视频｜三线齐发通泉城，地铁提速新生活——济南地铁新线首个工作日见闻

　　12月29日上午，济南地铁4号线省体育中心站内，人流如织。作为济南地铁4号线、6号线东段、8号线“三线齐发”后的首个工作日，新开通的线路迎来了第一批通勤高峰客流。市民们步履匆匆，却掩不住脸上的新鲜与轻松。

　　通勤族点赞：经十路“长跑”变“短途”，省时省力更省心

　　“从融创茂到泉城广场，20公里的路，今天终于不用‘跋涉’了。”正在候车的市民李女士兴奋地对记者说。她住在济南东部的融创茂附近，工作地点在中部的泉城广场，经十路曾是每天必须面对的“通勤马拉松”。“以前开车，早晚高峰堵得厉害，单程动不动就一小时以上。早上6点半就得出门，晚上回家都快7点了，再加上一天光停车费就得20多块钱，时间成本、经济成本都高。”

　　李女士告诉记者，“开通那天我就试了，从进地铁站到出站，纯地铁时间40分钟，加上两头步行，不到50分钟。关键是准时、心里踏实，再也不用担心堵车了。”她算了一笔账，地铁通勤后，每月能省下数百元停车费和油费，更重要的是，每天能多出近一个小时的自由时间。“我一直盼着这条线开通，它真是切中了我们这些跨城通勤族的痛点。”她笑着说。

　　国际友人体验：“济南速度”令人惊喜，城市联结更紧密

　　新地铁不仅改变了本地市民的生活，也让在济南学习工作的国际友人感受到了出行的便捷。

　　在千佛山站，来自埃及的李玉(Sarah)告诉记者，“以前我就想去千佛山，但是因为距离有点远，我感觉很麻烦，一直没去。开通4号地铁后，从学校出发，坐公交车转地铁可以直接到那边，真的很方便。”她在济南大学读研，今天趁没课特意来体验新开通的4号线。虽然中文表达还不甚流利，但她竖起的大拇指和脸上的笑容，已充分说明了她的满意。

　　来自吉尔吉斯斯坦、在济南大学读研的李薇(LiVioletta)则对地铁的便捷性和服务赞不绝口。“这是我第一次坐济南的新地铁，环境非常干净、现代化，买票很方便，工作人员也很热情，有需要随时可以问。”她分享了自己的出行变化：“以前我从学校去山东省博物馆，要换乘公交，路上要花将近两个小时。现在坐4号线可以直接到附近，时间缩短了一大半，周末去参观学习方便多了。”李薇期待地说：“希望济南地铁发展得越来越好，城市也更美丽，我们在这里生活更舒心。”

　　飞驰的幸福感：效率与舒适并存，激活城市新脉动

　　记者随后登上了一列开往彭家庄的4号线列车。列车平稳启动后迅速加速，车厢内宽敞明亮、温度适宜，乘客们或安静乘坐，或低声交谈，秩序井然。根据线路介绍，4号线设计时速80公里，采用6节编组，运力强大，足以应对大客流需求。

　　从省体育中心站到山东博物馆站，记者实测仅用时约15分钟，这与地面交通高峰期的耗时形成鲜明对比。“地铁送到站，公交送到家。”正如采访中多位市民的反馈，新地铁线网不仅自身快捷，还与地面公交系统形成了有效接驳，真正编织起一张覆盖更广、转换顺畅的城市公共交通网络。对于沿线居民而言，地铁开通意味着生活半径的扩大、生活质量的提升和生活方式绿色化的转变。

　　济南地铁4号线沿城市东西主干道经十路铺设，串联西客站、CBD、奥体中心等重要功能区;6号线东段与8号线的加入，进一步加密了东部城区和连接章丘的轨道交通网络。三线同步开通，标志着济南轨道交通正式进入网络化运营的“大地铁时代”，对缓解中心城区交通压力、拓展城市发展空间、促进区域协同发展具有里程碑意义。

　　首个工作日的顺畅运营，是一个良好的开端。它承载着市民对高效出行的期盼，也印证了城市发展向绿色、集约方向的迈进。随着更多线路的规划与建设，济南的地下脉络将越发强劲有力，承载更多人的梦想与生活，飞驰向前。