄老年人居多，驾驶员们格外注重服务细节。他们会在陡坡路段放慢车速，提醒乘客扶稳;遇到腿脚不便的老人，主动下车搀扶;村民携带的农产品多，便帮忙整理摆放。“时间长了，大爷大娘都把我们当自家孩子，谁家蒸了包子、腌了咸菜，总要塞给我们。”驾驶员杨士军说。这份双向奔赴的关怀，让冰冷的车厢变成了充满欢声笑语的“家”。

　　微信群里的“云上家庭”：服务从车厢延伸到生活

　　为更好地服务村民，K121路驾驶员们建立了线路微信群。群内不仅有发车时间提醒、失物招领，还成了村民互助的平台。“@杨师傅，明天暴雨，车还开吗?”“@肖师傅，我老伴的药落车上了，能帮忙找找吗?”无论大事小事，驾驶员都会第一时间回应。

　　去年冬天，一位老人带着未卖完的核桃沮丧返程，杨士军得知后，主动以市场价买下剩余核桃，还安慰老人：“孩子正长身体，正好补营养!”类似的故事数不胜数：帮助自燃的私家车灭火、为迷路的老人联系家人、捡到丢失的现金立刻归还……K121路驾驶员们用行动诠释了“心系乘客服务一流”的服务理念。

　　“公交老手”与“山路险途”：十年零投诉的坚守

　　K121路全程21.3公里，沿途多陡坡窄道，对驾驶技术提出极高要求。车队为此配备了4名驾龄超10年的“公交老手”，其中2人常年是三星级驾驶员，1人是高星级驾驶员，1人是党员驾驶员。43岁的杨士军驾龄14年，每天发车前必做三件事：检查车辆、清扫车厢、冬开暖风夏开空调。“山路容不得半点马虎，得对一车‘家人’负责。”他说。

　　2022年，雨季山路塌方，驾驶员们主动徒步探路，在群里实时播报路况;一次路堵严重，公交车开不到终点站，驾驶员肖友亮借了村民的电动车，把终点站等车的老人接出来乘车;冬季积雪，他们凌晨就勘察线路，告知乘客暂停营运，雪融化后，又先勘察线路再通车，沿途村民自发清理“门前雪”……十二年来，K121路未发生一起责任事故，实现了“零投诉”，这些成绩的取得，离不开家人的帮衬和体谅。

　　从“出行线”到“幸福线”：见证乡村振兴的公交力量

　　K121路开通前，沿途老人出门非常困难，山货、蔬菜运不出去，经常会坏在家里。自从开通了K121路公交车，不仅解决了“出行难”，更成为乡村振兴的“助推器”。村民清晨带着新鲜的蔬菜、山货进城售卖，午后满载生活用品而归;年轻人通勤上班，孩子周末进城求学，真是方便了太多。

　　2023年，随着K121路事迹被媒体报道，这趟“网红公交”吸引了更多关注。沿线村庄的千年银杏、沿途的蔬果采摘，因公交便利成了打卡点。沿途的七十二名泉斗母泉，近年来也是市民喜爱的打卡点。“以前村里只有老人和孩子，通了公交后，市区打工的可以晚上回家照顾家人，村民的山货、蔬果都能卖出去，日子也越来越红火了。”侯家村村支书感慨道。

　　十米车厢书写“初心”答卷

　　十二年风雨，K121路的驾驶员们用平凡坚守谱写不凡篇章。他们记得每位乘客的名字，知晓谁家孩子要高考、谁家老人需定期复诊。乘客们也心疼他们，偷偷往驾驶室塞鸡蛋、塞核桃。正如村民集体写的感谢信中所说：“我们已是一家人。”

　　这辆穿梭于山间的绿皮公交车，载着希望与温情，继续行驶在乡村振兴的大道上。它不仅是济南公交“为民服务”初心的缩影，更见证了一座城市对“人民至上”理念的生动实践。未来，这份“家人之约”还将延续，温暖更多春秋冬夏，助力乡村更好发展。